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dietro. Rilasciare gradualmente la leva della frizione
in posizione neutra interromperà il movimento del
timone.
AVVERTIMENTO:
La leva della retromarcia deve essere rilasciata prima
di azionare la leva del cambio. La leva della retromarcia
non deve mai essere azionata mentre la leva del cam-
bio è in una qualsiasi delle posizioni di marcia avanti.
Leva dell'acceleratore
Il regime motore desiderato può essere impostato
spostando la leva regime motore tra “H” e “L”, rispet
-
tivamente per alta e bassa velocità (Fig. 12).
AVVERTIMENTO:
La velocità del motore deve essere ridotta al minimo
prima di azionare la frizione.
Leva del cambio
Spostare la leva del cambio nella posizione desid-
erata per scegliere il modo in cui verrà azionata la
motozappa:
f
“R” : retromarcia
f
“0” : marcia neutra
f
“1” : marcia avanti numero uno
f
“2” : marcia avanti numero due
NOTA:
Le marce "R" e "O" condividono la stessa posizione
della leva del cambio.
NOTA:
Nel caso in cui la leva del cambio non innesti la mar-
cia desiderata, spegnere il motore. Quindi tirare la
leva della frizione e spostare manualmente il timone
leggermente avanti e indietro per riposizionare gli
ingranaggi all'interno del cambio.
ARRESTO DELL'UNITÀ
Per fermare la macchina:
1.
Abbassare la velocità del motore spostando la
leva dell'acceleratore in posizione "L".
2. Rilasciare la leva della frizione per impedire al
timone di muoversi.
3. Rilasciare la leva di retromarcia, se il motocolti
-
vatore ha funzionato in retromarcia.
4. Spostare la leva del cambio in posizione neutra.
5.
Spostare la leva dell'acceleratore in posizione
"STOP".
MANUTENZIONE E PULIZIA
AVVISO:
Non eseguire mai la manutenzione o la pulizia con
l'unità in funzione. Lavorare sempre su un'unità fre
-
sca. Prima di pulire o fare lavori di manutenzione,
scollegare il tappo della candela e leggere le istru-
zioni pertinenti. Indossare sempre indumenti ade
-
guati e guanti protettivi ogni volta che le mani sono
a rischio.
Eventuali regolazioni o operazioni di manutenzio-
ne non descritte nel presente manuale devono
essere effettuate dal rivenditore o da un centro
di assistenza specializzato con le conoscenze e le
attrezzature necessarie per garantire che il lavoro
venga eseguito correttamente mantenendo il li-
vello di sicurezza originale della macchina. Qualsi
-
asi operazione eseguita in centri non autorizzati o
3. Riposizionare l'elemento del filtro dell'aria.
4. Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e serra
-
re adeguatamente.
AVVERTIMENTO:
Asciugare il carburante e l'olio versati prima di avviare il
motore.
AVVIO DELL'UNITÀ
Prima di avviare la macchina:
1.
Assicuratevi che sia la macchina che voi siete su un
terreno stabile.
2. Controllare che tutti i dispositivi di fissaggio siano
fissati in posizione.
3.
Preparare gli accessori e assicurarsi che siano mon-
tati correttamente.
4. Verificare che il filtro dell'aria sia pulito e che l'as
-
pirazione e lo scarico dell'aria non siano ostruiti da
corpi estranei.
5. Riempire con la quantità richiesta di olio e carbu
-
rante.
6. Assicurarsi che la leva della frizione (Fig. 1.1) sia dis
-
innestata e che la leva del cambio (Fig. 1.10) sia in
posizione neutra, per evitare movimenti incontrol-
lati della motozappa.
Per avviare la macchina:
1. Spostare la leva dell'acceleratore (Fig. 1.13) in po
-
sizione “L” (bassa velocità) (Fig. 12).
2. Afferrare saldamente l'impugnatura della macchi
-
na con la mano sinistra e la manopola di avviamen-
to del motore con la mano destra (Fig. 13). Tirare
la manopola di avviamento finché non si avverte
resistenza per innestare il motore, quindi tirare
con decisione per avviare il motore.
AVVERTIMENTO:
Per evitare di rompere la fune di avviamento, non
tirarla per tutta la sua lunghezza né farla scorrere
lungo il bordo del foro passacavo. Rilasciare grad
-
ualmente il motorino di avviamento, per evitare
che torni indietro in modo incontrollato.
NOTA:
Per le massime prestazioni e affidabilità, lasciare
che il motore si riscaldi prima di metterlo in funzi-
one, facendolo funzionare per due o tre minuti al
minimo
FUNZIONAMENTO DELL'UNITÀ
Leva della frizione
Tirare la leva della frizione (Fig. 14.1) verso l'impug
-
natura (Fig. 14.B) e mantenerla in posizione per azi
-
onare la motozappa secondo la velocità prescelta.
Rilasciando gradualmente la leva della frizione in
posizione neutra (Fig. 14.A) si arresterà il movimen
-
to della motozappa.
AVVERTIMENTO:
La leva della frizione deve essere rilasciata prima di azi-
onare la leva del cambio.
Leva di retromarcia
Spostare la leva del cambio in posizione "R" (retro
-
marcia). Con la mano destra tirare la leva della retro
-
marcia verso la maniglia per innestare la retromarcia
e mantenerla in posizione. Quindi, con la mano sinis
-
tra, tirare la leva della frizione verso l'impugnatura e
mantenerla in posizione per spingere il timone all'in-
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