EMPHASER EA-M1, Installation & Operating Manual

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LAUTSPRECHER IMPEDANZ & KABELINFO

Die möglichen Abschlussimpedanzen ihres Verstärker Modells entnehmen Sie den 

folgenden Angaben.  

EA-M1   → 4/2/1 Ohm mono

EA-M4  → 4/2 Ohm stereo / 4 Ohm mono gebrückt 

EA-M4x → 4/2 Ohm stereo / 4 Ohm mono gebrückt

MONTAGE DES VERSTÄRKERS

ACHTUNG! Entfernen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit erst das Massekabel von der 

Batterie!

Bei allen nachfolgend beschriebenen Installationsschritten muss der Stromkreis des 

Kraftfahrzeugs unterbrochen sein! Erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten wird über 

das Massekabel der Stromkreis wieder geschlossen.

Bevor Sie mit der Montage dieses Verstärkers beginnen: Berücksichtigen Sie vorab die 

Kabelverläufe und den Installationsort des Car-Amps.

Der Verstärker sollte im Interesse der Sicherheit bei einem Unfall möglichst gut und solide 

montiert werden. Die Endstufe sollte auf keinen Fall „unzugänglich verbaut“ werden, wegen 

der schlechten Kühlung und auch den abschliessend erfolgenden Einstellarbeiten. 

Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz im Kofferraum oder an einem Seitenteil, bzw jeder 

andere Ort, der eine saubere Installation ermöglicht. 

Vermeiden Sie Montageorte mit „unbekanntem Hintergrund“. Es könnten sich ein 

Benzintank, hydraulische Bremsleitungen, Kabelbäume etc. dahinter verbergen! 

Achten Sie auch auf einen trocken, gegen mechanische Einwirkungen geschützten 

Installationsort.

Halten Sie den Verstärker an den gewünschten Ort und markieren Sie mit einem 

geeigneten Filzstift die Bohrposition der Befestigungslöcher.

Mit der gebotenen Vorsicht bohren Sie nun die angezeichneten Löcher mit einem 2,5 oder 

3 mm Bohrer.

ACHTUNG: Die Endstufe darf niemals direkt auf die Fahrzeugmasse des Kfz’s 

geschraubt werden da eine Masse-Brummschleife resultiert! Legen Sie nun den 

Verstärker auf die vorgebohrten Löcher und schrauben Sie ihn gut fest.

VERKABELUNG / ELEKTRISCHER ANSCHLUSS

HAUPT-STROMKABEL

Wir empfehlen einen minimalen Kabelquerschnitt (bei einer Länge von 5m) von 20 mm² 

(bezogen auf reines Kupferkabel) für das +12V und das Massekabel. Diese Empfehlung 

garantiert eine problemlose Funktion des Verstärkers, sowie volle Leistungsabgabe ohne 

übermässige Erwärmung. 

Verlegen Sie das Pluskabel direkt von der Batterie zum Verstärker. Innerhalb der 

ersten 30cm nach dem Pluspolklemmenabgriff muss eine Hauptsicherung angebracht 

werden (Absicherung des Pluskabels gegen Kurzschluss auf Fahrzeug-Masse und 

dadurch resultierendem Kabelbrand!). Verwenden Sie einen dem Stromkabelquerschnitt 

entsprechenden Sicherungswert.

Schliessen Sie das Masse-Powerkabel am Verstärker und an einem geeigneten 

Massepunkt im Fahrzeug an. Versuchen Sie das Massekabel so kurz wie möglich zu 

halten. Es sollte denselben Querschnitt wie das positive Powerkabel besitzen. Achten 

Sie beim Massepunkt auf eine perfekt gesäuberte blanke Metalloberfläche im Fahrzeug 

(schlechte Massepunkte sind sehr oft die Ursache für Störungen). 

CINCH- & REMOTE KABEL

Verwenden Sie für beste Einstörfestigkeit am besten doppelt oder dreifach abgeschirmte 

Kabel, oder sogenannte „Twisted Pair“ Typen. Die Signalführenden Cinchkabel sollten 

soweit als möglich von allen potentiellen „elektrischen Störsendern“ wie Bordcomputer, 

Benzinpumpe, Black Boxes, etc. verlegt werden.

Verlegen Sie das oder die Cinchkabel, das Fernbedienungskabel für die Pegel-Regelung 

(falls gewünscht) und das Remote-Kabel vom Steuergerät zur Endstufe.

Diese Kabel sollten unbedingt räumlich getrennt von der Stromzuführung des Verstärkers 

eingezogen werden. Schliessen Sie das Remote-Kabel an das mit „REM“ bezeichnete 

Terminal an der Endstufe und an das mit Antenna-Rem. oder Amplifier-Rem. bezeichnete 

Kabel Ihres Steuergerätes an. Anschliessend stecken Sie die Cinchkabel in die 

Cinchbuchsen am Verstärker ein. Beachten Sie hierbei die Seitenkennung, d.h. 1-CH ist 

links, 2-CH ist rechts, etc!

Nun wird – falls erwünscht – noch die Fernbedienung in Griffnähe angebracht und der 

Stecker vom Kabel in die Buchse am Verstärker eingesteckt. 

LAUTSPRECHERKABEL

Verwenden Sie qualitativ gutes Lautsprecherkabel mit einem minimalen Querschnitt von 

2.5 mm2 bis 4 mm². Bei größeren Längen um 5m können Kabelquerschnitte bis zu 6 mm² 

durchaus Sinn machen.
Schliessen Sie nun die Lautsprecher Kabel an. Entfernen Sie ca. 6-8 mm der Isolierung 

des LS-Kabels und beachten Sie die richtige Polung der Lautsprecherkabel am Terminal 

("+" auf "+", "-" auf "-"). Ziehen Sie die LS-Schraubklemmen satt an.

Schliessen Sie den Stromkreis zum Verstärker durch Remontage der Massepolklemme 

an der Batterie. Ihr Verstärker sollte beim Einschalten des Steuergerätes durch das 

Aufleuchten der weißen LED Betriebsbereitschaft anzeigen. Leuchtet die weiße LED nicht 

oder leuchtet sogar die rote "Protect" LED, ist Ihre Installation fehlerhaft. Gehen Sie die 

gesamten Installationsanweisungen und die Verkabelung nochmals genau durch.