MOTOR AVMU -
TRANSMISIONES Y AGUJAS
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es
AVMU - AX25, AX32, AX40, AX48, AX58
TAX1m, TAX1-5m, TAX2m, TAX3m, TAX4m, TAX5m, TAX6m
AVMU
6.8 INSPECCION
1.Antes de iniciar los trabajos se deberá comprobar el correcto funcionamiento de todos los
dispositivos de manejo y seguridad.
2.Inspeccionar regularmente el buen estado de los cables de alimentación.
3.Inspeccionar regularmente el estado de la transmisión. Cuando se rompa la vaina repárela o
reemplácela para evitar daños mayores en la sirga o en la aguja vibrante.
4.Cuando se detecten piezas desgastadas reemplácelas para evitar daños mayores.
5.Cuando se comprueben defectos que hagan peligrar la manipulación segura, se debe suspender
el trabajo y realizar el mantenimiento correspondiente.
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MEDIDAS DE DESGASTE PARA DIÁMETROS
Y LONGITUDES EN LAS AGUJAS VIBRANTES
MODELO
DIAMETRO
(mm)
LONGITUD
(mm)
AX 25
23,5
(25)
280
(285)
AX 32
30,5
(32)
361
(366)
AX 40
38,5
(40)
330
(335)
AX 48
45,5
(48)
330
(335)
AX 58
55,5
(58)
339
(344)
A. Las medidas mínimas están impresas en negrita.
B. Las medidas entre paréntesis son las medidas originales.
C. El tubo deberá reponerse en cuanto alcance el diámetro mínimo.
D. La punta deberá reponerse en cuanto alcance la longitud mínima
.
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MANTENIMIENTO
PERIODICO DEL MOTOR
1. Los trabajos de las partes eléctricas solo deberán efectuarse por un experto.
2. Durante los trabajos de mantenimiento deberá asegurarse que está desconectado de la red.
3. En todas las operaciones de mantenimiento se utilizarán recambios originales.
4. No es necesario una lubricación periódica de los rodamientos del motor.
5. Inspeccionar los carbones de las escobillas cada 50 horas de trabajo. Reemplazar los carbones
cuando su longitud útil llegue a los 8mm. Cambio de escobillas:
a) Con un destornillador de cabeza plana quitar el tapón lateral de la carcasa
introduciendo el destornillador entre el tapón y la carcasa y haciendo palanca para
sacarlo.
b) Encontraremos el cierre escobillas (cod. 103652) que es una pieza roscada que con
un destornillador de cabeza plana se quita y podemos acceder a la escobilla (cod.
103653 (230v) ó 103654(115v), volcando el motor saldrá o se introduce algún elemento
fino para sacarla.
c) Para montarla introducir por el porta escobillas la nueva escobilla y colocar el cierre
escobillas roscado y posteriormente cerrar la carcasa con el tapón.
d) Dejar el motor funcionando sin transmisión 5minutos para que se rueden las
escobillas.
6. Limpiar periódicamente las aberturas de ventilación en la parte frontal y trasera del motor para
prevenir sobrecalentamiento. Limpiar o cambiar el filtro de aire de la parte trasera.
