d
e
7.
Halten Sie die Lenkstange, schalten
Sie den Gang ein (nur 2+2-Gang-
Version)
Pos. A
langsamer Gang,
Pos.
B
schneller Gang
(Abb. 1.7)
. Für die
ersten paar Male wird empfohlen, in
Position 1 langsamer Gang zu arbeiten.
8.
3.6
3.6
Vorwärtsgang:
Halten Sie
die Lenkstange fest, drücken Sie die
in der Abbildung gezeigte Sperrklinke
nach innen und ziehen Sie dann den
Vorwärtshebel bis zum maximalen Hub,
d.h. bis zum Anschlag mit dem Griff.
Der Hebel muss nach unten gedrückt
gehalten werden, um die Klingen
in Rotation zu halten. Wenn Sie die
Hand entfernen, steigt der Hebel nach
oben und die Klingenrotation wird
automatisch deaktiviert.
9.
3.7
3.7
Rückwärtsgang:
Lassen
Sie den vorderen Schalthebel (Abb.
3.6) los und ziehen Sie, nachdem Sie
die entsprechende Sicherung gedrückt
haben, den in Abb. 3.7 gezeigten Hebel
an der Lenkstange, wobei Sie den
hinteren Teil der Maschine anheben,
so dass die Pinne aus dem Boden
kommt, bis die Maschine anfängt, sich
rückwärts zu bewegen.
10.
3.8
3.8
Arbeitsende:
Wenn die
Arbeit beendet ist, den Gashebel
zum Anhalten des Motors in die
Minimalposition bringen.
Bei einem zufälligen, unvorhergesehen
Hindernis müssen beide Steuerhebel
(Abb. 3.6, 3.7) sofort ausgelassen wer-
den.
GEFAHR!
Im Falle eines gewaltsamen Aufpralls,
wenn eine offensichtliche Deformation
oder Beschädigung vorliegt, ersetzen Sie
alle Messer und ihre Stifte durch Schrau-
ben und Muttern! Wenden Sie sich even-
tuell an eine autorisierte Werkstatt.
8. BEWEGUNG UND TRANSPORT
Bevor Sie weiterlesen, lesen Sie und
verstehen Sie das gesamte Kapitel „SI-
CHERHEITSANLEITUNGEN“.
Mit ausgeschaltetem Motor kann die Ma-
schine von Hand über die Lenkstange vor-
oder zurückgeschoben werden.
ANHEBEN:
GEFAHR!
GEFAHR!
4.1
4.1
9. AUFBWAHRUNG
Wenn die Maschine für längere Zeit nicht
benutzt wird, muss das Werkzeug mit Kor-
rosionsschutzmitteln und Antioxidantien ge-
schützt werden.
Vor der Einlagerung die Maschine von Blät-
tern und/oder erde reinigen.
GEFAHR!
Den Kraftstoff aus dem Tank entfernen
und den Hahn schließen (falls vorhan-
den).
Die Maschine auf einem ebenen Boden
abstellen und den Zündschlüssel (falls vor-
handen) und/oder die Zündkerzenkappe
entfernen.
GEFAHR!
Die schneidenden Teile schützen und
gegebenenfalls die Maschine mit einer
Schutzplane abdecken.
10. REGELMÄSSIGE WARTUNG
Bevor Sie weiterlesen, lesen Sie und
verstehen Sie das gesamte Kapitel „SI-
CHERHEITSANLEITUNGEN“.
Alle Muttern, Bolzen und Schrauben müs-
sen angezogen sein, um die Maschine und
das Anbaugerät sicher zu bedienen.
10.1 DEICHSEL-EINSTELLUNG
4.2
4.2
U m e i n g u t e s Fr ä s e n u n d e i n e n
gleichmäßigen Vorschub des Motorhackens
zu gewährleisten, ist die Fräse mit einer
Deichsel (7 Abb. 1.7) ausgestattet, die die
Arbeitstiefe der Hacke reguliert. Durch
Zurückziehen des Steuerhebels und Auf-
oder Abbewegen desselben wird das
Eindringen in den Boden kontrolliert: Die
Einstellung ist korrekt, wenn die Maschine
mit konstanter Geschwindigkeit und ohne
Überhang vorankommt.
- Fräsen von hartem Boden:
Bringen Sie
die Deichsel in Position (B). Diese Position
entspricht einer geringen Arbeitstiefe.
- Fräsen von weichem Boden:
Bringen Sie
die Deichsel in Position (A). Diese Position
entspricht einer großen Arbeitstiefe.
ACHTUNG!
Halten Sie die Deichsel in Position
(B), wenn Sie sich mit der Maschine in
Bewegung befinden, auf anderen Flächen
GEFAHR!
als der Arbeitsfläche, um zu verhindern,
dass die Hacke die Oberfläche zerkratzt.
10.2 EINSTELLUNG DER LENKSTANGE
4.3
4.3
HÖHENEINSTELLUNG:
Die Lenkstange des Motorhackens ist
höhenverstellbar. Vor Beginn jeglicher
Arbeiten ist es ratsam, die Lenkstange an die
Bedürfnisse des Bedieners anzupassen, um den
Motorhacken leicht manövrierfähig zu machen.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben der
Lenkstangenhalterung. Stellen Sie die optimale
Höhe ein, verriegeln Sie die Schrauben.
4.4
4.4
SEITENEINSTELLUNG:
Die seitliche Verstellung der Lenkstange
ermöglicht es dem Bediener, nicht auf den
bereits gehackten Boden zu treten und die
Bepflanzung nicht zu beschädigen. Fahren
Sie fort, indem Sie den Hebel senken, um
die Lenkstange freizugeben. Drehen Sie die
Lenkstange auf die gewünschte Seite (mög-
liche Positionen: -35°, 0°, 35°) und heben
Sie den Hebel an, um sie zu verriegeln.
10.3 EINFETTEN
4.5
4.5
Alle 50 Arbeitsstunden die Umlenkwelle
nach Entfernen der Gummikappe über den
Schmiernippel schmieren.
ACHTUNG!
Wenn der Vorgang abgeschlossen ist,
verschließen Sie das Loch mit der Kappe,
denn im Inneren des Gehäuses befinden
sich bewegliche Teile.
10.4 EINSTELLUNG DER DRAHTZÜGE
HEBEL VORWÄRTSFAHRT/
RÜCKWÄRTSFAHRT:
ACHTUNG! Die Räder müssen anfangen,
zu drehen, wenn der Steuerhebel das Mit-
telpunkt seines Hubs überschreitet hat.
Wenn der oben genannte Hebel vollstän-
dig gezogen ist, daß heißt in der Arbeits-
stellung, die Riemensteuervorrichtung
(8, Abb.1.7) muss wie in Abbildung 4.6B
angeordnet sein, wobei der „Zylinder“ in
Kontakt mit den beiden seitlichen Unter-
legscheiben stehen muss.
Um das zu tun,
ist auf den Regler M10 einzuwirken der in
der Nähe der Riemensteuervorrichtung in-
stalliert ist (Abb. 4.6A).
4.6
4.6
Summary of Contents for MZP 11
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