Eurosystems MZP 11 User Manual Download

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mantenerse presionada para mantener
la rotación de las cuchillas. Si se quita
la mano, la palanca sube y se desactiva
automáticamente la rotación de las
cuchillas.

3.7

Marcha atrás:

deje la

palanca en posición de marcha hacia
adelante (Fig. 3.6) y, después de
haber presionado el tope de seguridad
correspondiente, tire de la palanca
representada en la Fig. 3.7 situada en
el manubrio, elevando la parte trasera
de la máquina para hacer que la fresa
salga del terreno hasta que la máquina
comience a retroceder.

10.

3.8

Fin del trabajo:

una vez

terminado el trabajo, para detener el
motor, coloque la palanca del acelerador
en la posición de mínimo.

¡PELIGRO!

En caso de un obstáculo accidental e
imprevisto, se deben soltar inmediata-
mente las dos palancas de mando (Fig.
3.6, 3.7).

¡PELIGRO!

En caso de golpe violento, si hay deforma-
ciones o daños evidentes, sustituya todas
las cuchillas y los pernos con tornillos y
tuercas de fijación. Si es necesario, pón-
gase en contacto con un taller autorizado.

8. DESPLAZAMIENTO Y TRANSPORTE

¡PELIGRO!

Antes de proceder, se deben leer y com-
prender todas las partes del capítulo «INS-
TRUCCIONES DE SEGURIDAD».

Con el motor apagado es posible mover la
máquina manualmente, empujándola o tiran-
do de ella mediante el manubrio.

ELEVACIÓN:

9. ALMACENAMIENTO

Es fundamental proteger la herramienta con
sustancias anticorrosivas y antioxidantes
cuando la máquina no se usa durante un pe-
riodo de tiempo prolongado.

Antes de almacenar la máquina, limpie los
restos de hojas y/o tierra.

¡PELIGRO!

Extraiga el combustible del depósito y cie-
rre la llave de paso (si está presente).

4.1

Aparque la máquina en un terreno llano y reti-
re la llave de encendido (si está presente) o el
capuchón de la bujía.

¡PELIGRO!

Proteja las piezas afiladas y cubra la má-
quina con lonas de protección.

10. MANTENIMIENTO PERIÓDICO

¡PELIGRO!

Antes de proceder, se deben leer y com-
prender todas las partes del capítulo «INS-
TRUCCIONES DE SEGURIDAD».

Mantenga apretadas todas las tuercas, los
pernos y los tornillos para garantizar el fun-
cionamiento de la máquina y/o de la herra-
mienta intercambiable en condiciones de
seguridad.

10.1 REGULACIÓN DEL TIMÓN

4.2

Para permitir un correcto fresado y un avance
regular del motocultor, la fresa está equipada
con un timón (7 Fig. 1.7) que regula la
profundidad de trabajo de las azadillas. La
penetración en el terreno se controla tirando
hacia atrás la palanca de mando y moviéndola
hacia arriba o hacia abajo: la regulación es
correcta cuando la máquina avanza a velocidad
constante y sin oscilaciones.

- Fresado de terrenos duros:

Coloque el timón

en la posición (B). Esta posición corresponde
a poca profundidad de trabajo.
-

Fresado de terrenos blandos:

Coloque

el timón en la posición (A). Esta posición
corresponde a un gran profundidad de trabajo.

¡ATENCIÓN!

Durante los desplazamientos con la máquina
en marcha, en superficies diferentes del
terreno de trabajo, mantenga el timón en
la posición (B), para evitar que las azadillas
rayen la superficie.

10.2 REGULACIÓN DEL MANUBRIO

4.3

REGULACIÓN EN ALTURA:

La altura del manubrio del motocultor puede
regularse. Antes de comenzar con cualquier
tipo de trabajo, se recomienda regular el
manubrio según las necesidades del operador,
para que el motocultor sea pueda maniobrarse
con facilidad. Afloje los tornillos de fijación del
soporte del manubrio. Regúlelo a la altura ideal
y bloquee los tornillos.

4.4

REGULACIÓN LATERAL:

La orientación lateral del manubrio permite

que el operador no pise el terreno ya labrado
y no dañe la vegetación. Proceda bajando la
palanca para desbloquear el manubrio. Gire el
manubrio desde la parte deseada (posiciones
posibles: -35°, 0°, 35°) y levante la palanca
para bloquearlo.

10.3 ENGRASE

4.5

Cada 50 horas de trabajo engrase el eje de
marcha atrás con el engrasador específico,
después de desmontar el tapón de goma.

¡ATENCIÓN!

Una vez terminada la operación, se
debe cerrar el orificio con el tapón,
porque dentro del cárter hay piezas en
movimiento.

10.4 REGULACIÓN DE LOS CABLES

PALANCA DE MARCHA HACIA
ADELANTE/MARCHA ATRÁS:

¡Atención! Las ruedas deben comenzar
a girar solamente cuando la palanca de
mando haya superado la mitad de su re-
corrido. Cuando dicha palanca esté com-
pletamente estirada, es decir, en posición
de trabajo, el dispositivo de control de la
correa (8, Fig. 1.7) debe estar colocado
como en la figura 4.6B, con el «cilindro»
en contacto con las dos arandelas en los
laterales. Para obtener las condiciones
mencionadas anteriormente, regule el re-
gistro M10 instalado cerca del dispositivo
de control de la correa (Fig. 4.6A).

10.5 CAMBIO DE ACEITE EN LA MÁQUINA

4.7

CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE:

Compruebe el nivel del aceite

cada 60

horas

: coloque la máquina sobre una

superficie llana, desenrosque el tapón
(1) y compruebe que el aceite esté en el
borde inferior del orificio, en caso de que
sea necesario restablecer el nivel, rellene
a través del orificio del tapón (2) hasta
que este comience a salir por el orificio de
control (1). Vuelva a colocar los tapones.

CAMBIO DE ACEITE:

Sustituya el aceite

cada 150 horas.

descarga del aceite debe realizarse con la
máquina caliente: desenrosque los tapones
(1 y 2), incline la máquina para vaciarla
completamente, luego coloque la máquina
sobre una superficie llana, vuelva a llenarla
con aceite por el orificio del tapón (2) hasta
que este comience a salir por el orificio de

4.6