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Estos termostatos son especialmente diseñados para sistemas de generación
propia. Nunca deben de usarse en circuitos de línea o de voltaje alto de
AC (corriente alterna).
Pared Exterior
— El termostato debe de montarse en una pared exterior
arriba del calentador siempre y cuando el calentador se instale en los mismo
travesaños como los tubos de ventilación sea a un mínimo de 6" (152mm)
arriba del calentador.
Pared Interna
— El termostato debe de instalarse en una pared interior
lejos del calentador pero en el mismo cuarto.
Es importante utilizar el alambre de una galga apropiada para la longi-
tud del alambre:
GALGAS RECOMENDADAS DEL ALAMBRE
Longitud Máxima
Galga Del Alambre
1' to 10'
18
10' to 25'
16
25' to 35'
14
Una operación correcta depende de una llama buena del piloto. La llama
debe cubrir la punta de la termocupla. El limpiar el inyector del piloto y
el quemador son necesarios por las telas de araña.
Probando el Sistema
Un medidor de milivoltios es indispensable para probar el sistema. Las
lecturas en milivoltios deberán ser:
• 400-450 cuando el termostato está en OFF midiendo a través de las
terminales de la termocupla.
• 150-250 cuando el termostato está en ON a través de las terminales
de la termocupla.
• Menos de 30 estando el termostato en ON en las terminales del ter-
mostato a la altura de la válvula.
• Menos de 5 estando el termostato en ON a través de los cables termo-
stato en el termostato. (Vientos fuertes, un piloto sucio y una presión
baja reduce estas lecturas.)
Instrucciones para el Encendedor del Piloto
El empujar el botón del encendedor completamente causa una chispa en
el piloto. Esto substituye el fósforo lo que requiere el abrir la cubierta
del piloto.
Para encender el piloto, es importante que el electrodo esté a 1/8" de la
termocupla. La chispa debe ocurrir al punto donde la llama del quemador
toca la termocupla. La punta del electrodo se pondrá al rojo vivo con el
piloto encendido.
En una instalación nueva con aire en la línea de gas, se sugiere que se use
un fósforo. El fósforo encenderá el piloto más rápido en estas condiciones.
A TERMOSTATO
A LA TERMOCUPLA
UBICACIÓN DEL TERMOSTATO
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