– конзервирајте го горивото во соодветен
склад;
– наполнете гориво со помош на инка само на
отворено и не пушете во текот на оваа опе-
рација и секој пат кога се ракува со горивото;
– полнете гориво пред да го запалите моторот;
никогаш немојте да го отворате капачето на
резервоарот или да дополнувате гориво
додека моторот работи или е уште загреан;
– ако се истури гориво, немојте да го палите
моторот, туку прво отстранете ја машината од
местото на истурање и избегнувајте палење
на оган додека не испари целото истурено
гориво и не се изгубат испарувањата;
– секогаш докрај затворајте го капачето на
резервоарот и на садовите со гориво.
4) Заменете ги пригушувачите и заштитите ако
се оштетени.
В) ЗА ВРЕМЕ НА КОРИСТЕЊЕТО
1) Не палете го моторот во затворен простор
каде може да се соберат опасни јаглерод –
моноксидни гасови.
2) Не користете течности за палење или други
слични производи.
3) Не менувајте ги регулациите на моторот и не
користете го при режим со превисоки вртежи.
4) Не закосувајте ја машината странично до
точка од која може да се истури горивото преку
капачето за резервоарот на моторот.5) Не до-
пирајте ги крилцата на цилиндерот и на зашти-
тата на пригушувачот сe додека моторот не е
доволно изладен.
6) Запрете го моторот и исклучете го кабелот
на свеќичката пред проверка, чистење или
работа врз машината или моторот.
7) Не палете го моторот без свеќичка.
8) Транспортирајте ја машината со празен
резервоар.
Г) ОДРЖУВАЊЕ И ЧУВАЊЕ
1) Редовното одржување е основен предуслов
за безбедност и за одржување на добри пер-
форманси на машината.
2) Никогаш не чувајте ја машината со полн ре-
зервоар гориво во просторија каде испару-
вањата од горивото може да допрат до отворен
пламен, искра или до извор на топлина.
3) Оставете моторот да се излади пред да се
остави машината во која било просторија.
4) За намалување на ризикот од запалување, чу-
вајте ги моторот, пригушувачот и самото место
на чување на горивото исчистени од остатоци
од трева, листови и прекумерно масло.
5) Ако резервоарот треба да се испразни, ова
треба да се прави на отворено и кога моторот е
изладен.
КОМПОНЕНТИ НА МОТОРОТ
1.
Капаче на филтерот за масло
со граничник за ниво
2.
Капаче за испуштање на маслото
3.
Капак на филтерот за воздух
4.
Капаче на свеќичката
5.
Број на производот на моторот
КОМАНДА НА ЗАБРЗУВАЧОТ
Командата на забрзувачот (нормално на рачка),
поставена на машината е поврзана со моторот
преку кабел.
Прочитајте го Упатството за употреба за машината
за да се запознаете со рачката на забрзувачот и
со соодветните позиции, кои обично се претста-
вени со симболи кои одговарат на:
CHOKE
=
(задушено) се користи
за палење на ладно.
FAST
= (
брзо) соодветствува
на максимален режим;
се користи во текот
на работата.
SLOW
=
(споро) соодветствува
на минимален режим.
3.2
3.1
3. КОМПОНЕНТИ И КОМАНДИ
6) Никогаш не користете го моторот со оштете-
ни или истрошени делови од безбедносни при-
чини. Деловите треба да се заменат и никогаш
да не се поправаат. Користете оригинални
резервни делови. Делови со несоодветен ква-
литет може да го оштетат моторот и да ја заг-
розат личната безбедност.
2
MK
Овде запишете го матичниот
број на вашиот мотор
✍
