19
6.3.6
Demontaż, wymiana i montaż
agregatów tnących
OSTRZEŻENIE!
Podczas demontażu i
montażu agregatów tnących należy stoso
-
wać rękawice robocze.
OSTRZEŻENIE!
Zawsze wymieniać
uszkodzone lub skrzywione agregaty tnące;
nie podejmować się samodzielnych napraw!
ZAWSZE STOSOWAĆ ORYGINALNE AGRE
-
GATY TNĄCE!
W maszynie tej przewidziane jest użycie agre
-
gatów tnących mających kod wskazany w tabeli
znajdującej się na stronie ii.
Biorąc pod uwagę ewolucję produktu, wyżej
wymieniony agregat tnący może być zastąpiony
z czasem przez inny, o analogicznych cechach
zamienności i bezpieczeństwie funkcjonowania.
WAŻNE
Dobrze jest, aby agregaty tnące były
wymieniane w parach, zwłaszcza w przypadku
znaczących różnic w zużyciu.
7. WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE IDENTYFIKACJI USTEREK
USTERKA
MOŻLIWA PRZYCZYNA
SPOSÓB USUNIĘCIA
1. Z kluczem «NA BIEGU», lampka
kontrolna lub tablica przyrządów
pozostają wyłączone.
Zadziałało zabezpieczenie
karty elektronicznej, a możliwe
przyczyny to:
– źle podłączony akumulator
– nieprawidłowa biegunowość
akumulatora
– całkowicie rozładowany
akumulator
– spalony bezpiecznik
– wilgotna karta elektroniczna
Obrócić klucz zapłonowy w poz.
«ZATRZYMANIE» i odnaleźć
przyczynę usterki:
– sprawdzić połączenia (patrz 3.4)
– sprawdzić połączenia (patrz 3.4)
– naładować akumulator
(patrz 6.2.3)
– wymienić bezpiecznik (10 A)
(patrz 6.3.5)
– wysuszyć kartę lekko ciepłym
powietrzem
2. Klucz w pozycji
«URUCHOMIENIE», włącza
się lampka kontrolna, lecz
rozrusznik nie obraca się
– brak zezwolenia na uruchomienie – sprawdzić czy warunki
pozwalające na rozruch zostały
spełnione (patrz 5.2.a)
3. Klucz w pozycji
«URUCHOMIENIE», włącza
się lampka kontrolna lub tablica
przyrządów, lecz rozrusznik nie
obraca się.
– akumulator niewystarczająco
naładowany
– nieprawidłowe działanie
przekaźnika rozruchu
– naładować akumulator
(patrz 6.2.3)
– skontaktować się z Państwa
sprzedawcą
4. Klucz w pozycji
«URUCHOMIENIE», obraca się
rozrusznik, lecz nie uruchamia
się silnik
– akumulator niewystarczająco
naładowany
– brak dopływu benzyny
– defekt rozruchu
– naładować akumulator
(patrz 6.2.3)
– sprawdzić poziom paliwa w
zbiorniku (patrz 5.3.3)
– otworzyć kranik paliwa (jeżeli jest
przewidziany) (patrz 5.4.1)
– sprawdzić filtr benzyny
– sprawdzić zamocowanie kołpaka
świecy zapłonowej
– sprawdzić czystość i odległość
między elektrodami świecy
zapłonowej
5. Rozruch utrudniony lub
nieregularne funkcjonowanie
silnika
– problemy z mieszanką
paliwowo-powietrzną
– wyczyścić lub wymienić filtr
powietrza
– opróżnić zbiornik i wlać świeżą
benzynę
– sprawdzić i ewentualnie
wymienić filtr benzyny
6. Zmniejszenie wydajności pracy
silnika podczas koszenia
– zbyt duża szybkość postępu w
stosunku do wysokości koszenia
– zmniejszyć szybkość postępu i/
lub podnieść wysokość koszenia
(patrz 5.4.5)
Summary of Contents for KJK 102H Series
Page 2: ......
Page 6: ... 2 3 3 1 5 4 1 3 6 2 3 3 5 4 1 3 5 3 7 A B B A 4 1 ...
Page 7: ... 5 R 2 3 4 N 1 4 2 B A F R N 4 3 1 1 5 1 5 2 MAX MIN 5 3 5 4 ...
Page 9: ...1 3 1 2 1 2 1 3 6 1 1 3 5 15 5 14 5 16 2 1 6 3 6 4 6 2 ...
Page 10: ...6 5 1 1 2 1 4 4 3 3 5 6 8 7 6 6 6 8 6 7 ...
Page 11: ...8 1 37 36 34 35 33 38 39 40 41 44 42 43 45 46 ...