92
P
Ruído e vibração
Nível de pressão acústica L
pA
81,2 dB(A)
Incerteza K
pA
3 dB
Nível de potência acústica L
WA
96 dB(A)
Incerteza K
WA
3 dB
Use uma protecção auditiva.
O ruído pode provocar danos no aparelho auditivo.
Valor de emissão de vibração a
h
= 4,042 m/s
2
Incerteza K = 1,5 m/s
2
6. Antes da colocação em
funcionamento
6.1 Montagem dos componentes.
Algumas peças vêm desmontadas de fábrica. A
montagem será fácil, se forem respeitadas as
seguintes indicações
Atenção!
Para a montagem e para os trabalhos de
manutenção irá necessitar das seguintes
ferramentas, que não estão incluídas no material a
fornecer:
n
uma tina de recolha de óleo plana (para mudança
de óleo)
n
um copo de medição de 1 litro (resistente ao
óleo/gasolina)
n
um jerrican para gasolina
n
um funil (que entre no bocal de enchimento de
gasolina do depósito)
n
Panos de limpeza comuns (para limpar os
resíduos de óleo / gasolina; eliminação na
estação de serviço)
n
uma bomba de sucção de gasolina (em plástico,
à venda em lojas de materiais de construção)
n
uma lata de óleo com bomba manual (à venda
em lojas de materiais de construção)
n
Óleo do motor
Montagem
1.
Barra de condução (fig. 3a/pos. 3) fixar com um
parafuso cada (fig. 3a/pos. 11) e uma porca (fig.
3a/pos. 10) em ambos os lados. Certifique-se de
que os cabos de tracção, que vão ser montados
mais tarde, não estão a obstruir a montagem.
2.
Separe as barras de condução e fixe-as como
representado na fig. 3b, apertando os parafusos
em estrela.
3.
Enganche a pega do cabo de arranque (fig.
3c/pos. 8) no gancho previsto para o efeito, como
representado na figura 3c.
4.
Fixe os cabos de tracção na barra de condução
com os clipes de cabos fornecidos (fig. 3d/pos.
9).
5.
Eleve a portinhola de expulsão (fig. 4/pos. 5) com
uma mão e enganche o saco de recolha da relva
(fig. 4/pos. 4) como representado na fig. 4
6.2 Ajuste da altura de corte
Atenção! O ajuste da altura de corte só pode ser
efectuado com o motor desligado e com o
cachimbo da vela de ignição desconectado.
n
Antes de começar a cortar a relva, verifique se os
acessórios de corte não estão rombos e se os
respectivos elementos de fixação não estão
danificados. Substitua os acessórios de corte que
estejam rombos e/ou danificados, eventualmente
todo o conjunto, de modo a prevenir um
desalinhamento. Não se esqueça de desligar o
motor e de desligar o cachimbo da vela de
ignição antes de efectuar esta verificação.
n
O ajuste da altura de corte é efectuado em
vários pontos, tendo as quatro rodas de ser
ajustadas uma a uma. É possível regular três
alturas de corte diferentes. (situação no
momento da entrega: altura de corte média)
Atenção:
As 4 rodas têm de estar sempre
ajustadas para a mesma altura de corte.
1. Levante o tampão da roda introduzindo uma
chave de parafusos na respectiva abertura (fig.
7a)
2. Afrouxe o parafuso da roda (fig. 7b).
Atenção:
Os parafusos das rodas possuem, do
lado direito, uma rosca à direita e, do lado
esquerdo, uma rosca à esquerda.
Atenção:
Entre a roda e a carcaça do corta
relvas encontra-se uma anilha de metal.
Certifique-se de que esta anilha volta a ser
colocada entre a roda e a carcaça aquando da
montagem.
Recomendamos que as rodas sejam
substituídas primeiro de um lado e só depois do
outro.
3. Retire a roda e volte a aparafusá-la na posição
desejada (fig. 7c)
Posição 1: altura de corte reduzida
Posição 2: altura de corte média
(situação no momento da entrega (suficiente
para uma utilização normal)).
Posição 3: altura de corte elevada
4. Insira novamente o tampão da roda e ajuste as 3
rodas restantes para a mesma altura e posição,
procedendo de igual modo para cada uma delas.
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