9
4.10
TLAČÍTKO PODMIŇOVACÍHO SIG-
NÁLU SEKÁNÍ PŘI ZPĚTNÉM CHODU
(obr. 4.1., poz. 10)
Přidržením tlačítka ve stisknutém stavu mohou
zařazená sekací zařízení ustoupit dozadu, aniž
by způsobila zastavení motoru.
Mechanická převodovka
4.21
PEDÁL SPOJKA / BRZDA
(obr. 4.2, poz. 21)
Tento pedál plní dvě funkce: V první polovi
-
ně své dráhy slouží jako spojka, a to tak, že
zařadí nebo vyřadí náhon na kola, a ve dru
-
hé části své dráhy slouží jako brzda zad
-
ních kol.
DŮLEŽITÁ INF.
Věnujte zvláštní pozor
-
nost tomu, abyste nedrželi pedál v poloze
spojky příliš dlouho; vyhnete se tak možnému
přehřátí a následnému poškození převodové
-
ho řemene.
POZNÁMKA
Během jízdy je vhodné neo
-
pírat si nohu o pedál.
4.22
ŘADICÍ PÁKA (obr. 4.2, poz. 22)
Tato páka má sedm poloh, které odpovída
-
jí pěti rychlostním stupňům pro pojezd do
-
předu, poloze neutrál «N» a poloze pro zpět
-
ný chod «R».
Přeřazení z jednoho rychlostního stupně na
druhý je možné po stlačení pedálu (4.21) do
poloviny svého zdvihu, přesunutím řadicí pá
-
ky do polohy odpovídající požadovanému
rychlostnímu stupni (viz štítek s označením
rychlostních stupňů).
UPOZORNĚNÍ!
Zařazení zpětného
chodu musí proběhnout při úplně zasta
-
veném stroji.
Hydrostatická převodovka
4.31
BRZDOVÝ PEDÁL
(obr. 4.3, poz. 31)
Tento pedál uvádí do činnosti brzdu zad
-
ních kol.
4.32 PEDÁL NÁHONU
(obr. 4.3, poz. 32)
Pomocí tohoto pedálu se zařazuje náhon na
kola a nastavuje se rychlost stroje při pojez
-
du vpřed i při zpětném chodu.
– Pro zařazení rychlostního stupně pro po
-
jezd dopředu zatlačte špičkou nohy ve
směru označeném «F»; zvýšení tlaku na
pedál má za následek postupné zvyšování
rychlosti stroje.
– Zařazení zpětného chodu se provádí se
-
šlápnutím pedálu podpatkem ve směru
označeném «R».
– Po uvolnění pedálu dojde automaticky k
jeho návratu do polohy neutrálu «N».
UPOZORNĚNÍ!
Zařazení zpětného
chodu musí proběhnout při úplně zasta
-
veném stroji.
POZNÁMKA
V případě, že dojde k aktiva
-
ci pedálu náhonu za účelem pojezdu dopředu
nebo zpětného chodu při zařazené parkovací
brzdě (4.4), motor se zastaví.
4.33
PÁKA ODJIŠTĚNĺ
HYDROSTATICKÉ PŘEVODOVKY
(obr. 4.3, poz. 33)
Tato páka má dvě polohy, označené na pří
-
slušném štítku:
«
A
» = Pohon je zařazen: pro všechny pod
-
mínky použití, při pojezdu dopředu i
při sečení;
«
B
» = Převodovka je odjištěna: pro výraz
-
né snížení námahy potřebné k ruč
-
nímu přesunu stroje
při vypnutém
motoru
.
DŮLEŽITÁ INF.
Abyste se zabránili po
-
škození jednotky převodovky, tento úkon mu
-
sí být proveden pouze při zastaveném motoru
s pedálem (4.32) v poloze «N».
5. POKYNY PRO POUŽITÍ
5.1
DOPORUČENÍ K ZAJIŠTĚNÍ
BEZPEČNOSTI
UPOZORNĚNÍ!
V případě, že se před
-
pokládá použití stroje převážně na svazích
(nikdy s větším sklonem než 10°), je vhodné
namontovat závaží (jsou k dispozici na po
-
žádání (viz 8.1) pod přední nápravu, aby se
zvýšila stabilita přední části stroje a snížila
se možnost převrácení.
DŮLEŽITÁ INF.
Všechny informace ohledně
umístění ovládacích prvků jsou uvedeny v kapi
-
tole 4.
Summary of Contents for KJK 102H Series
Page 2: ......
Page 6: ... 2 3 3 1 5 4 1 3 6 2 3 3 5 4 1 3 5 3 7 A B B A 4 1 ...
Page 7: ... 5 R 2 3 4 N 1 4 2 B A F R N 4 3 1 1 5 1 5 2 MAX MIN 5 3 5 4 ...
Page 9: ...1 3 1 2 1 2 1 3 6 1 1 3 5 15 5 14 5 16 2 1 6 3 6 4 6 2 ...
Page 10: ...6 5 1 1 2 1 4 4 3 3 5 6 8 7 6 6 6 8 6 7 ...
Page 11: ...8 1 37 36 34 35 33 38 39 40 41 44 42 43 45 46 ...
