TECHNICKÁ DATA
Typ motoru
chlazený, 2dobý, válec potažený
tvrdochromem,
Obsah válců
24 cm
3
Suchá hmotnost
6.6 kg
Palivová nádrž
450 ml
Šířka záběru
55 cm
Maximální řezný výkon až po
25 mm
Zapalování
elektronické
Hladina akustického výkonu
106 dB(A)
Vibrace
3.93 m/s
2
Max. výkon motoru
0.8 kW
Rychlost
2500Ī150 poč. zdvihů / min
PALIVO A OLEJ
• PALIVO
Nejvhodnější je směs 40:1 z normálního bezolovnatého
benzínu a speciálního oleje pro dvoudobé motory. Poměr
smíchejte podle
tabulky palivových směsí.
VAROVÁNÍ:
Nikdy nepoužívejte čistý benzín. V tomto
případě existuje nebezpečí trvalého poškození motoru, čímž
zaniká záruka výrobce na tento výrobek. Nikdy nepoužívejte
palivovou směs, která byla skladována déle než 90 dní.
VAROVÁNÍ:
Nepoužívejte olej pro dvoudobé motory s
doporučeným součinitelem skladby směsi 100:1.
Pokud nedostatečné mazání zapříčiní poškození motoru,
zaniká záruka výrobce na motor.
• MÍCHÁNÍ PALIVA
Dejte do vhodné nádoby nejdříve olej pro dvoudobé motory
a poté benzín, aby se přitékající benzín mohl smísit s
olejem. Z důvodů dobrého promíchání nádobu protřepejte.
VAROVÁNÍ:
Při zanedbaném mazání odpadá záruka na
motor. Benzín a olej míchat v poměru 40:1.
• TABULKA PALIVOVÝCH SMĚSÍ
BENZÍN
speciální olej pro
dvoudobé motory
5 litrů
125 ml (cc)
Směsný postup
40 dílů benzínu na 1 díl oleje
1 ml = 1 cc
• DOPORUČENÁ PALIVA
Některé benzíny jsou opatřeny příměsemi sloučenin
alkoholů nebo éterů, aby byly splněny normy na čistotu
výfukových plynů. Motor běží dobře se všemi druhy benzínů
pro automobily, také s benzíny obohacenými kyslíkem.
NÁVOD K OBSLUZE
SPUŠTĚNÍ MOTORU VE STUDENÉM STAVU
Naplňte nádrž správnou palivovou směsí. Viz také odstavec
“Paliva a provozní prostředky”. Postavte přístroj na zem a
vytáhněte svěrku přidavače paliva při startu.
1.
Postavte nůžky na pevný a rovný podklad.
2.
Postavte levou nohu na svěrku a postavte se za zadní
rukojeť přístroje. Pravou rukou zatáhněte za šňůru
startéru.
3.
Nastavte spínač zapalování na “Run ( l )” (obr . 3A ).
4.
Sytič Vašeho přístroje má dvě polohy. CLOSE a
OPEN . Nastavte páčku sytiče (A) do polohy CLOSE
( obr. 3B).
5.
Ke spuštění nastříkněte do karburátoru palivo.
Desetkrát zmáčkněte páčku čerpání (B) (obr. 3C).
6.
Rukojeť pevně držte - stiskněte blokovací páčku plynu
(C) a páčku plynu (D) až nadoraz (obr. 3E), (obr. 3D).
7.
Šňůru startéru kousek vytáhněte, až cítíte odpor (obr.
3E). K vytvoření silné zapalovací jiskry je třeba prudce,
hladce zatáhnout. Zatáhněte za šňůru startéru čtyřikrát
rychle a silně.
8.
Když motor naskočí, nechejte ho 10 vteřin běžet.
9.
Nastavte sytič do polohy OPEN (obr. 3F).
10.
Pokud motor nenaskočí, opakujte kroky 1 až 8.
POKYN:
Pokud motor nenaskočí ani po několika pokusech,
přečtěte si odstavec “Odstranění chyb motoru“.
POKYN:
Vytahujte šňůru startéru vždy přímo a rovně.
Pokud je vytažena pod úhlem, vznikne na očku tření. Tímto
třením se šňůra odírá a rychleji se opotřebuje. Držte vždy
rukojeť startéru, když je šňůra opět zatahována. Nenechejte
šňůru nikdy z vytaženého stavu se rychle samotnou vrátit.
Toto by šňůru roztřepilo nebo předřelo a také poškodilo
zařízení startéru.
Fig. 3C
Fig. 3D
B
C
D
Fig. 3E
Fig. 3F
Fig. 3A
Fig. 3B
42
CZ
Anleitung BHS 24 25.11.2004 7:06 Uhr Seite 42
