12
IT
ATTENZIONE!
Il Real Turbo Muin B+ viene fornito da ELITE con
un corpetto ruota libera compatibile con casset-
te pignoni 9/10/11 velocità Shimano® / SRAM®
e altri costruttori che utilizzano lo Standard Shi-
mano® .
È disponibile come accessorio un corpetto ruota
libera compatibile con cassette pignoni 9/10/11
velocità Campagnolo®.
In questo caso è necessario sostituire il corpetto
presente originariamente sul Real Turbo Muin B+
con quello accessorio, seguendo le istruzioni ri-
portate a pagina 13 per procedere correttamente.
Il Real Turbo Muin B+ è compatibile con biciclette
aventi mozzi da 130 o 135 mm e bloccaggi rapidi
diametro 5mm.
In caso di dubbi sul tipo di cambio presente sulla
Vostra bicicletta, consultare la documentazione
della bicicletta o rivolgersi al Vostro rivenditore
per garantire la corretta compatibilità con il Real
Turbo Muin B+.
ASSEMBLAGGIO
REAL TURBO MUIN B+
ATTENZIONE: Real Turbo Muin B+ è molto pesante,
maneggiare con cautela il corpo ed essere sicuri di
sostenerlo correttamente durante l’assemblaggio
delle gambe. Si consiglia di eseguire l’assemblaggio
sopra ad una superficie robusta, come ad esempio
un tavolo.
ATTENZIONE: il prodotto, privo del tubo gamba
anteriore (B) e posteriore (C) montati, deve essere
posizionato solo orizzontalmente su una superficie
piana robusta con il carter in plastica rivolto ver-
so l’alto. Tutte le altre possibili posizioni possono
danneggiare il prodotto ed essere pericolose per
persone o cose circostanti.
ATTENZIONE: assicurarsi di avere tutti i compo-
nenti elencati e illustrati prima di iniziare l’assem-
blaggio.
• Posizionare il corpo del Real Turbo Muin B+ (A)
con il carter in plastica rivolto verso l’alto; aprire
la gamba anteriore (Fig. 1) ed avvitare la vite e la
rosetta di sicurezza M6 (D + M) con la corretta forza
di fissaggio di 3Nm - 26,5 in-lbs (Fig. 2).
• Fissare il tubo gamba anteriore (B) , quello aven-
te interasse 120mm (4.8 in) tra i fori ø8,5 (0.3 in),
con la viteria (G + H) (Fig.3).
ATTENZIONE: al verso di fissaggio della gamba,
l’estremità più lunga va posizionata nello stesso
lato del carter in plastica.
ATTENZIONE: la testa della vite deve essere rivol-
ta verso il pavimento.
• Fissare il tubo gamba posteriore (C), quello
avente interasse 140 mm (5.5 in) tra i fori Ø 8,5(0.3
in), con la viteria (G + H) (Fig. 4).
ATTENZIONE: al verso di fissaggio della gamba,
l’estremità più lunga va posizionata nello stesso
lato del carter in plastica.
ATTENZIONE: la testa della vite deve essere rivol-
ta verso il pavimento.
• Posizionare su una superficie piana il Real Tur-
bo Muin B+ , maneggiandolo sempre con la mas-
sima attenzione (Fig. 5).
• Posizionare i quattro copridadi M8 (I) sopra al
dado M8 (H) (Fig. 6 e Fig. 7).
NOME E LISTA DEI COMPONENTI
Il tuo Real Turbo Muin B+ dovrebbe includere i seguenti componenti:
CORPO REAL TURBO MUIN B+
1 Rif. A
TUBO GAMBA ANTERIORE
1 Rif. B
TUBO GAMBA POSTERIORE
1 Rif. C
VITE DI SICUREZZA M6
1 Rif. D
CHIAVE ESAGONALE
1 Rif. E
ADATTATORE CARRO
1 Rif. F
VITE M8 DI FISSAGGIO GAMBE
4 Rif. G
DADO M8 DI FISSAGGIO GAMBE
4 Rif. H
COPRIDADO M8
4 Rif. I
DISTANZIALE CORPETTO RUOTA LIBERA 1 Rif. L
ROSETTA DI SICUREZZA M6
1 Rif. M
CHIAVETTA ANT
1 Rif. N
ALIMENTATORE
1 Rif. O
CD-ROM
DVD ROM
RIFERIMENT
O
QUANTIT
A’
QUANTIT
A’
RIFERIMENT
O
IT
*La quick release non è in dotazione con questo prodotto.
Summary of Contents for Real Turbo Muin B+
Page 2: ...B G H 3 H C G 4 1 A M D 2 A B C D F G H M N O I L ...
Page 3: ...5 I 6 I 7 L 8 9 10 F 11 12 ...
Page 5: ...21 OK 22 23 D M 24 25 I H G 26 H G I 27 28 ...
Page 6: ...29 30 CLICK 31 32 x1 33 34 x1 35 ...
Page 68: ...NOTES ...
Page 69: ...NOTES ...
