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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE: fermare sempre l’unità e scollegare la candela prima di effettuare
tutte le prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che venga
richiesto il funzionamento dell’unità.
Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un
Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,
consultare un Centro Assistenza Autorizzato.
PROBLEMA
POSSIBILI CAUSE
SOLUZIONE
Il motore non si avvia o si
spegne solo dopo pochi secondi
dall ’av vio. (Assicurarsi che
l’interruttore sia in posizione
“I”)
Non c’è scintilla.
1.
Motore ingolfato
2. .
Controllare la scintilla della candela. Se
1.
non c’è la scintilla, ripetere il test con una
candela nuova (CMR7A).
Seguire la procedura di pag.24. Se il
2.
motore non si avvia ancora, ripetere la
procedura con una candela nuova.
Il motore parte, ma non accelera
correttamente o non funziona
correttamente ad alta velocità.
Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un Centro Assistenza Autorizzato
per regolare il carburatore.
Il motore non raggiunge la
piena velocità e / o emette fumo
eccessivo.
Controllare la miscela
1.
olio / benzina.
Filtro aria sporco.
2.
Il carburatore deve essere
3.
regolato.
Utilizzare benzina fresca e un olio
1.
adeguato per motore 2 tempi.
Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo
2.
Manutenzione filtro aria.
Contattare un Centro Assistenza
3.
Autorizzato per regolare il carburatore.
Il motore si avvia, gira e accelera,
ma non tiene il minimo.
Il carburatore deve essere regolato.
Regolare la vite del minimo “T” (Fig.81,
pag.44) in senso orario per aumentare la
velocità; vedere capitolo Manutenzione
carburatore.
Barra e catena si scaldano e
fumano durante il funzionamento
Serbatoio olio catena vuoto
1.
Tensionamento catena troppo
2.
stretto
Malfunzionamento del sistema
3.
di lubrificazione
Il serbatoio olio deve essere riempito
1.
ogni volta che il serbatoio carburante
viene riempito.
Tensionamento catena; vedi istruzioni
2.
nel capitolo Montaggio barra e catena
(Pag.36).
Fare funzionare a pieno regime per 15-30
3.
secondi. Fermare e controllare che l'olio
goccioli dalla punta della barra. Se l’olio è
presente, il malfunzionamento può essere
causato dalla catena lenta o dalla barra
danneggiata. Se non c’è l'olio contattare
un Centro Assistenza Autorizzato
Il motore parte e funziona, ma la
catena non scorre.
Tensionamento catena troppo
1.
stretto
Assemblaggio barra e catena
2.
non corretto
Catena e/o barra danneggiati
3.
Frizione e/o pignone
4.
danneggiati
Tensionamento catena; vedi istruzioni
1.
nel capitolo Montaggio barra e catena
(Pag.36)
Vedi le istruzioni nel capitolo Montaggio
2.
barra e catena (Pag.36)
Ve d i l e i s t r u z i o n i n e l c a p i t o l o
3.
Manutenzione barra e/o catena (Pag.38)
Sostituire se necessario; contattare un
4.
Centro Assistenza Autorizzato
AT T E N Z I O N E : n o n
toccare mai la catena
quando il motore è in
funzione.
TROUBLESHOOTING CHART
WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of
the recommended remedies below except remedies that require operation of the
unit.
When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the
problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this
chart, see your Servicing Dealer for service.
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
SOLUTION
Engine will not start or will run
only a few seconds after starting.
(Make sure Ignition switch is in
start position “I”)
1. No spark
2. Flooded engine.
1. Watch for spark at spark plug tip. If there
is no spark, repeat test with a new spark
plug (CMR7A).
2. Follow procedure page 24 If engine still
fails to start, repeat procedure with a new
spark plug.
E n gi n e s t a r t s b u t w i l l n o t
accelerate properly or will not run
properly at high speed.
Carburetor requires adjustment.
Contact a Servicing Dealer for carburetor
adjustment.
Engine does not reach full speed
and / or emits excessive smoke
Check oil fuel mixture.
1.
Air filter dirty.
2.
Carburetor requires
3.
adjustment.
Use fresh fuel and the correct 2-cycle
1.
oil mix.
Clean per instruction in Maintenance-Air
2.
Filter Section.
Contact a Servicing Dealer for carburetor
3.
adjustment.
Engine starts, runs and accelerates
but will not idle.
Carburetor requires adjustment.
Turn idle speed screw “ T ” (Fig. 81,
pag. 44) clockwise to increase idle speed.
See Operation-Carburetor Adjustment.
Bar and Chain Running Hot and
Smoking
Chain oil tank empty.
1.
Chain tension too tight.
2.
Oiler malfunction.
3.
Oil tank should be filled every time that
1.
fuel tank is filled.
Tension chain per instructions in
2.
Operation- Chain Tension sec tion
(Pag.36).
Run at full throttle 15 to 30 seconds. Stop
3.
saw and check for oil dripping from bar
tip guard and guide bar. If oil is present
the chain may be dull or bar may be
damaged. If no oil contact a Servicing
Dealer.
The engine star ts and runs
correctly, but the chain does not
slide
Chain tension too tight.
1.
Incorrect bar and chain
2.
assembly
Chain
3.
and/or guide bar
damaged.
Clutch drum and/or rim sprocket
4.
damaged.
Tension chain per instructions in
1.
Operation- Chain Tension sec tion
(Pag.36).
Refer to Assembly-Assembling the Bar
2.
and Chain Section (Pag.36).
Refer to Maintenance-Chain and/or
3.
Maintenance-Guide Bar Section (Pag.38).
Rep
4.
lace if necessary - contact a Servicing
Dealer.
WARNING: Never touch
the chain while the
engine is running.
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