PL
59
5.1.4 Nasadka
świecy
Połączyć solidnie nasadkę przewodu do świecy,
upewniając się, że nie wewnątrz nasadki lub na
końcu świecy nie ma śladów zabrudzeń.
5.2
ROZRUCH SILNIKA (na zimno)
Rozruch silnik a musi być przeprowadzony
zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji
obsługi masz yny ; należ y prz y tym zawsze
pamiętać o odłączeniu każdego urządzenia
(jeżeli jest przewidziane) mogącego spowodować
przemieszczenie maszyny lub zatrzymanie silnika.
a) Odkręcić kurek paliwa.
b) Ustawić dźwignię gazu w położenie “CHOKE”.
c) Przekręcić kluczyk zapłonu tak, jak wskazano w
podręczniku obsługi maszyny.
Po k ilku sekundach przesunąć stopniowo
dźwignię gazu w z położenia “CHOKE” w położenie
“FAST” lub “SLOW”.
UWAGA:
Jeżeli silnik uruchamia się, ale nie
pozostaje włączony, należ y powtórz yć wyżej
wymienioną procedurę z dźwignią gazu w położeniu
“FAST”.
5.3
ROZRUCH SILNIKA (na ciepło)
Przestrzegać całej wskazanej procedury rozruchu
na zimno, z dźwignią gazu ustawioną w położeniu
“FAST”.
5.4
UŻYTKOWANIE SILNIKA PODCZAS
PRACY
W celu zoptymalizowania wydajności i osiągów
silnik a musi on pracować z maksymalną
prędkością obrotową, - w tym celu należy ustawić
dźwignię gazu w położenie “FAST”.
UWAGA:
Trzymać dłonie z dala od tłumika
w y d e c h o w e g o o r a z o ko l i c , k t ó r e m o g ą
osiągać w ysokie temperatur y. Gdy silnik
jest uruchomiony, nie należy przybliżać do
jego górnej części zwisających części odzieży
(krawaty, szale itp.) ani włosów.
WAŻNE:
Nie pracować nigdy na terenach, których
nachylenie przekracza 20° , by nie zagrażać
prawidłowemu działaniu silnika.
5.5
ZATRZYMANIE SILNIKA PODCZAS
KOSZENIA
a) Ustawić dźwignię gazu w położeniu “SLOW”.
b) Pozwolić, by silnik pracował przez co najmniej
15-20 sekund.
c) Zatrz ymać silnik zgodnie z zaleceniami
podanymi w instrukcji obsługi maszyny.
5.6
ZATRZYMANIE SILNIKA PO
ZAKOŃCZENIU KOSZENIA
a) Ustawić dźwignię gazu w położeniu “SLOW”.
b) Pozwolić, by silnik pracował przez co najmniej
15-20 sekund.
c) Zatrz ymać silnik zgodnie z zaleceniami
podanymi w instrukcji obsługi maszyny.
d) Pr z y zimnym silniku odłącz yć nasadkę
świecy i wyjąć kluczyk zapłonu ( jeżeli jest
przewidziany).
e) Zakręcić kurek paliwa.
f ) W celu zmniejszenia niebezpieczeństwa
pożaru usunąć z silnik a nagromadzone
zanieczyszczenia, zwłaszcza z okolic tłumika
wydechowego.
5.7
CZYSZCZENIE I PRZECHOWYWANIE
a) Do czyszczenia zewnętrznych części silnika nie
należy używać strumieni wody lub lanc pod
ciśnieniem.
b) Najlepiej uż yć w tym celu pistoletu na
sprężone powietrze (maks. 6 bar), by nie
dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń
i pyłu do części wewnętrznych.
c) O d s t a w i ć m a s z y n ę ( i s i l n i k ) w s u c h e
miejsce, zabezpieczone przed działaniem
niekorzystnych czynników atmosferycznych,
w którym zapewniona jest odpowiednia
wentylacja.
5.8
DŁUŻSZY OKRES NIEAKTYWNOŚCI
(powyżej 30 dni)
Jeżeli przewiduje się, że silnik pozostanie
nieużywany przez dłuższy okres (na przykład
po zak ończeniu sezonu), należ y powziąć
o d p o w i e d n i e ś r o d k i w c e l u u ł a t w i e n i a
ponownego uruchomienia w późniejsz ym
terminie.
a) W celu niedopuszczenia do tworzenia się
osadów we wnętrzu zbiornika paliwa, należy
go opróżnić, odkręcając w tym celu korek
zbiornika gaźnika i zbierając całe paliwo do
odpowiedniego pojemnika. Po zakończeniu
tej czynności należy pamiętać o ponownym
przykręceniu korka do oporu.
b) Wyjąć świecę i wprowadzić do jej otworu około
3 cm3 czystego oleju silnikowego, po czym
- trzymając otwór zamknięty przy pomocy
szmatki, uruchomić na chwilę rozrusznik, aby
wykonać kilka obrotów silnika i rozprowadzić
olej po powierzchni wewnętrznej cylindra.
Następnie zamontować ponownie świecę, nie
podłączając do niej jednak nasadki przewodu.
