25
•
Le filtre en mousse (si présent) doit être lavé soigneusement après chaque période de 25
heures de fonctionnement dans de l'eau savonneuse et doit être séché avec un linge
propre ou séché près d'une source de chaleur.
•
Remplacez ce filtre en mousse par un neuf toutes les 50 heures de fonctionnement. Si le
moteur est utilisé dans une zone très poussiéreuse, changez le filtre en mousse toutes les
25 heures de fonctionnement.
NE PLACEZ JAMAIS D'HUILE SUR CE FILTRE EN MOUSSE.
•
Le filtre en papier doit être remplacé toutes les 25 heures de fonctionnement et/ou chaque
année, remplacez-le plus souvent si le moteur est utilisé dans des conditions sévères ou
poussiéreuses
NE JAMAIS LAVER, HUMIDIFIER, SOUFFLER NI LUBRIFIER CE FILTRE EN PAPIER.
SEUL LE REMPLACEMENT DU FILTRE EN PAPIER EST AUTORISÉ.
D) BOUGIE D'ALLUMAGE
Fig. 6
•
Utilisez uniquement une brosse métallique pour le nettoyage de la bougie d'allumage.
Durant le nettoyage, faites attention de ne pas griffer la porcelaine.
•
Utilisez uniquement une bougie d'allumage d'origine « TORCH » modèle F7RTC afin
d'obtenir de bons démarrages. (Bas = 19 mm)
•
Contrôle et nettoyage de la bougie d'allumage : toutes les 25 heures de fonctionnement
et/ou chaque année.
•
Remplacement de la bougie d'allumage : toutes les 50 heures de fonctionnement et/ou
chaque année.
E) NETTOYAGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Nettoyez les divers éléments du système de refroidissement afin d'éviter un colmatage du
canal d'air. Nettoyez le ventilateur de refroidissement à intervalles réguliers afin d'éviter une
surchauffe et des dommages mécaniques.
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