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ATEX Guide de référence EL actionneurs électriques
DOC.ATX.EL.1 Rev.: C
Février 2012
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Réglage de l’interrupteur de fin de course
La fin de course des interrupteurs est réglée à l’usine pour
une course de soupape d’environ 90°. Elle ne correspond
pas exactement aux positions de fin de course de soupape.
Les interrupteurs et les cames d’actionnement respectives
se trouvent sous le support d’interrupteur de fin de course,
laquelle est fixée au sommet du moteur.
Interrupteurs de fin
de course et cames
Arbre d’indicateur
Fig. 4.1 Emplacement des interrupteurs de fin de
course
IMpORTANT.
* Régler les butées mécaniques avant de passer au
réglage des interrupteurs de fin de course.
* procéder au réglage des interrupteurs après installa-
tion de l’actionneur sur la soupape et après réglage
des butées mécaniques.
* Le moteur est désactivé lorsque la partie plate de la
came entre en contact avec le bras de l’actionneur
de l’interrupteur de fin de course et que ledit inter
-
rupteur n’est plus actionné
* Il est possible de libérer le condensateur du support
de l’interrupteur de fin de course pour en faciliter
l’accès.
* pour un réglage de précision laisser la clé Allen sur
la came durant la procédure de réglage.
Fig. 4.2 Position de
repos de l’inter-
rupteur
Fig. 4.3 Position initiale
procédure
1 Déposer le couvercle de l’actionneur.
2 Les interrupteurs de fin de course sont marqués d’un « 1
» pour position fermée et d’un « 2 » pour position ouverte.
Interrupteurs/cames pri-
maires.
Interrupteurs/cames supplé-
mentaires.
1 FERME/Rouge
2 OUVERT/Vert
3 Gris
4 Gris
Fig. 4.4 Fonctions de l’interrupteur.
Réglage de l’interrupteur dans le sens anti
horaire (position ouverte)
3 Faire pivoter l’actionneur/la soupape manuellement ou
électriquement pour l’amener dans la position souhaitée.
4 COUpER LE COURANT.
5 Desserrer la vis fixée sur la came à l’aide d’une clé
Allen de 2 mm.
6 Faire pivoter la came verte (2) jusqu’à ce que le levier
de l’interrupteur chevauche la portion courbe de la
came. (Fig. 1d).
7 Faire pivoter la came verte (2) dans le sens anti horaire
jusqu’à ce que l’interrupteur s’enclenche. Ceci est
perceptible par un léger « clic », ou utiliser un voyant à
test alimenté par la batterie entre les bornes 8 et 10.
8 Serrer les vis positionnées.
9 Alimenter l’actionneur pour vérifier le réglage de l’inter
-
rupteur.
Réglage de l’interrupteur de fin de course dans
le sens horaire (position fermée).
10 Faire pivoter l’actionneur/la soupape manuellement ou
électriquement pour l’amener dans la position souhai-
tée.
11 COUpER LE COURANT.
12 Desserrer la vis fixée sur la came à l’aide d’une clé
Allen de 2 mm.
13 Faire pivoter la came rouge (1) jusqu’à ce que le bras
du levier de l’interrupteur chevauche la portion courbe
de la came (fig. 1d).
14 Faire pivoter la came rouge (1) dans le sens horaire
jusqu’à ce que l’interrupteur s’enclenche. Ceci est
perceptible par un léger « clic », ou utiliser un voyant à
test alimenté par la batterie entre les bornes 5 et 7.
15 Serrer les vis positionnées.
16 Alimenter l’actionneur pour vérifier les réglages de
l’interrupteur.
