314
Podczas przeje
ż
d
ż
ania nad przeszkod
ą
, której wysoko
ść
przekracza 8 cm (kraw
ęż
nik itp.),
nale
ż
y u
ż
y
ć
ramp, aby uchroni
ć
mechanizm tn
ą
cy oraz przek
ł
adni
ę
przed uszkodzeniem.
Nale
ż
y unika
ć
uderzania mocno przednimi ko
ł
ami w nieruchome przeszkody. Mo
ż
e to doprowadzi
ć
do uszkodzenia przednich osi, w szczególno
ś
ci przy wy
ż
szych pr
ę
dko
ś
ciach.
5.5.1 KIEROWANIE W PRZÓD/W TY
Ł
Nale
ż
y powoli przesun
ąć
d
ź
wigni
ę
przy
ś
pieszenia na pozycj
ę
„MIN”. Spowoduje to zmniejszenie
obrotów silnika.
Nale
ż
y powoli nacisn
ąć
peda
ł
przyspieszenia, zgodnie z wybranym kierunkiem jazdy (do przodu lub do
ty
ł
u).
Uwaga! Szybkie naci
ś
ni
ę
cie peda
ł
u mo
ż
e spowodowa
ć
wypadek!
- Zmiana kierunku ruchu do przodu / do ty
ł
u jest mo
ż
liwa tylko, gdy maszyna stoi
w miejscu! Niezatrzymanie maszyny mo
ż
e spowodowa
ć
uszkodzenie przek
ł
adni.
- Nie wolno u
ż
ywa
ć
peda
ł
u przy
ś
pieszenia oraz hamulca w tym samym czasie. Mo
ż
e
to spowodowa
ć
uszkodzenie przek
ł
adni.
5.5.2 ZATRZYMYWANIE MASZYNY
Ruch maszyny do przodu / do ty
ł
u nale
ż
y zatrzyma
ć
powoli puszczaj
ą
c peda
ł
przy
ś
pieszenia, a
nast
ę
pnie naciskaj
ą
c peda
ł
hamulca.
Je
ś
li peda
ł
hamulca zostanie naci
ś
ni
ę
ty, gdy w
łą
czony jest tempomat, peda
ł
przy
ś
pieszenia
przestawi si
ę
automatycznie na pozycj
ę
ja
ł
ow
ą
. Odleg
ł
o
ść
hamowania wynosi mniej ni
ż
2 m.
5.5.3 PR
Ę
DKO
ŚĆ
JAZDY ORAZ KOSZENIA
Im bardziej wilgotna, wysoka i g
ę
sta trawa, tym wolniejsz
ą
pr
ę
dko
ś
ci
ą
nale
ż
y jecha
ć
. Przy
zbyt wysokiej pr
ę
dko
ś
ci pojazdu lub pod du
ż
ym obci
ąż
eniem spadaj
ą
obroty ostrzy, obni
ż
aj
ą
c jako
ść
koszenia, a przewód usuwania trawy mo
ż
e si
ę
zatka
ć
. W takich warunkach nale
ż
y zawsze ustawi
ć
maksymaln
ą
pr
ę
dko
ść
obrotów silnika.
Je
ś
li trawa jest bardzo wysoka, musi zosta
ć
skoszona wi
ę
cej ni
ż
jeden raz. Pierwsze koszenie
nale
ż
y wykona
ć
z maksymaln
ą
wysoko
ś
ci
ą
koszenia lub przy mniejszej szeroko
ś
ci
ś
cie
ż
ek koszenia.
Drugie koszenie nale
ż
y wykona
ć
z wybran
ą
wysoko
ś
ci
ą
.
W przypadku
ś
ció
ł
kowania trawy przy u
ż
yciu mechanizmu tn
ą
cego 110 cm, wymagane jest precyzyjne
dostosowanie pr
ę
dko
ś
ci w stosunku do
ś
ció
ł
kowanej trawy, aby unikn
ąć
przeci
ąż
enia silnika! Im wy
ż
sza
trawa, tym ni
ż
sza powinna by
ć
pr
ę
dko
ść
jazdy.
Zalecamy koszenie terenu wzd
ł
u
ż
lub wszerz. Nachodz
ą
ce na siebie
ś
cie
ż
ki koszenia powoduj
ą
wi
ę
ksz
ą
wydajno
ść
ostrzy oraz poprawiaj
ą
wygl
ą
d skoszonego terenu.
Podczas jazdy po nierównym terenie pr
ę
dko
ść
jazdy mo
ż
e si
ę
zmienia
ć
.
Zalecane pr
ę
dko
ś
ci w zale
ż
no
ś
ci od warunków:
Stan trawy
Zalecana pr
ę
dko
ść
Wysoka, g
ę
sta i wilgotna
2 km/h
Normalna
3 – 5 km/h
Krótka, sucha
< 5 km/h
Jazda z wy
łą
czonym mechanizmem tn
ą
cym
< 8 km/h
Summary of Contents for Blizzard 17,5 H
Page 2: ...2 1 2 1 3 1 1 3 2a ...
Page 3: ...3 1 3 2b 1 3 2c 1 3 2d ...
Page 4: ...4 3 1 3 3 1a 3 3 1b ...
Page 5: ...5 3 3 1c 3 3 1d 3 3 2a ...
Page 6: ...6 3 3 2b 3 3 2c 3 3 2d ...
Page 7: ...7 3 3 2e 3 3 2f 3 3 2g ...
Page 8: ...8 3 3 2h 3 3 2i ...
Page 9: ...9 3 3 2j 3 3 2k ...
Page 10: ...10 3 3 2l 3 3 2m 3 3 2n ...
Page 11: ...11 3 3 2o 3 4 5 ...
Page 12: ...12 3 4 6 4 1a ...
Page 13: ...13 4 1b 4 2 1a ...
Page 14: ...14 4 2 1b 5 6a 5 6b 6 2 2 ...
Page 15: ...15 6 3 3a 6 3 3b 6 3 6a 6 3 6b 6 3 7a ...
Page 16: ...16 6 3 7b 6 3 7c 6 3 7d ...
Page 17: ...17 6 3 7e 6 3 8 6 3 9a 6 3 9b ...
Page 18: ...18 6 3 9c 6 3 10a 6 3 10b 6 3 10c ...
Page 19: ...19 6 3 10d 6 3 10e 6 3 10f 6 3 11 ...
Page 20: ...20 6 3 12a 6 3 12b 6 3 14 ...
Page 21: ...21 6 4 ...
Page 110: ...110 ...
Page 336: ...336 ...
Page 337: ...337 ...