5. Données techniques
Remarque :
Vous trouverez les caractéristiques techniques
détaillées du moteur dans le mode d’emploi Briggs &
Stratton joint.
Type de moteur :
Moteur à quatre temps monocylindre 148 cm
3
Vitesse de travail n
0
:
2900 ± 50 tr/min
Carburant :
Essence
Réglage de la hauteur de coupe : centrale (22-87mm)
Largeur de coupe :
460 mm
Poids :
29 kg
Bruit et vibrations
Niveau de pression acoustique L
pA
84 dB(A)
Imprécision K
pA
3 dB
Niveau acoustique L
WA
96 dB(A)
Imprécision K
WA
3 dB
Portez une protection de l’ouïe.
L’exposition au bruit peut entraîner une perte de
l’ouïe.
Valeur d’émission de vibration ah = 4,0 m/s²
Insécurité K = 1,5 m/s²
6. Avant la mise en service
6.1 Assemblage des composants.
Certaines pièces sont livrées démontées.
L’assemblage est simple à condition de respecter les
consignes suivantes
Attention !
Pour l’assemblage et pour les travaux de
maintenance, vous aurez besoin de l’outillage suivant
non compris dans la livraison :
une cuve collectrice d’huile en position
horizontale (pour la vidange d’huile)
un récipient doseur d’un litre (résistant à l’huile / à
l’essence)
un bidon à essence
un entonnoir (convenant aux tubulures de
remplissage d’essence du réservoir)
des chiffons ménagers (pour essuyer les restes
d’huile / d’essence ; les remettre à une station
d’essence pour leur élimination)
une pompe d’aspiration à carburant (en plastique,
à acheter dans les grandes surfaces de
matériaux de construction)
une burette d’huile avec pompe à main (à acheter
dans les grandes surfaces de matériaux de
construction)
de l’huile moteur
Montage
1.
Vissez à fond le guidon (fig. 3a/ pos. 2) en
utilisant respectivement une vis (fig. 3a/pos. 9) et
une vis-étoile (fig. 3a/pos. 8) des deux côtés.
Choisissez un des trous de fixation en fonction de
la hauteur de poignée souhaitée. Attention !
Réglez la même hauteur des deux côtés ! Veillez,
ce faisant, à ce que les câbles de transmission à
fixer plus tard ne gênent pas.
2.
Ouvrez le guidon et fixez-le comme indiqué en
fig. 3b en serrant les vis-étoile (fig. 3b/pos. 8).
3.
Accrochez la poignée de la corde de lancement
(fig. 3c/pos. 6) sur le crochet prévu à cet effet
comme représenté sur la fig. 3c.
4.
Fixez les câbles de transmission avec les clips à
câbles joints (fig. 3d/pos. 7) sur le guidon.
5.
Soulevez le clapet d’éjection (fig. 4/pos. 4a) d’une
main et accrochez le sac collecteur d’herbe (fig.
4/pos. 3) comme représenté sur la fig. 4.
6.2 Réglage de la hauteur de coupe
Attention ! Le déplacement de la hauteur de
coupe peut seulement être entrepris lorsque le
moteur est mis hors circuit et la cosse de bougie
d’allumage débranchée.
Avant de commencer à tondre, vérifiez si les
outils de coupe ne sont pas émoussés ni leurs
fixations endommagées. Remplacez les outils de
coupe émoussés et/ou endommagés, le cas
échéant, en jeu complet, pour ne générer aucun
balourd. Lors de ce contrôle, mettez le moteur
hors circuit et retirez la cosse de la bougie
d’allumage.
La hauteur de coupe se règle de manière
centralisée avec le levier de réglage de la hauteur
de coupe (fig. 6/pos. 5). Hauteurs de coupe
diverses sont réglables.
Tirez le levier de réglage vers l’extérieur et réglez
la hauteur de coupe désirée. Le levier s’encrante
dans la position désirée.
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