H
- 141 -
többre is hajítani és ezáltal sérülésekhez vagy
rongálódásokhoz vezethet autókon, házakon és
ablakokon.
F
ű
részelni
A készülék nem alaklmas f
ű
részelésre.
Beszorulás
Ha a vágókés a túl s
ű
r
ű
vegetáció miatt blokkol-
na, akkor állítsa azonnal le a motort. Szabadítsa
meg a készüléket miel
ő
tt ismét üzembe venné a
f
ű
t
ő
l és a bozóttol.
Kerülje el a visszacsapódást
A vágókéssel való dolgozásnál fennáll a viss-
zacsapódás veszélye, ha egy szilárd akadályra
(fatörzsre, ágra, fatönkre, k
ő
re vagy hasonlókra)
talál. Ennél a szerszám forgási irányával ellenté-
tes irányba vissza lesz röpítve a készülék. Ez a
készülék feletti kontroll veszítéséhez vezethet. Ne
használja a vágókést kerítések, fémoszlopok, ha-
tárkövek vagy fundamentumok közelében.
S
ű
r
ű
szárak vágásánál ezeket a 30-as ábrán mu-
tatottak szerint odahelyezni, azért hogy elkerülje a
visszacsapódásokat.
9. Karbantartás
A karbantartási munkálatok el
ő
tt mindig kikapc-
solni a készüléket és lehúzni a gyújtógyertyadu-
gót (13).
9.1 A fonalorsó/vágófonal kicserélése
1. Az 5.6-os fejezetben leírottak szerint leszerel-
ni a fonalorsót (3). Összenyomni a tekercset
(35-ös ábra) és levenni az egyik gépházfelet
(36-os ábra).
2. Kivenni a fonalorsó gépházból az orsótányért
(K) (37-es ábra).
3. Eltávolítani az esetleg még meglev
ő
vágófo-
nalat.
4. Az új vágófonalat középen összehajtani és a
keletkezett hurkot beakasztani az orsótányér
horonyába. (38-as ábra)
5. A fonalat feszültség alatt az óramutató járásá-
val ellenkez
ő
irányban feltekerni. Az orsóe-
losztó ennél szétválasztja a vágófonal két
felét. (39-es ábra)
6. Mind a két fonalvég utolsó 15 cm-ét beakasz-
tani az orsótányérral szemben lev
ő
fonaltartó-
ba. (40-es ábra)
7. A két fonalvéget bevezetni a fémgy
ű
r
ű
kön
keresztül a fonalorsó-gépházba (37-es ábra).
8. Az orsótányért a fonalorsó-gépházba nyomni
(36-os ábra).
9. Ahhoz, hogy kioldja a fonaltartókból röviden
és er
ő
sen mind a két fonalvégen húzni.
10. Illessze ismet össze a gepházfeleket.
11. A fölösleges fonalat körülbelül 13 cm-re viss-
zavágni. Ez lecsökkenti a motor megterhelé-
sét az indítás és a felmelegedés ideje alatt.
12. Ismét felszerelni a fonalorsót ( lásd az 5.6-os
szakaszt). Ha a komplett fonalorsó ki lesz
cserélve, akkor át kell ugrani a 3-tól – 6-ig
lev
ő
pontokat.
9.2 A véd
ő
kupak késének a köszörülése
A véd
ő
kupak kése id
ő
vel eltompulhat. Ha ezt
észlelné, akkor engedje meg azokat a csavarokat
amelyekkel a véd
ő
kupakkés fel van er
ő
sítve a
véd
ő
kupakra. Er
ő
sítse be a kést egy satuba. Csis-
zolja meg egy lapos reszel
ő
vel a kést és ügyeljen
arra, hogy megtartsa a vágóélek szögét. Csak
egy irányba reszelni.
9.3 A légsz
ű
r
ő
karbantartása (ábrák 31-t
ő
l -
33-ig)
A szennyezett légsz
ű
r
ő
k, a karburátor túl kevés
légellátása által lecsökkentik a motorteljesítményt.
Ezért elengedhetetlen a rendszeres ellen
ő
rzés.
A légsz
ű
r
ő
t (T) minden 25 üzemóra után le kel-
lene ellen
ő
rizni és szükség esetén megtisztítani.
Nagyon poros leveg
ő
esetén s
ű
r
ű
bben le kell
ellen
ő
rizni a légsz
ű
r
ő
t.
1. Távolítsa el a légsz
ű
r
ő
fedelet (ábrák 31-t
ő
l –
32-ig).
2. Vegye ki a légsz
ű
r
ő
t (33-as ábra)
3. Tisztítsa meg a légsz
ű
r
ő
t vagy kiporolás vagy
kifújás által.
4. Az összeszerelés az ellenkez
ő
sorrendben
történik.
Figyelmeztetés! Ne tisztítsa a légsz
ű
r
ő
t sohasem
benzinnel vagy gyullékony oldószerekkel.
9.4 A gyújtógyertya karbantartása (34-es
ábra)
Gyújtógyertyaszikraút = 0,6 mm. A gyújtógyertyát
12 – 15-ig lev
ő
Nm-el meghúzni. A gyújtógyertyát
szennyez
ő
désekre el
ő
sször 10 üzemóra után
leellen
ő
rizni és adott esetben egy rézdrótkefével
megtisztítani. Azután a gyújtógyertyát minden 50
üzemóra után karban kell tartani.
1. Húzza le a gyújtógyertyadugót (poz. 13).
2. Távolítsa el a mellékelt multifunkcionális
szerszámmal (27) a gyújtógyertyát (34-es
ábra).
3. Az összeszerelés az ellenkez
ő
sorrendben
történik.
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 141
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 141
13.11.14 16:32
13.11.14 16:32