306
6.3.13 WYMIANA KÓ
à
Przed zmian
ą
ko
á
a nale
Ī
y zaparkowa
ü
maszyn
Ċ
na twardej, poziomej powierzchni, wy
áą
czy
ü
silnik i wyj
ąü
kluczyk ze stacyjki. Ko
á
a nale
Ī
y wymienia
ü
w nast
Ċ
puj
ą
cy sposób:
X
Podnie
Ğü
maszyn
Ċ
za pomoc
ą
odpowiedniego lewarka po stronie, której b
Ċ
dzie dotyczy
ü
wymiana. Umie
Ğ
ci
ü
lewarek pod wytrzyma
áą
cz
ĊĞ
ci
ą
ramy lub na ramieniu przek
á
adni.
Podeprze
ü
maszyn
Ċ
drewnianym klockiem, aby zapobiec jej stoczeniu si
Ċ
.
X
Zdj
ąü
ko
á
pak (1) z ko
á
a (tylko ko
á
a przednie).
X
Za pomoc
ą
odpowiedniego
Ğ
rubokr
Ċ
ta usun
ąü
pier
Ğ
cie
Ĕ
ustalaj
ą
cy, a nast
Ċ
pnie zdj
ąü
podk
á
adk
Ċ
.
X
Nale
Ī
y zdj
ąü
ko
á
o z osi. Na tylnej osi jest spr
ĊĪ
yna wa
á
u.
6.3.13
Podczas zak
á
adania ko
á
a nale
Ī
y post
Ċ
powa
ü
w odwrotnej kolejno
Ğ
ci. Przed zamontowaniem ko
á
a nale
Ī
y
wyczy
Ğ
ci
ü
wszystkie cz
ĊĞ
ci i delikatnie nasmarowa
ü
o
Ğ
smarem plastycznym. Szczególnie dla tylnych
kó
á
smarowanie jest konieczne, aby w przysz
á
o
Ğ
ci ko
á
a mog
á
y zosta
ü
zdj
Ċ
te.
Je
Ğ
li smar nie zostanie
naniesiony, za
á
o
Ī
enie ko
á
a w przysz
á
o
Ğ
ci mo
Ī
e by
ü
bardzo trudne.
Podczas zak
á
adania tylnego ko
á
a nale
Ī
y zwróci
ü
uwag
Ċ
na wzajemn
ą
pozycj
Ċ
sworznia na osi i rowka
w kole.
6.3.14 NAPRAWA USZKODZONYCH OPON
Maszyna wyposa
Ī
ona jest w opony bezd
Ċ
tkowe. Je
Ğ
li opona zostanie uszkodzona, nale
Ī
y zleci
ü
jej napraw
Ċ
profesjonalnemu zak
á
adowi wulkanizacyjnemu lub autoryzowanemu centrum serwisowemu Seco.
6.3.15 KONSERWACJA PRZEK
à
ADNI HYDROSTATYCZNEJ
Aby zapewni
ü
prawid
á
owe funkcjonowanie przek
á
adni, nale
Ī
y dba
ü
o odpowiedni poziom oleju. Smarowniczki
przek
á
adni s
ą
dost
Ċ
pne po demonta
Ī
u wyrzutnika z maszyny (
6.3.9
). Prawid
á
owe warto
Ğ
ci podano
w instrukcji obs
á
ugi dostarczonej przez producenta danej cz
ĊĞ
ci maszyny.
Je
Ğ
li wyst
ą
pi
ą
problemy z przek
á
adni
ą
, nale
Ī
y natychmiast zg
á
osi
ü
si
Ċ
do autoryzowanego
centrum serwisowego, aby unikn
ąü
powa
Ī
nego uszkodzenia.
6.3.16 MOMENT OBROTOWY PO
àĄ
CZE
ē
ĝ
RUBOWYCH
Mechanizm tn
ą
cy:
Moment
dokr
Ċ
cania
ĝ
rodkowa
Ğ
ruba ostrza
30 ± 3 Nm
ĝ
ruby M12 na ko
á
ach pasowych nap
Ċ
du koszenia
45 – 55 Nm
Uk
á
ad kierowniczy:
ĝ
ruba M8x30 segmentu uk
á
adu kierowniczego
15 – 25 Nm
Nakr
Ċ
tka M12 segmentu uk
á
adu kierowniczego
45 – 55 Nm
Silnik:
ĝ
ruba sprz
Ċ
g
á
a elektromagnetycznego
60 – 70 Nm
ĝ
ruba mocowania ko
á
a pasowego pasa nap
Ċ
dowego
25 – 35 Nm
W przypadku odkr
Ċ
cania i dokr
Ċ
cania nakr
Ċ
tek samozabezpieczaj
ą
cych nale
Ī
y
zawsze wymienia
ü
nakr
Ċ
tki na nowe.
Summary of Contents for EF 92
Page 2: ......
Page 4: ...4 ...
Page 6: ...6 1 3 2b MAX 10 o 1 3 2c 1 3 2d R N F 1 3 2e ...
Page 7: ...7 3 1 3 3 1a 3 3 1b ...
Page 8: ...8 3 3 1c 3 3 1d ...
Page 9: ...9 3 3 2a 2 4 5 6 1 9 3 7 8 10 12 11 3 3 2b 1 2 3 5 6 7 8 12 4 4 3 3 2c 11 10 ...
Page 10: ...10 3 3 2d M5 x 16 M5 6x 3 3 2e M5 x 16 M5 2x 3 3 2f M5 x 25 M5 4x ...
Page 11: ...11 3 3 2g 3 3 2h M5 x 25 M5 2x ...
Page 12: ...12 3 3 2i M10 2x 11mm Ø 3 3 2j M5 x 12 M5 1x ...
Page 13: ...13 3 3 2k ST6 3x32 6x 3 3 2l 3 3 2m ...
Page 14: ...14 4 1 5 6 7 8 3 4 2 10 11 12 13 1 9 5 4 3 ...
Page 15: ...15 5 6a 2 1 5 6b 6 2 2 6 3 3a 6 3 6a ...
Page 16: ...16 6 3 6b 6 3 7a A B C C 6 3 7b ...
Page 17: ...17 6 3 7c 6 3 7d 6 3 9a ...
Page 18: ...18 6 3 9b 6 3 9c 6 3 10 1 2 ...
Page 19: ...19 6 3 11 6 3 13 ...
Page 20: ...20 6 4 ...
Page 314: ...314 ...
Page 315: ......