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MESSA IN FUNZIONE
La
ZVA è una pistola automatica con arresto di sicurezza, per distributori di carburante.
Ogni pistola auto
-
matica viene rigorosamente controllata prima di uscire dalla fabbrica e reca, come prescritto,
il
contrassegno con il numero di serie, trimestre ed anno di fabbricazione.
Corrisponde a standard
EN 13012. Omologazione sec. TÜV e certificato ATEX (categoria Ex II 1G) vedasi pag. 14-15.
La pistola ZVA viene
La pistola
ZVA viene fornita pronta per essere montata sul tubo d’erogazione. Dopo la
messa in moto della pompa, azionando la leva di comando (9), fare fuoriuscire l’aria e controllate:
Che la pistola e l’attacco al tubo d’erogazione siano ben chiusi.
Che funzioni l’interruttore della pompa agganciando la pistola al distributore.
MANUTENZIONE
Questa pistola brevettata permette di rinunciare a qualsiasi ingrassaggio. Tutte le sue parti
movibili vengono lubrificate dal carburante: Con questo sistema di autopulizia e autolubrificazione non
necessita alcuna manutenzione alle parti interne, anche per anni.
Consigli per la sicurezza: Tramite un controllo regolare del corpo esterno si verifica la
condizione della ZVA. Verificate se é possibile agganciare bene il beccuccio nel bocchettone. In caso di
difetti, oppure almeno una volta all’anno si dovrebbe controllare lo scatto durante la
portata minima ed il funzionamento della valvola di sicurezza (3).
IN CASO DI INCONVENIENTI
SE LA PISTOLA ZVA NON APRE, può essere dovuto ad un’insufficienza di pressione che fa
spostare la valvola dalla sua sede (6).
Nel caso non si possa aumentare la pressione della pompa, svitate la pistola ZVA, e, tenendo la leva
di comando (9) aperta, spostate la valvola dalla sua sede con una pressione sull’asticciola (7).
SE NON FUNZIONA IL SISTEMA AUTOMATICO, vuol dire che non si è creato abbastanza vuoto per
il suo azionamento. Controllate, con la leva di comando (9) completamente aperta, se la pompa manda
carburante a sufficienza e se il filtro è libero (8). Controllate anche se la mancanza di vuoto è dovuta
al fatto che il beccuccio non è ben fissato, oppure se il tappo (5) della membrana ha delle perdite.
SE LA PISTOLA ZVA SCATTA, spesso può essere a causa della chiusura del foro controllo
livello (1). Controllate, poi, che la sfera della valvola di sicurezza si muova - (scuotendo la
valvola la si può sentire). La pulizia del beccuccio con canale (2) si effettua con aria a pressione
soffiandola nella bocca del beccuccio finchè dal foro controllo livello (1) non esca un filo d’aria.
Togliete anche, con un filo di ferro molto sottile, eventuali particelle di sporco.
SE NON VI È POSSIBILE FARE DA SOLI avvertite la ditta di assistenza della ZVA. Questa tiene a
disposizione: personale qualificato, pezzi originali di ricambio e, il più delle volte, provvede alla
sostituzione della pistola stessa.
FUNZIONAMENTO
Il carburante passando nella sede valvola (6), crea un’aspirazione d’aria all’altezza della
strozzatura. Tramite il canale (2) che va dall’interno della pistola, alla membrana, alla valvola di
sicurezza, e che termina al foro controllo livello, viene aspirata aria per riequilibrare il vuoto.
La pistola automatica lavora solamente se tale foro è libero. Se il livello del carburante supera il foro
all’estremità del beccuccio, si interrompe l’alimentazione dell’aria e si forma immediatamente un
vuoto: la membrana (4) si solleva e si aziona il fermo automatico. Poichè la valvola si chiude in senso
contrario al flusso di carburante, la contro pressione si attenua senza divenire eccessiva.
Il fermo automatico si aziona anche quando la sfera della valvola (3) di sicurezza ottura il foro.
Ciò avviene sempre quando la pistola è rivolta verso l’alto, esempio: quando non si tiene rivolta bene
verso il basso durante il rifornimento, quando scivola fuori dal serbatoio, quando viene azionata per
sbaglio la leva di comando nel prendere la pistola dal distributore.
Spiegazioni pag. 16
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CONSIGLI PER UN CORRETTO USO
Introducete profondamente il beccuccio nel bocchettone. La sfera della valvola di
sicurezza si sposta in avanti e permette l’entrata dell’aria. Così si può iniziare.
Agganciate la pistola perfettamente nel bocchettone per evitare che possa cadere
durante il rifornimento.
Per alcuni tipi di bocchettoni quasi orizzontali, la valvola di sicurezza evita il rifornimento.
La sfera si sposta indietro e blocca l’entrata dell’aria. La pistola scatta continuamente.
Con la situazione
B é necessario alzare la pistola fino a quando la sfera va in avanti.
Il rifornimento é ora possibile se si tiene la pistola con la mano in qs. posizione.
Non riempite troppo in fretta, altrimenti lo spruzzo di carburante aziona la chiusura
automatica prima che il serbatoio sia pieno. In presenza di vetture con bocchettoni
difficoltosi, riducete la portata per evitare la fuoriuscita di carburante (blow back - spit
back). Con le tre posizioni del fermo della leva potete adattare la portata ad ogni tipo di
bocchettone:
alta posizione
3/3 = alta portata per grossi bocchettoni verticali
media posizione 2/3 = media portata per bocchettoni più stretti
bassa posizione 1/3 = bassa portata per bocchettoni con uno sfiato irregolare
A
B
C
D
EANCHE IL RIFORNIMENTO DI PICCOLE QUANTITÁ A MANO, aziona il fermo automatico
se il carburante ottura il foro controllo livello (1). Potete cosi, senza preoccupazioni, rifornire sino
all’orlo del serbatoio o fare cifra tonda.
LASCIARE SGOCCIOLARE BENE LA PISTOLA AUTOMATICA. Nel fermarsi automaticamente
la pistola risucchia un pò di carburante. Inclinatela sempre qualche secondo verso il serbatoio,
prima di riagganciarla alla colonna. Si evita cosi lo sgocciolamento per il prossimo cliente.
ATTENZIONE
La ZVA é omologata per Benzina e Gasolio alla pressione tra minimo 0,5 e mass. 3,5 bar.
Con troppa pressione, oltre 6 bar, la ZVA si apre automaticamente. Se la pistola viene usata
per altri liquidi oppure per un’altra pressione, Vi preghiamo di richiedere presso la ns. sede
informazioni, specificandone l’uso preciso.
GARANZIA
Garantiamo per un tempo di 18 mesi dopo la data di consegna per ogni ZVA che rivela difetti
di materiale o di costruzione. Se la data di consegna non é chiara vale la data stampata nel
corpo ZVA,
(per esempio · 19 = 1. trimestre 2019
).
Sono esenti da garanzia interventi non autorizzati e danni causati da abusi come l’uso per
liquidi e additivi non adatti. - Sono esclusi tutti i costi indiretti ed i danni conseguenti. Per questo
non siamo obbligati al risarcimento delle spese di montaggio, cosi come degli elementi e dei
danni causati dall’uso della pistola ZVA.
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MISE EN ROUTE
Le
ZVA est un robinet de distribution flexible plein avec arrêt automatique pour le ravitaillement
en carburant par un volucompteur électrique.
Le
ZVA
répond aux réglementations métrologiques Européennes et EN 13012. Homologation
TÜV et certificat ATEX (catégorie Ex II 1G) voir pages 14-15.
Chaque robinet est avant son
départ de l’usine soumis à un contrôle individuel dans des conditions sévères. Il est
ensuite doté de son marquage, ainsi que de la période de fabrication et de son numéro de
série.
Le
ZVA est livré prêt à l’emploi. Après le montage et l’installation de la pompe presser
plusieur fois la poignée pour évacuer l’air du flexible. Il convient de vérifier:
Si le robinet, le raccord du flexible et le raccord tournant sont entièrement étanches
lorsqu’ils sont mis sous pression,
Si l’arrêt électrique de la pompe fonctionne lors du raccrochage du pistolet sur la borne de
distribution.
CONTRÔLE
Sa construction permet de renoncer au graissage de toutes les pièces en mouvement du
dispositif automatique d’arrêt du fait qu’elles se trouvent nettoyées et lubrifiées en permanence
par le produit luimême.
Surveillance de la sécurité: Par un contrôle visuel régulier, surveiller l’état extérieur du pistolet.
Lors de la maintenance annuelle du distributeur de carburant ou lors d’une défaillance du
robinet, les fonctions de sécurité (arrêt automatique à faible débit, bille de sécurité (3),
doivent être vérifiées.
EN CAS DE PANNES
LORSQUE LE ZVA NE S’OUVRE PAS, vérifier que la pression de la pompe est suffisante pour
décoller le clapet. Si l’on ne peut l’augmenter, il faut démonter le ZVA du flexible et en mainte-
nant la poignée (9) ouverte, libérer le clapet (7) en poussant dessus.
LORSQUE LA FERMETURE AUTOMATIQUE NE FONCTIONNE PAS, la dépression n’est pas
suffisamment élevée pour actionner la fermeture automatique. Il convient donc de vérifier, si la
pompe refoule suffisamment de carburant, si le manque de dépression n’est éventuellement pas
due à un desserrement du tube d’écoulement, à une mauvaise étanchéité du couvercle de
membrane (5) ou à un encrassement du filtre (8).
LORSQUE LE ZVA S’ARRETE TOUJOURS, c’est souvent le canal de détection (2) qui est
obstrué. Il convient alors de vérifier si cela n’a pas été provoqué par la bille de sécurité. En secouant
le robinet on peut entendre si la bille bouge. Pour le contrôle du canal de détection, il suffit
d’insuffler de l’air comprimé dans le tube d’écoulement. Un jet d’air très fin doit ressortir par la
bouche du canal de détection (1).
SI VOUS N’ARRIVEZ PAS A VOUS DEPANNER, adressez-vous au service d’entretien qualifié
le plus proche.
FONCTIONNEMENT DE L’AUTOMATISME
Le débit du carburant produit une dépression au niveau du siège de clapet (6). L’air est aspiré par
l’entrée de la bouche du canal de détection pour compenser la dépression. Dès que le liquide
vient obstruer la bouche du canal, l’arrivée d’air est interrompue. Un vide se crée instantanément
et la membrane (4) déclenche la fermeture automatique. Le même effet est produit quand la bille
de sécurité (3) vient à obstruer le canal. Lorsque le tube est orienté vers le haut ou si le pistolet
tombe sur le sol.
Détails des renvois page 16
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RECOMENDACIONES PARA EL MANEJO CORRECTO
INTRODUZCA EL TUBO DEL BOQUEREL LO MAS PROFUNDAMENTE POSIBLE EN
LA BOCA DE LLENADO DEL DEPOSITO. La bola (3) se encuentra delante y permite la
entrada de aire. De esta forma está Vd. repostando correctamente.
COLOQUE EL BOQUEREL BIEN EN LA BOCA DE LLENADO, para que durante el
repostamiento el ZVA no pueda soltarse.
En el caso de no realizar la indicación anterior, el boquerel cierra constantemente, debido
a que en su desplazamiento hacia atrás, la válvula de bola impide la entrada de aire y el
boquerel cierra de forma automática.
En este caso es necesario levantar el boquerel, para que en su desplazamiento hacia
delante la válvula de bola permita la entrada de aire y puede realizarse la operación de
repostado.
NO LLENE EL DEPOSITO DEMASIADO RAPIDO, ya que las salpicaduras o formación
de espuma del combustible activan el cierre automático antes del llenado total del
depósito. - En bocas que por su posición o tamaño se encuentre dificultad al repostar,
reduzca la velocidad de llenado, para lo cual el gatillo del boquerel dispone de un trinquete
adaptado a tres posiciones que regulan la velocidad del suministro.
Posición superior 3/3 = Caudal máximo para depósitos verticales y bocas de entrada amplias.
Posición mediana 2/3 = Aprox. 2/3 de caudal para entradas de depósitos más estrechas.
Posición baja
1/3 = Aprox. 1/3 de caudal para depósitos con entradas demasiado reducidas.
A
B
C
D
EN EL LLENADO POSTERIOR MANUAL DE PEQUE—AS CANTIDADES O POR LA CANTIDAD
EXACTA se activa el cierre automático en cuanto combustible obstruye el orifício sensor (1).
AL TERMINAR DE LLENAR EL DEPOSITO ESPERE EN LA POSICION DE SUMINISTRO
HASTA QUE EL BOQUEREL DEJE DE GOTEAR. Por el cierre automático en el tubo sensor (2)
se almacena un poco de combustible. Mantenga inclinado el ZVA algunos segundos hacia el
depósito antes de volver a colgarlo en el aparato surtidor. De esta manera, el siguente usuario
no se encontrará con los restos de combustible que salen del boquerel.
IMPORTANTE
El ZVA es apropiado para gasóleo y gasolina, para presiones de trabajo comprendidas entre
0,5 y 3,5 bar. Con sobrepresión de 6 bar el boquerel abre automáticamente. - Cuando el ZVA deba
ser utilizado en aplicaciones distintas a las de diseño, como por ejemplo presión y líquidos
diferentes a los descritos, rogamos nos consulten indicando las condiciones exactas de trabajo.
GARANTIA
El boquerel ZVA está garantizado contra todo defecto de material o de fabricación hasta
18 meses después de la fecha de suministro exceptuando las piezas expuestas al desgaste o por
uso indebido. En el caso de no poder demostrar la fecha de suministro, se tomará como
correcto la indicación que figura grabada en el protector del gatillo
(ejemplo: · 19 = 1. trimestre 2019).
Quedan excluidos de la garantía gastos de montaje (mano de obra) y desplazamiento
respecto a la sustitución así como todo daño que pudiera resultar del uso normal del boquerel.
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