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IMPORTANTE
El cebador debe ser desco-
nectado apenas el motor gire regularmente; su
empleo con el motor ya caliente puede ensuciar
la bujía y causar un funcionamiento irregular del
motor.
NOTA
En caso de arranque dificultoso, no
insista durante mucho tiempo con el motor de
arranque para evitar que se descargue la batería
y para que el motor no se ahogue. Poner de
nuevo la llave en la posición «PARADA», espe-
rar algunos segundos y repetir la operación. Si el
problema perdura, consultar el capitulo «7» del
presente manual y el manual de instrucciones
del motor.
IMPORTANTE
Tener siempre presente que
los dispositivos de seguridad impiden el arran-
que del motor cuando no se respetan las condi-
ciones de seguridad (ver 5.2). En estos casos,
después de restablecer la habilitación al arran
-
que, es necesario llevar nuevamente la llave a la
«PARADA» antes de volver a arrancar el motor.
5.4.2
Marcha hacia adelante y
transferencias
Durante los desplazamientos:
– desactivando los dispositivos de corte;
– llevar el grupo dispositivos de corte a la posi
-
ción de altura máxima (posición «7»);
– llevar el mando del acelerador a una posición
intermedia entre “LENTO” y “RAPIDO”;
Transmisión mecánica
Presionar el pedal hasta el tope
(ver 4.21) y llevar la palanca del cambio a la
posición de 1ª marcha (ver 4.22).
Manteniendo apretado el pedal, quitar el fre
-
no de estacionamiento; soltar gradualmente
el pedal que, de ese modo, pasa de la fun
-
ción “freno” a la de “embrague”, accionando
las ruedas posteriores
(ver 4.21).
¡ATENCIÓN!
Soltar gradualmente el
pedal para evitar que un desembrague
demasiado brusco provoque un levanta-
miento de las ruedas delanteras y la pér
-
dida de control de la máquina.
Alcanzar gradualmente la velocidad desea
-
da actuando sobre el acelerador y sobre el
cambio; para pasar de una marcha a otra es
necesario accionar el embrague, apretan-
do el pedal hasta la mitad del recorrido (ver
4.21).
Transmisión hidrostática
Desengranar el freno de estacionamiento y
soltar el pedal del freno (ver 4.31).
Apretar el pedal de la tracción (ver 4.32) en
la dirección «F» y alcanzar la velocidad de
-
seada regulando la presión en el mismo pe-
dal y actuando en el acelerador.
¡ATENCIÓN!
La tracción debe ser
accionada de acuerdo con los modos
descritos (ver 4.32) para evitar que un
acoplamiento demasiado brusco pue-
da causar una empinada y la pérdida de
control del medio, especialmente en pen-
dientes.
5.4.3
Frenado
Reducir antes la velocidad de la máquina, dis
-
minuyendo las revoluciones del motor y luego
apretar el pedal del freno (ver 4.21 o 4.31) para
reducir ulteriormente la velocidad hasta que la
máquina se pare.
Transmisión hidrostática
Una disminución sensible de la máquina ya
se obtiene soltando el pedal de la tracción.
5.4.4
Marcha atrás
IMPORTANTE
La marcha atrás debe efec
-
tuarse siempre con la máquina parada.
IMPORTANTE
Para poder retroceder con los
dispositivos de corte acoplados, es necesario
presionar y mantener presionado el pulsador de
habilitación (ver 4.7) para no provocar la parada
del motor.
Transmisión mecánica
Accionar el pedal hasta parar la máquina,
engranar la marcha atrás moviendo lateral
-
mente la palanca y llevándola a la posición
«R» (ver 4.22). Soltar gradualmente el pedal
para introducir la fricción y comenzar la mar
-
cha atrás.
Transmisión hidrostática
Después de la parada de la máquina, iniciar
la marcha atrás presionando el pedal de la
tracción en la dirección «R» (ver 4.32).
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