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5.4.3 REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DEL MECCANISMO DI TAGLIO
Se si desidera impostare il meccanismo di taglio in una posizione più alta
rispetto al terreno, spostare la relativa leva verso l'alto.
Se si desidera impostare il meccanismo di taglio in una posizione più vicina al
terreno, spostare la relativa leva verso il basso.
- La posizione “1” serve per riprodurre il terreno ineguale. Non adottare in permanenza
questa impostazione d'altezza, perché logorerebbe più velocemente i componenti del
meccanismo di taglio.
- Il meccanismo di taglio è dotato di quattro ingranaggi di corsa che sollevano la struttura
sul terreno ineguale e, di conseguenza, proteggono dai danni le lame.
- Se si desidera ridurre la potenza di controllo che solleva il meccanismo di taglio su una
macchina AG122, cambiare l'accessorio a molla ausiliario sul lato sinistro. Le impostazioni
predefinite dal produttore sono:
5.4.4 EQUILIBRATURA DEL MECCANISMO DI TAGLIO
Per i migliori risultati di taglio, il meccanismo di taglio deve essere impostato all'altezza corretta. Il
processo di regolazione viene esposto nel capitolo “6.3.7 MECCANISMO DI TAGLIO - ISPEZIONE A
ALLINEAMENTO” del presente manuale.
5.5. MARCIA DELLA MACCHINA
Avvertenze generali prima della marcia:
Verificare che il freno di stazionamento sia disinnestato. La leva del freno di stazionamento non
deve restare in posizione “2” (
4.2). Il freno di stazionamento viene rilasciato automaticamente
quando si preme il freno di servizio a pedale.
La leva di esclusione deve essere impostata sulla posizione “1”, vale a dire che l'esclusione deve
essere disinserita.
Quando si guida verso l'area di taglio, il meccanismo di taglio deve essere disinserito e impostato
sulla posizione più alta, vale a dire che la leva di regolazione dell'altezza del meccanismo di taglio
deve trovarsi nella posizione “7”.
Quando si guida sopra un ostacolo più alto di 8 cm (cordoli, ecc.), si devono utilizzare scivoli
d'accesso per evitare danni al meccanismo di taglio e alla trasmissione.
Evitare dure collisioni delle ruote anteriori con ostacoli solidi, che potrebbero danneggiare gli assi
anteriori, specialmente ad alte velocità.
5.5.1 MARCIA IN AVANTI/INDIETRO
Spostare lentamente la leva dell'acceleratore sulla posizione “MIN”, per ridurre il valore giri/minuti del
motore.
Premere lentamente il pedale dell'acceleratore secondo la direzione di marcia desiderata (in avanti o
indietro).
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