E
75
lugar donde ha repostado.
- Nunca intente prender fuego al carburante derramado.
- No ubique nunca la máquina en un sitio donde haya
elementos inflamables, como hojas secas, paja o papel.
- No quite el tapón del depósito con el motor en marcha.
- Tenga cuidado de no mancharse la ropa con el combustible.
Si esto sucede, cámbiese de ropa. Lávese las partes del
cuerpo que hayan entrado en contacto con el combustible.
Utilice agua y jabón.
- No exponga el depósito de combustible a la luz solar directa.
- Conserve y transporte el combustible en recipientes limpios
y homologados para este uso.
- Guarde el combustible en un sitio fresco, seco y bien
ventilado.
- Guarde la máquina y el combustible en un lugar donde los
vapores de combustible no estén expuestos a chispas o
llamas abiertas de calentadores de agua, motores o
interruptores eléctricos, hornos, etc.
- Guarde el combustible fuera del alcance de los niños.
- No utilice nunca el combustible para operaciones de
limpieza.
ATENCIÓN
- El repostaje debe hacerse con el motor apagado, en un
lugar abierto y bien aireado. Recuerde siempre que los
vapores de gasolina son inflamables. NO ACERQUE
LLAMAS A LA BOCA DEL DEPÓSITO PARA CONTROLAR
SU CONTENIDO, Y NO FUME DURANTE LA CARGA.
- Controle que no haya pérdidas de combustible; si hay
alguna, repárela antes de utilizar la máquina. Si es
necesario, acuda a un taller autorizado.
Quite el tapón roscado (A, Fig. 9) y cargue combustible con un
embudo sin llenar el depósito por completo. El contenido del
depósito es de aproximadamente 6 l.
Presión de los neumáticos
La presión correcta de los neumáticos es una condición
esencial para que el plato de corte esté nivelado y haga un
corte uniforme. Desenrosque los capuchones de protección y
conecte las válvulas a una manguera de aire comprimido
provista de manómetro.
Las presiones deben ser:
DELANTEROS
1,5 bar
TRASEROS
1 bar
Montaje del saco o del parapiedras
ATENCIÓN: No utilice nunca la máquina sin el saco o el
parapiedras.
Para enganchar el saco, introduzca la parte superior del
bastidor (A, Fig. 13) en las dos guías de los soportes (B) de
forma que las dos flechas coincidan. Si no se desea recoger la
hierba, el saco recogedor se puede sustituir por el kit
parapiedras (C) opcional, que se engancha igual que el saco y
después se fija a la placa posterior con los pernos (D) y las
grupillas (E), como se ilustra en la figura.
Control de la seguridad y eficiencia de la máquina
1. Controle que los dispositivos de seguridad funcionen como
se indica en el Resumen de la página 77.
2. Compruebe que el freno de estacionamiento funcione
correctamente.
3. No comience a cortar si la cuchilla vibra o no está seguro de
que esté afilada; recuerde siempre que:
Una cuchilla desafilada arranca la hierba y hace que el césped
amarillee.
Una cuchilla floja causa vibraciones anómalas que pueden ser
peligrosas.
ATENCIÓN: Si tiene alguna duda sobre el
funcionamiento o la seguridad de la máquina, no la utilice
y hágala revisar de inmediato por el concesionario.
6.2 Uso de la máquina
Arranque
ATENCIÓN: La máquina se debe poner en marcha al
aire libre o en un lugar bien ventilado. RECUERDE
SIEMPRE QUE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR SON
TÓXICOS.
Antes de poner el motor en marcha:
- Abra el grifo de la gasolina (A, Fig. 11 ), accesible desde el
hueco de la rueda posterior izquierda.
- No toque los pedales de regulación de la velocidad.
- Desconecte la cuchilla.
- Accione el freno de estacionamiento, especialmente si está
en pendiente.
A continuación, proceda del siguiente modo:
- Ponga la palanca del acelerador en la posición ESTÁRTER
para el arranque en frío, o entre LENTO y RÁPIDO si el motor
ya está caliente.
- Gire la llave de encendido a la posición (1) MARCHA para
activar el circuito eléctrico, y después a la posición (ON)
ARRANQUE para poner el motor en marcha. Suelte la llave
cuando el motor arranque.
Con el motor ya en marcha, ponga el acelerador en la posición
de LENTO.
PRECAUCIÓN
- Desactive el estárter en cuanto el motor comience a
funcionar normalmente; el uso de este dispositivo con el
motor caliente puede hacer que se empaste la bujía y causar
un funcionamiento irregular del motor.
- Si el motor no arranca, no insista demasiado con el mando
para evitar que se descargue la batería y se ahogue el motor.
Ponga la llave en la posición de PARADA (OFF), espere unos
segundos y repita el arranque. Si el inconveniente persiste,
consulte la tabla SOLUCIÓN DE PROBLEMAS en la página 84
de este manual y vea también el manual de instrucciones del
motor.
- Recuerde que los dispositivos de seguridad impiden el
arranque del motor cuando no se respetan las condiciones
necesarias (vea la página 77). En estos casos, una vez
restablecida la habilitación para el arranque, se debe poner
la llave en PARADA (OFF) antes de repetir la puesta en
marcha.
Marcha de traslado
ATENCIÓN: La máquina no está homologada para el
uso en la vía pública. Según el código de circulación,
debe utilizarse exclusivamente en áreas privadas y
cerradas al tráfico.
PRECAUCIÓN: Para los desplazamientos en terrenos
horizontales, la cuchilla debe estar desconectada y el plato
de corte tiene que subirse a la altura máxima (posición 7).
Para los traslados en subida o en bajada, el plato debe ir
en la posición más baja posible para aumentar la
estabilidad de la máquina.
Sitúe el mando del acelerador en una posición entre LENTO y
RÁPIDO, y desactive el freno de estacionamiento moviendo la
palanca hacia la derecha.
Desplace la palanca del acelerador en la dirección RÁPIDO y
alcance la velocidad deseada mediante la palanca y el pedal de
regulación de la velocidad en marcha adelante. Accione el
pedal gradualmente para evitar que, a causa de un
accionamiento demasiado brusco de las ruedas, se eleve el tren
delantero y se pierda el control de la máquina.
Frenado
Para frenar es suficiente quitar el pie del pedal que se esté
utilizando. La máquina se detiene en pocos segundos.
Summary of Contents for Rider 72
Page 5: ...S1 S3 Q1 H1 Q0 B Q0 3 S6 X115 2 S2 S4 Q0 Q1 Q1 1 S3 S7 S1 S4 S2 S6 25 ...
Page 6: ......
Page 8: ......
Page 201: ......
