ESSVE C 10 Manual Download

Page: 38 / 80

Opis

W pełni automatyczna sprężarka tłokowa jednostopniowa zamontowana na zbiorniku sprężonego powietr-
za. Sprężarka posiada smarowanie rozbryzgowe, dlatego podczas pracy powinna być w pozycji poziomej.
Układ zaworowy sprężarki zbudowany jest z zaworów płytkowych ze stali nierdzewnej, umieszczonych w
obsadzie pomiędzy cylindrem i głowicą. Dzięki odpowiedniemu połączeniu zaworu zwrotnego i zaworu
odpowietrzającego wyłącznika ciśnieniowego, rozruch sprężarki zawsze odbywa się bez obciążenia (w
chwili startu nie ma ciśnienia w przewodzie łączącym zbiornik powietrza z blokiem sprężarki).

Zabezpieczenie automatyczne

Niniejsza sprężarka tłokowa przeznaczona jest do pracy przerywanej, przy czym współczynnik pracy nie
powinien przekraczać 50%. Wyłącznik ciśnieniowy sprężarki ustawiony jest na P = 6-8 bar.

UWAGA!

Silnik elektryczny posiada automatyczny bezpiecznik, który wyzwalany jest samoczynnie gdy

temperatura silnika przekroczy dopuszczalną wartość. Jeżeli zabezpieczenie silnika zadziała, po upływie
około 2 min zostanie automatycznie zresetowane i wówczas sprężarka będzie mogła być ponownie załąc-
zona.

Instalacja

Podłączenie zasilania

Sprężarkę należy dołączać tylko do gniazdka z uziemieniem. Sprawdzić, czy w instalacji zastosowano
właściwe bezpieczniki. Wymagania odnośnie zabezpieczenia – patrz dane techniczne. Silnik elektryczny
posiada klasę szczelności obudowy IP 20. Jeżeli do zasilania sprężarki używa się długiego przedłużacza,
należy zwrócić uwagę na przekrój żył kabla, ze względu na wartość spadku napięcia. Sprężarkę należy
zainstalować w chłodnym pomieszczeniu (o temperaturze nie niższej niż 0°C), dobrze przewietrzanym, o
możliwie czystym powietrzu.

Przed uruchomieniem sprężarki

• Dopilnować, aby został zainstalowany filtr powietrza (nr 3).
• Wymienić tymczasowy, transportowy korek otworu wlewowego oleju (nr 7) na dołączony korek stały,

wyposażony w zawór wentylacyjny.

• Nalać oleju do poziomu połowy okienka inspekcyjnego (nr 15).
• Każdego dnia, przed rozpoczęciem pracy sprawdzać poziom oleju w okienku inspekcyjnym, czy zawie-

ra się w oznaczonym zakresie (nr 15).

• Używać oleju silnikowego SAE 30, lub odpowiednika. W warunkach chłodniejszych zaleca się użyć

oleju SAE 5.

• Pozwolić, by sprężarka pracowała kilka minut z zaworem spustowym kondensatu (nr 6) całkowicie

otwartym. Ma to na celu m.in. rozprowadzenie oleju smarującego.

• Ustawić przy pomocy regulatora (nr 12) żądane ciśnienie.
• Sterowanie pracą sprężarki jest w pełni automatyczne: wyłącznik ciśnieniowy zatrzymuje silnik w chwi-

li gdy ciśnienie w zbiorniku osiąga nastawioną wartość maksymalną; ponowne włączenie silnika nastę-
puje w chwili, gdy ciśnienie w zbiorniku spada do nastawionej wartości minimalnej.

• Wyłącznik ciśnieniowy wyposażony jest w przycisk, który umożliwia ręczne zatrzymanie silnika oraz

otwarcie zaworu wydmuchowego powietrza w dowolnym momencie (nr 4).

• Nie należy nigdy zatrzymywać sprężarki przez wyjęcie wtyczki z gniazdka. Zawsze należy używać przy-

cisku włączania i wyłączania, przy wyłączniku ciśnieniowym, dzięki czemu przy wyłączeniu zostanie
spuszczone sprężone powietrze z przewodu łączącego blok sprężarki ze zbiornikiem.