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Inserire adesso la staff a a U nelle apposite boccole. Inserire le viti a testa
tonda con quadro sottotesta M8 x 60 dall‘esterno nei fori della staff a a U e
nelle boccole. Applicare le rondelle e i dadi zigrinati M8 sulle estremità delle
viti e stringere i dadi zigrinati.
Vite di registro
Controdado
Vite di registro
Perno di fi ssaggio
Leva
Lucchetto
Applicare le coperture in plastica al centro dei binari.
Passare le cinghie di fi ssaggio corte dall‘interno all‘esterno sotto il portaruote,
poi di nuovo dall‘esterno all‘interno attraverso le asole (vedi foto).
Svitare la vite zigrinata del braccio di fi ssaggio ed estrarla completamente.
Aprire la fascetta del braccio di fi ssaggio e mettere gli inserti in un punto
adeguato per la propria bicicletta, intorno alla staff a a U. Rimettere la fascetta
intorno agli inserti e premerli bene insieme. Chiudere il braccio di fi ssaggio
con la vite zigrinata (non stringerla a fondo per ora).
Il braccio di fi ssaggio da ruota a ruota serve nel momento in cui si deve fi ssare
al supporto posteriore la quarta bicicletta.
Le clip di montaggio per il fi ssaggio della targa si trovano nel portatarga come
elementi di espulsione. Estrarre due delle clip. Spingere la targa nel supporto
e fi ssarla premendo le clip nelle aperture.
Posare i cavi lungo i tubi del telaio base. I cavi
non si devono piegare, tirare o schiacciare, ad es.
nella zona del meccanismo di ribaltamento. Per
fi ssare i cavi usare le fascette stringicavo fornite in
dotazione. Infi ne, tagliare la parte in eccesso delle
fascette stringicavo con una tronchesina.
1 x Braccio di fi ssaggio da ruota a ruota
1 xBraccio di fi ssaggio lungo
2 x Bracci di fi ssaggio corti
5.1.5 MONTAGGIO DEI BRACCI DI FISSAGGIO
5.1.6 POSIZIONAMENTO DEL PORTATARGA
5.1.7 POSA DEI CAVI ELETTRICI
5.1.8 POSIZIONAMENTO DELLE COPERTURE IN PLASTICA
5.1.9 APPLICAZIONE DELLE CINGHIE DI FISSAGGIO CORTE
4 x Coperture in plastica
8 x Cinghie di fi ssaggio corte
Prima di applicare il portabiciclette sul gancio di traino occorre familiarizzarsi
con il sistema di aggancio rapido.
Accertarsi che il gancio di traino non sia danneggiato e sia pulito e senza
grasso. Il sistema di aggancio rapido è costituito da un elemento con leva
di bloccaggio. Azionando la leva di bloccaggio, l‘aggancio rapido si apre o si
chiude. Con l‘ausilio del perno di fi ssaggio e del lucchetto, l‘aggancio rapido si
blocca e si chiude a chiave.
Unitamente al portabiciclette, il lucchetto deve essere
sempre utilizzato come ulteriore sicurezza.
Posteggiare il veicolo su una superfi cie piana.
Tirare il freno a mano.
Estrarre il perno di fi ssaggio dell‘aggancio rapido e ruotarlo di 90° per
impedire che si blocchi di nuovo. Aprire l‘aggancio rapido sollevando la
leva. Collocare il portabiciclette sul gancio di traino dall‘alto in orizzontale.
Abbassare la leva dell‘aggancio rapido (con una forza di ca. 35 - 40 kg) fi no a
battuta (la leva rimane in posizione orizzontale).
Controllare che il portabiciclette sia fi ssato al gancio di traino in maniera
sicura (e che non possa più ruotare). In caso contrario, regolare l‘aggancio
rapido. Sollevare la leva di bloccaggio e rimuovere il portabiciclette dal gancio
di traino. Rimuovere il cappuccio dalla vite di registro. Allentare il controdado
della vite di registro e avvitare la vite di regolazione dell‘aggancio rapido di un
quarto di giro. Quindi, stringere di nuovo il controdado.
Collocare il portabiciclette nuovamente sul gancio di traino e controllare
che sia fi ssato in modo sicuro. Ripetere eventualmente la regolazione fi no a
quando il portabiciclette non è fi ssato in maniera sicura. Premere di nuovo il
cappuccio sulla vite di registro.
5.2 MONTAGGIO DEL PORTABICI SUL GANCIO DI TRAINO
Accertarsi sempre che il controdado della vite di registro
sia ben serrato!
Leggere tracce di pressione sulla sfera del gancio sono
normali e non pregiudicano il funzionamento.
ATTENZIONE
Clip
Aperture
Aperture
