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RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAÎNE
• Pour éviter toute blessure, ne jamais intervenir sur la chaîne de coupe
pendant que l’appareil fonctionne.
• Arrêter le moteur de l’appareil.
• Desserrer l’écrou. Tendre la chaîne en tournant la vis de tension dans le sens
des aiguilles d’une montre pour augmenter la tension de la chaîne. Resserrer
l’écrou.
Remarque :
A froid, une chaîne est correctement tendue lorsqu’il n’y a pas de
mou sur la partie inférieure du guide-chaîne. On peut alors tourner
manuellement la chaîne autour du guide-chaîne sans forcer.
La tension de la chaîne doit être augmentée lorsque les maillons font apparaître
un jeu avec le guide-chaîne.
Une chaîne neuve va naturellement se détendre, vérifier régulièrement la
tension de celle-ci.
Utiliser un crochet pour ôter le filtre (n°1) de l’orifice de
remplissage. Laver le filtre avec de l’essence ou le remplacer avec
un nouveau si besoin. Remettre en place le filtre à carburant.
Lors du retrait du filtre, faire attention à ne pas introduire de fibres
ou de poussières.
LE FILTRE À CARBURANT
Faire attention à l’usure du pignon d’entraînement. Si le pignon
présente des traces d’usure il faut le changer. Ne jamais changer
de pignon lorsque la chaîne et abîmée et ne jamais changer de
chaîne neuve lorsque le pignon est abîmé. Il faut que les deux
pièces soit non abîmées pour assurer un fonctionnement correct
de l’appareil.
PIGNON D’ENTRAÎNEMENT
APRÈS LA COUPE- TRANSPORT
• Porter des gants lors de la manipulation de l’appareil pour transport.
• Fixer correctement l’appareil pour éviter qu’il ne bouge pendant le transport.
• Porter l’appareil par la poignée, la chaîne de coupe à l’arrêt. Pendant le
transport ou l’entreposage de l’appareil, toujours recouvrir le dispositif de coupe
de son protecteur de guide-chaîne
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