HR/BIH
- 61 -
9. Nakratko snažno povucite oba kraja niti kako
bi ih oslobodili iz njihovih drža
č
a na kalemu.
10. Ponovno spojite obje polovice ku
ć
išta.
11. Višak niti odrežite na oko 13 cm. To smanjuje
optere
ć
enje motora tijekom njegovog pokre-
tanja i zagrijavanja.
12. Ponovno montirajte kalem s niti (vidi odlomak
5.6). Ako mijenjate kompletan kalem s niti,
presko
č
ite to
č
ke 3-6.
9.2 Brušenje noža sa zaštitnim poklopcem
Nož postaje s vremenom tup. Ako to primijetite,
otpustite vijak kojim je nož pri
č
vrš
ć
en na zaštitni
poklopac. U
č
vrstite nož u škripac. Brusite nož
turpijom i pripazite na to da održite kut oštrice.
Turpijajte samo u jednom smjeru.
9.3 Održavanje
fi
ltra za zrak (sl. 31- 33)
Zaprljani
fi
ltri za zrak smanjuju snagu motora
zbog premalog dovoda zraka do rasplinja
č
a.
Zbog toga je neophodna redovita kontrola. Filtar
za zrak (T) potrebno je kontrolirati svakih 25 sati
rada i po potrebi ga o
č
istiti. Kod vrlo prašnjavog
zraka
fi
ltar treba
č
eš
ć
e provjeriti.
1. Uklonite poklopac s
fi
ltra za zrak (sl. 31-32)
2. Skinite
fi
ltar za zrak (sl. 33)
3. O
č
istite
fi
ltar za zrak lupkanjem ili ga ispušite.
4. Montaža slijedi obrnutim redoslijedom.
Upozorenje! Filtar za zrak nikad ne
č
istite benzi-
nom ili zapaljivim otapalima.
9.4 Održavanje svje
ć
ice (sl. 34)
Iskrište svje
ć
ice = 0,6 mm. Pritegnite svje
ć
icu mo-
mentom od 12 do 15 Nm. Prvi put provjerite za-
prljanost svje
ć
ice nakon 10 sati rada i po potrebi
je o
č
istite pomo
ć
u
č
etke od bakrene žice. Nakon
toga održavajte svje
ć
icu svakih 50 radnih sati.
1. Izvucite
utika
č
za svje
ć
icu (poz. 13).
2. Priloženim višefunkcijskim alatom (27) odvr-
nite svje
ć
icu (sl. 34).
3. Montaža slijedi obrnutim redoslijedom.
9.5 Podešavanje rasplinja
č
a
Podešavanje rasplinja
č
a smije obavljati samo
ovlaštena servisna radionica. Za sve radove na
rasplinja
č
u najprije se mora demontirati poklopac
fi
ltra za zrak kao što je prikazano na slici 31 i 32.
9.6 Podešavanje užeta za gas:
Ako se s vremenom više ne može posti
ć
i mak-
simalni broj okretaja ure
đ
aja i isklju
č
eni su svi
razlozi nabrojeni u odlomku 12 Uklanjanje kvaro-
va, potrebno je podesiti uže za gas. Zato najprije
provjerite je li rasplinja
č
potpuno otvoren kod
punog gasa na ru
č
ki. To je slu
č
aj kad je zasun
rasplinja
č
a (sl. 41) kod punog gasa otvoren do
kraja. Slika 41 prikazuje pravilnu podešenost. Ako
zasun rasplinja
č
a nije potpuno otvoren, potrebna
je korekcija. Da bi se podesilo uže za gas, potreb-
ni su sljede
ć
i koraci:
Otpustite protumaticu (sl. 42/poz. C) za nekoliko
okreta.
Odvr
ć
ite vijak za podešavanje (sl. 42/poz. D) tako
dugo dok se zasun rasplinja
č
a kod punog gasa
ne otvori do kraja, kao što je prikazano na slici 41.
Ponovno pritegnite protumaticu.
9.7 Podešavanje gasa praznog hoda:
Upozorenje!
Gas praznog hoda podešavajte u
toplom stanju motora.
Ako bi se motor ugasio bez dodavanja gasa, a
isklju
č
eni su svi ostali uzroci navedeni u odlomku
12 Uklanjanje grešaka, potrebna je korekcija gasa
praznog hoda. Za to uvr
ć
ite vijak za podešavanje
gasa praznog hoda (sl. 42/poz. E) u smjeru
kazaljke na satu tako dugo dok ure
đ
aj ne po
č
ne
sigurno raditi u praznom hodu. Ako bi gas praz-
nog hoda bio prejak tako da se reza
ć
i alat po
č
ne
okretati, morate ga smanjiti okretanjem vijka za
podešavanje praznog hoda ulijevo toliko da se
reza
ć
i alat više ne okre
ć
e.
9.8 Podmazivanje prijenosnika
Svakih 20 sati rada dopunite na mazalici (28)
malo teku
ć
e masti za prijenosnik (oko 10 g) (sl.
21).
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 61
Anl_GH_BC_43_AS_SPK7.indb 61
13.11.14 16:31
13.11.14 16:31