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IP1879 - 2017-04-19
2. ELEMENTS
ILLUSTRATIONS
/DJDUDQWLHGHIRQFWLRQQHPHQWHWOHVSHUIRUPDQFHVVSpFL¿pHVQH
V¶REWLHQQHQWTX¶DYHFOHVDFFHVVRLUHVHWOHVGLVSRVLWLIVGHVpFXULWp',7(&
5pIpUHQFHVLQVWDOODWLRQW\SH¿J
[1] Actionneur
[2] Radar
>@
7DEOHDXjSRXVVRLUV
>@
5DFFRUGHUO¶DOLPHQWDWLRQjXQHSULVHPXUDOH
5pIpUHQFHVDXWRPDWLVPH¿J
>@
0RWRUpGXFWHXUDYHFWDEOHDXpOHFWURQLTXH
[6] Renvoi
>@
%ULGHGH¿[DWLRQGXYDQWDLO
>@
&RXUURLH
>@
'LVSRVLWLIGHYHUURXLOODJHGXYDQWDLO2&/2.$
>@ 5pFHSWHXUUDGLRFRPPDQGH2&/
3. INSTALLATION
7RXWHV OHV PHVXUHV VRQW LQGLTXpHV HQ PLOOLPpWUH PP VDXI
indication contraire.
)L[DWLRQFDLVVRQ
6LFHODHVWQpFHVVDLUHLOIDXWUDFFRXUFLUODORQJXHXUGXFDLV
-
VRQF{WpUHQYRLSRXUTX¶HOOHFRUUHVSRQGHjODJUDQGHXU
de la baie de passage de la porte.
Attention : après avoir effectué cette opération remettre en place
les composants dans le caisson. La poulie de renvoi [6] et la
poulie du motoréducteur [5] doivent se trouver contre les têtes.
Tendre la courroie [8] de manière appropriée.
)L[HUOHFDLVVRQDXUDLOVXSpULHXUGHODSRUWHGHODPDQLqUHLQGLTXpH
VXUOD¿JPRGqOH6FULJQRRXELHQVXUOD¿JPRGqOH(FOLVVH
3.2 Fixation
vantail
-
Porter le vantail en position de fermeture.
5DSSURFKHU OD EULGH GH ¿[DWLRQ GX YDQWDLO OH SOXV SUqV
SRVVLEOH>@GHODSRXOLHHWOD¿[HUDXYDQWDLOGHODPDQLqUH
LQGLTXpHVXUOD¿J
Attention: si la porte a plus de 40 mm d’épaisseurs il faut utiliser des
épaisseurs appropriées qui ne font pas partie de notre fourniture.
$WWHQWLRQDYHFO¶DXWRPDWLVPHjGHX[YDQWDX[OHVEULGHVGH¿[DWLRQGXYDQ-
WDLOGRLYHQWrWUHSRVLWLRQQpHVDXUD]GXYDQWDLOFRPPHLQGLTXpVXUOD¿J
- Ouvrir et fermer manuellement la porte en contrôlant le
glissement du vantail.
Attention: ouvrir complètement le vantail et contrôler si la bride
GH¿[DWLRQGXYDQWDLO>@QHEXWHSDVFRQWUHODSRXOLH
)L[DWLRQGLVSRVLWLIG¶DUUrWGHEXWpH
Pour obtenir un bon fonctionnement il faut arrêter le vantail cou-
lissant environ 90 mm avant qu’il ne s’encaisse complètement
en position d’ouverture.
)L[HUGRQFODEULGHG¶DUUrWGHEXWpHIRXUQLHGHODPDQLqUHLQGL
-
TXpHVXUOD¿J
/DEULGHG¶DUUrWGHEXWpHSHXWrWUH¿[pHDXVVLELHQVXUOH
F{WpLQWHUQHTXHVXUOHF{WpH[WHUQHGHODSRUWH&KRLVLUOD
meilleure position.
)HUPHUFRPSOqWHPHQWODSRUWHHW¿[HUODEULGHG¶DUUrWGH
EXWpHDYHFOHVIHQWHVSUpVHQWHVVDQVVHUUHUOHVYLV
2XYULUODSRUWHMXVTX¶jODEXWpHHWODLVVHUaPPSRXU
l’ouverture.
5HIHUPHU FRPSOqWHPHQW OD SRUWH VHUUHU OHV YLV HW ¿[HU
Gp¿QLWLYHPHQWODEULGHG¶DUUrWGHEXWpHDYHFXQHWURLVLqPH
vis sur le trou sans la fente.
)L[DWLRQV\VWqPHGHYHUURXLOODJH2&/2.$
Il est possible d’installer le dispositif de verrouillage du vantail pour
JDUGHUODSRUWHIHUPpH/¶DXWRPDWLVPHUHFRQQDvWDXWRPDWLTXH
-
PHQWOHGLVSRVLWLIGHYHUURXLOODJHHWOHJqUHGHPDQLqUHDSSURSULpH
)L[HUOHGLVSRVLWLIGHYHUURXLOODJHGXYDQWDLO>@jO¶LQWpULHXU
du caisson en utilisant les vis fournies.
- Porter le vantail en position de fermeture.
-
Marquer sur le vantail le point de contact du dispositif de verrouillage.
)L[HUODSDWWHG¶DFFURFKDJHGXYHUURXLOODJHDXYDQWDLOHQVXLYDQW
OHVLQGLFDWLRQVGHOD¿J3HUFHUOHYDQWDLOVLQpFHVVDLUH
9pUL¿HUVLORUVTXHODSRUWHHVWIHUPpHOHYHUURXLOODJHSpQqWUH
de manière correcte dans le trou qui se trouve sur la patte d’ac-
FURFKDJHGXYHUURXLOODJHHWHPSrFKHODSRUWHGHFRXOLVVHU
(IIHFWXHU OHV UDFFRUGHPHQWV pOHFWULTXHV HQ VXLYDQW OHV
LQGLFDWLRQVGXFKDSLWUH
)L[DWLRQUpFHSWHXUUDGLRFRPPDQGH2&/
,OHVWSRVVLEOHG¶LQVWDOOHUOHUpFHSWHXUGHODUDGLRFRPPDQGHTXL
SHUPHWG¶DFWLYHUODSRUWHDYHFGHVFRPPDQGHVVDQV¿OGHOLDLVRQ
)L[HUOHUpFHSWHXUGHODUDGLRFRPPDQGH>@jO¶LQWpULHXU
du caisson en utilisant les vis fournies.
(IIHFWXHU OHV UDFFRUGHPHQWV pOHFWULTXHV HQ VXLYDQW OHV
indications du manuel.
0pPRULVHUOHVWUDQVPHWWHXUVGHODPDQLqUHLQGLTXpHGDQV
le manuel correspondant.
1. DONNEES
TECHNIQUES
OLLYC
OLLYC J
Alimentation
9a+]
9a+]
$EVRUSWLRQ
0.2 A
0.4 A
$OLPHQWDWLRQGHVDFFHVVRLUHV
24 V= / 0.3 A
24 V= / 0.3 A
Poussée
30 N
30 N
Vitesse en ouverture
HQIHUPHWXUH
0.4 m/s
0.2 m/s
0.4 m/s
0.2 m/s
,QWHUPLWWHQFH
6 PLQ
6
6 PLQ
6
Portée maximale
NJ
NJ
Dimensions
[[>'2,72&@
[[>'2,72&@
[[>'2,72&-@
[[>'2,72&-@
Course max
PP>'2,72&@
PP>'2,72&@
PP>'2,72&-@
PP>'2,72&-@
Temperature
&&
&&
'HJUpGHSURWHFWLRQ
IP20
IP20
