Emerson Copeland Stream Digital 4MAD-22X, Application Manuallines

C6.3.2/0416-0716/E 

5 

2.5.2  Application limits 

For application envelopes please refer to Copeland brand products Select software  available at 

www.emersonclimate.eu

.

2.6  Design features 

2.6.1  Compressor construction 

All compressors are fitted with Discus valve plates which cannot be dismantled. To maintain the 
high capacity of these compressors in case of exchange, the correct valve-plate-to-body gasket 
must always be selected. 

The 4M*D and 6M*D Digital head is fitted on the terminal box side cylinder bank. 

All  6M*D  compressors  are  equipped  with  a  standard  capacity  control  on  the  central  cylinder 
bank. 

Each  cylinder  head  has  a  plugged  1/8"  -  27  NPTF  tapped  hole  for  connecting  high-pressure 
switches. 

These high-pressure switches must be calibrated and tested before putting the compressor into 
service. They must stop the compressor if the allowable pressure is exceeded. 

The complete cylinder head is under discharge pressure. 

Figure 2: Exploded view of the Digital mechanism 

Factory-delivered 4M*D and 6M*D compressors include as standard configuration: 



  one standard bank; 



  one Digital modulated bank; 



  one capacity-controlled bank (blocked suction std) 

only for 6M*D

. 

NOTE:  To  upgrade  6M*  compressors  to  6M*D,  Emerson  Climate  Technologies 
recommends to use the central cylinder bank. 

2.6.2  Digital theory of operation 

Digital technology is now available on the 4M*D and 6M*D Stream compressors. Applied to one 
bank on a 4M*D compressor it provides 50 to 100% capacity modulation. When combined with a 
blocked suction bank on a 6M*D compressor, it provides 33 to 100%. 

Digital  capacity  control  is  achieved  by  using  a  proven  internal  unloading  method,  based  on 
blocking  gas  to  the  valve  plate  suction  area.  Capacity  control  can  be  achieved  by  varying  the 
percentage  of  duty  cycle  when  the  compressor  is  loaded  and  unloaded.  The  unloader  piston 
mechanism that controls the flow of suction gas into the cylinders is driven by a solenoid valve. 

S

afet

y 

in

struct

ion

s

P

ro

d

u

ct 

d

es

cr

ipt

ion

Inst

all

atio

n

E

lec

tr

ica

l 

c

o

n

n

ec

tion

S

tar

ting

 up

 & 

o

p

er

atio

n

Ma

int

enan

c

e & 

repai

r 

Dismant

ling

 & 

d

ispo

sa

l