41
Instrukcja obs
ł
ugi i monta
ż
u HRD FU-ATEX
www.elektror.pl
PL
9016330 01.20/08
1.9 Temperatura
Ostrze
ż
enie!
Podczas pracy wentylatora jego obudowa silnika/
obudowa osi
ą
ga temperatur
ę
t
ł
oczonego me-
dium. Je
ś
li przekracza ona +50°C, u
ż
ytkownik
musi zastosowa
ć
ochron
ę
przed bezpo
ś
rednim
dotkni
ę
ciem wentylatora (ryzyko poparzenia!)
Zw
ł
aszcza w przypadku wysokowydajnych typów wentyla-
torów podczas przet
ł
aczania ze strony ssawnej do strony
wydmuchu mo
ż
e doj
ść
do wzrostu temperatury t
ł
oczonego
medium. Tego rodzaju ró
ż
nica temperatur, w zale
ż
no
ś
ci od
warunków eksploatacji i typu urz
ą
dzenia, mo
ż
e wyst
ę
powa
ć
w zakresie do maks. +20°C.
1.10 Uk
ł
ad ochronny silnika
Ka
ż
dy silnik musi by
ć
zabezpieczony przed niedopusz-
czalnym nagrzaniem si
ę
przez urz
ą
dzenie kontrolne lub
wy
łą
cznik samoczynny silnikowy zgodny z wymaganiami
dyrektywy ATEX. Urz
ą
dzenia ochronne nadmiarowo-pr
ą
do-
we z zale
ż
nie od pr
ą
du opó
ź
nionym wyzwalaniem musz
ą
nadzorowa
ć
pr
ą
d znamionowy we wszystkich przewodach
oraz musz
ą
by
ć
w stanie wy
łą
czy
ć
silnik z zablokowanym
wirnikiem w przeci
ą
gu czasu wzrostu temperatury t
E
.
Czas wyzwalania urz
ą
dzenia kontrolnego dla krotno
ś
ci pr
ą
-
du rozruchowego I
A
/I
N
musi by
ć
krótszy ni
ż
czas wzrostu
temperatury tE dla danej klasy temperaturowej.
Czas wyzwalania, pocz
ą
wszy od stanu zimnego przy tem-
peraturze oto20°C podany jest w charakterystyce
wyzwalania urz
ą
dzenia kontrolnego. Warto
ś
ci czasu wzro-
stu temperatury t
E
dla poszczególnych klas temperaturo-
wych oraz krotno
ść
pr
ą
du rozruchowego I
A
/I
N
podane s
ą
na
tabliczce znamionowej lub tabliczce dodatkowej silnika.
W przypadku zespo
ł
ów ATEX z silnikiem Ex eb termiczny
samoczynny wy
łą
cznik silnikowy z czujnikami termistorowy-
mi do bezpo
ś
redniej kontroli temperatury dopuszczalny jest
tylko dodatkowo do ochrony nadmiarowej (na zapytanie).
W przypadku zespo
ł
ów do pracy z przemiennikiem cz
ę
stotli-
wo
ś
ci i wyposa
ż
onych w silnik Ex db eb nale
ż
y w tym wzgl
ę
-
dzie koniecznie dodatkowo przestrzega
ć
wskazówek zawar-
tych w podrozdzia
ł
ach od 3.3.1. do 3.3.4.
1.11 Ha
ł
as
Wskazówka!
Przy dziennej ekspozycji na ha
ł
as na poziomie 80
dB(A) i/lub szczytowym poziomie ci
ś
nienia akus-
tycznego 135 dB(C) nale
ż
y stosowa
ć
ochron
ę
s
ł
uchu podczas pracy.
W przeciwnym razie mo
ż
e doj
ść
do uszkodzenia
s
ł
uchu.
Poziom ha
ł
asu wytwarzany przez wentylator nie jest jedna-
kowy w ca
ł
ym zakresie wydajno
ś
ci. Emitowany poziom ha
ł
a-
su podany jest w tabeli na stronie 49.
W okre
ś
lonych niekorzystnych przypadkach wymagana jest
izolacja d
ź
wi
ę
kowa (u
ż
ytkownikowi zaleca si
ę
przeprowa-
dzenie odpowiednich pomiarów). Izolacja d
ź
wi
ę
kowa musi
by
ć
wykonana przez u
ż
ytkownika, aby nie dosz
ł
o do prze-
kroczenia prawnie dopuszczalnych warto
ś
ci maksymalnych
na stanowiskach pracy w otoczeniu wentylatora.
Jakiegokolwiek rodzaju izolacja d
ź
wi
ę
kowa nie mo
ż
e skut-
kowa
ć
wzrostem ryzyka wybuchu oraz musi by
ć
zapewnione
np. nieprzekroczenie najwy
ż
szej dopuszczalnej temperatury
otoczenia wynosz
ą
cej +40°C (wentylator).
1.12 Pr
ę
dko
ś
ci obrotowe
Ostrze
ż
enie!
Aby zapobiec obra
ż
eniom cia
ł
a, w
ż
adnym
wypadku nie wolno przekracza
ć
maksymalnej
pr
ę
dko
ś
ci obrotowej, podanej na tabliczce zna-
mionowej silnika.
W przypadku przekroczenia maksymalnej pr
ę
d-
ko
ś
ci obrotowej wyst
ę
puje niebezpiecze
ń
stwo
mechanicznego uszkodzenia wentylatora.
Ka
ż
da cz
ęść
wentylatora cechuje si
ę
indywidualn
ą
cz
ę
stotli-
wo
ś
ci
ą
w
ł
asn
ą
. Cz
ę
stotliwo
ść
ta mo
ż
e by
ć
wzbudzana przez
okre
ś
lon
ą
pr
ę
dko
ść
obrotow
ą
wentylatora, powoduj
ą
c po-
wstanie zjawiska rezonansu.
Wentylatory s
ą
skonstruowane w taki sposób,
ż
e przy sta
ł
ej
roboczej pr
ę
dko
ś
ci obrotowej rezonans z regu
ł
y nie wyst
ę
-
puje.
Je
ś
li wentylator pracuje z przemiennikiem cz
ę
stotliwo
ś
ci, w
niektórych przypadkach mo
ż
e doj
ść
do wzbudzenia po zmia-
nie pr
ę
dko
ś
ci obrotowej. Do czynników maj
ą
cych wp
ł
yw na
to zjawisko nale
ż
y równie
ż
charakterystyczny dla danego
u
ż
ytkownika sposób monta
ż
u lub pod
łą
czenie instalacji po-
wietrznej.
Je
ś
li cz
ę
stotliwo
ś
ci w
ł
asne le
żą
w zakresie pr
ę
dko
ś
ci obroto-
wej wentylatora, nale
ż
y je wyeliminowa
ć
, odpowiednio usta-
wiaj
ą
c parametry przemiennika cz
ę
stotliwo
ś
ci.
1.13 Obowi
ą
zki u
ż
ytkownika
U
ż
ytkownik instalacji lub maszyny zobowi
ą
zany jest do eks-
ploatacji maszyny zgodnie z dyrektyw
ą
99/92/WE (ATEX
137) oraz w
ł
a
ś
ciwymi przepisami krajowymi; oznacza to np.
wymóg opisania ryzyka w dokumencie dotycz
ą
cym ochrony
przeciwwybuchowej.
Ś
rodki, które musz
ą
by
ć
podj
ę
te w przypadku zapalenia/
wybuchu lub innego typu awarii:
Je
ś
li w otoczeniu zespo
ł
u lub w jego wn
ę
trzu
wyst
ą
pi
ł
a de
fl
agracja, wybuch lub po
ż
ar, to ze-
spó
ł
nie mo
ż
e by
ć
dalej u
ż
ywany niezale
ż
nie od
przyczyny wybuchu. W tym przypadku, jak rów-
nie
ż
w przypadku innych awarii zespó
ł
musi by
ć
udost
ę
pniony/przes
ł
any do
fi
rmy Elektror celem
przeprowadzenia dok
ł
adnego badania.
2 INFORMACJE O TRANSPORCIE I
OBCHODZENIU SI
Ę
Z MASZYN
Ą
2.1 Transport i obchodzenie si
ę
z maszyn
ą
• Przed monta
ż
em i uruchomieniem sprawdzi
ć
wszystkie
cz
ęś
ci pod wzgl
ę
dem wyst
ę
powania uszkodze
ń
transpor-
towych. Uszkodzony wentylator mo
ż
e stanowi
ć
zwi
ę
kszo-
ne zagro
ż
enie dla bezpiecze
ń
stwa i z tego powodu nie
powinien by
ć
uruchamiany.
• Nie sk
ł
adowa
ć
niezabezpieczonego wentylatora na
wolnym powietrzu (chroni
ć
przed wilgoci
ą
).
• Dobrze przymocowa
ć
urz
ą
dzenia d
ź
wigowe. U
ż
ywa
ć
wy
łą
cznie urz
ą
dze
ń
d
ź
wigowych i chwytaj
ą
cych
ł
adunek,
które posiadaj
ą
odpowiedni ud
ź
wig. Zabezpieczy
ć
drogi
transportowe.
