18
– Fusible de 10 A = pour protéger les circuits
généraux et de puissance de la carte électro
-
nique, dont l’intervention provoque l’arrêt de
la machine et l’extinction complète du voyant
sur le tableau de bord.
– Fusible de 25 A = pour protéger le circuit
de rechargement, dont l’intervention se
manifeste avec une perte progressive de la
charge de la batterie et donc des difficultés au
démarrage.
Le débit du fusible est indiqué sur le même
fusible.
IMPORTANT
Un fusible grillé doit toujours
être remplacé par un de même type et de même
intensité; ne jamais remplacer le fusible par un
fusible d’intensité différente.
Dans l’impossibilité d’éliminer les causes d’in
-
tervention, contacter votre Revendeur.
6.3.6
Démontage, remplacement et
remontage des organes de coupe
ATTENTION!
Il faut toujours porter des
gants de travail résistants pour manipuler
les organes de coupe.
ATTENTION!
Toujours remplacer les
organes de coupe endommagés ou tordus;
ne jamais essayer de les réparer ! TOU
-
JOURS UTILISER LES ORGANES DE COUPE
ORIGINAUX!
L’utilisation des organes de coupe a été prévu
pour cette machine dont le code est indiqué au
tableau de la page ii.
Étant donné l’évolution du produit, les organes
de coupe cités ci-dessus pourraient être rem
-
placés à l’avenir par un autre organe, ayant des
caractéristiques analogues d’interchangeabilité
et de sécurité de fonctionnement.
IMPORTANT
Il est souhaitable de toujours
remplacer les organes de coupe par paire,
spécialement en cas de différences d’usure sen
-
sibles entre l’une et l’autre.
7. GUIDE POUR IDENTIFIER LES PROBLÈMES
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
SOLUTIONS
1. Avec la clé sur « MARCHE »,
le voyant ou le tableau de bord
restent éteints.
Intervention de la protection de la
carte électronique à cause de:
– batterie mal branchée,
– inversion de polarité de la
batterie,
– batterie complètement
déchargée,
– fusible grillé,
– carte mouillée,
Avec la clef en position
« ARRÊT » et rechercher les
causes de la panne:
– vérifier les branchements
(voir 3.4),
– vérifier les branchements
(voir 3.4),
– recharger la batterie (voir 6.2.3),
– remplacer le fusible (10 A)
(voir 6.3.5),
– essuyer avec de l’air tiède,
2. Avec la clé sur
« DÉMARRAGE », le voyant
clignote et le démarreur ne
tourne pas
– absence d’autorisation au
démarrage,
– contrôler que les conditions
d’autorisation sont respectées
(voir 5.2.a)
3. Avec la clé sur
« DÉMARRAGE », le voyant ou
le tableau de bord s’allument,
mais le démarreur ne tourne
pas.
– batterie insuffisamment chargée,
– mauvais fonctionnement du
relais de démarrage,
– recharger la batterie (voir 6.2.3),
– contacter votre Revendeur.
Summary of Contents for KJK 102H Series
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