F.F. Group DTL 900 HD, Original Instructions Manual

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NOTA:

Se il motore funziona frequentemente in circostanze 

estremamente polverose o altre gravi, cambiare l'o-

lio motore ogni 25 ore.

AVVISO:

L'esecuzione del motore basso livello dell'olio cau-

serà danni al motore.

Olio cambio

Per controllare il livello dell'olio:

1.  Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio dal 

collo del riempitivo dell'olio del cambio.

2.  Controllare il livello dell'olio. Se necessario, ri

-

empire con abbastanza olio per portare il livello 

dell'olio tra il limite superiore e inferiore sull'in-

dicatore del livello dell'olio.

3. 

Posizionare il tappo di riempimento dell'olio in 

posizione e stringere in modo appropriato.

Per cambiare l'olio:

Il  cambio  dell'olio  del  cambio  deve  essere  effet

-

tuato dal rivenditore o da un centro di assistenza 

specializzato con le conoscenze e le attrezzature 

necessarie.

AVVISO:

L'esecuzione del timone a basso livello dell'olio del 

cambio causerà danni al cambio.

Lubrificazione dei collegamenti

Lubrificare i collegamenti ogni dieci ore di funzio

-

namento e prima della conservazione di lunghi pe-

riodi di tempo con olio motore o un panno pulito 

umido con olio. 

FILTRO DELL'ARIA

AVVISO: 

Il funzionamento del motore senza pulitore d'aria, o 

con un pulitore d'aria danneggiato, consentirà allo 

sporco di entrare nel motore, causando una rapida 

usura del motore.

Per controllare, pulire o cambiare il filtro dell'aria:

1.  Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria. 

2.  Assicurarsi che l'elemento filtro dell'aria sia pri

-

vo di sporco e in buone condizioni. Se è sporco, 

rimuoverlo e pulirlo. 

f

Per pulire un elemento filtro dell'aria in schiu

-

ma lavarlo con detersivo domestico e acqua 

calda e lasciarlo asciugare. Quindi immerger

-

lo in olio motore saturo pulito e spremere de-

licatamente  l'olio  in  eccesso.  Se  necessario, 

sostituirlo con uno nuovo.

f

Per  pulire  un  elemento  filtrante  dell'aria  di 

carta, pulire lo sporco leggero nastrarlo de-

licatamente  alcune  volte  su  una  superficie 

dura e sostituirlo se è presente sporco pe-

sante.

3.  Pulire l'interno della custodia del filtro dell'aria 

e coprire dallo sporco con un panno morbido. 

Se il motore è dotato di un filtro dell'aria di tipo 

bagno d'olio, sostituire l'olio con un nuovo olio 

motore.

4.  Reinstallare l'elemento filtro dell'aria e seguire 

la procedura inversa per riposizionare il coper-

chio del filtro dell'aria. 

AVVISO: 

Non pulire mai il filtro dell'aria con detergenti infiam

-

mabili o a basso punto di infiammabilità per evitare il 

rischio di incendio o esplosione.

NOTA:

Se il motore funziona frequentemente in circostan-

ze polverose o altre circostanze gravi, pulire il filtro 

dell'aria ogni 10 ore e aggiungere cambiare l'olio 

con nuovo. Se necessario, cambiare l'elemento filtro 

dell'aria ogni 25 ore.

FILTRO CARBURANTE

Il serbatoio del carburante può essere dotato di 

un filtro, a seconda del modello di timone, situato 

sul tappo del serbatoio del carburante. Il filtro del 

carburante può essere prelevato e deve essere 

controllato  periodicamente.  Se  il  filtro  è  sporco, 

pulirlo e sostituirlo con uno nuovo quando neces-

sario.  Nel  caso  in  cui  l'interno  del  serbatoio  del 

carburante sia sporco, può essere pulito risciac-

quando il serbatoio del carburante con benzina 

pulita.

PULIZIA

Utilizzare un piccolo pennello morbido per pulire 

l'esterno dell'unità. Non utilizzare detergenti for

-

ti. I detergenti per la casa che contengono oli aro

-

matici come pino e limone e solventi come il che-

rosene possono danneggiare l'alloggiamento o la 

maniglia in plastica. Pulire l'umidità con un panno 

morbido. I denti e i parafanghi possono essere pu

-

liti con acqua utilizzando un tubo da giardino. 

ARCHIVIAZIONE

AVVISO: 

Non conservare mai l'unità con carburante nel serba-

toio e lasciare sempre raffreddare l'unità prima dello 

stoccaggio. Conservare l'unità solo in aree asciutte e 

ben ventilate.

Nel caso in cui l'unità venga conservata per un perio-

do di tempo prolungato, utilizzare la seguente pro-

cedura di archiviazione:

1. 

Scaricare tutto il carburante dal serbatoio del 

carburante.

2. 

Avviare il motore e consentirgli di funzionare 

fino a quando non si blocca. Ciò garantisce che 

tutto il carburante sia stato scaricato dal carbu-

ratore.

3.  Sostituire l'olio motore con nuovo.

4.  Sostituire l'olio del cambio con nuovo.

5.  Sostituire l'olio del filtro dell'aria con nuovo, se 

il filtro dell'aria è di tipo bagno d'olio.

6. 

Pulire accuratamente l'unità e ispezionare 

eventuali parti allentate o danneggiate. Ripara

-

re o sostituire le parti danneggiate e stringere 

viti, dadi o bulloni sciolti. 

7.  Lubrificare  tutte  le  parti  necessarie  con  un 

panno umido per evitare l'innesificazione della 

ruggine.

PROTEZIONE DELL'AMBIENTE

Riciclare le materie prime invece di smaltire come 

rifiuti.  La  macchina,  gli  accessori  e  l'imballaggio 

devono essere ordinati per un riciclaggio rispet-

toso dell'ambiente. I componenti in plastica sono 

etichettati per il riciclaggio classificato. 

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