F.F. Group GBC 551C PRO, Original Instructions Manual

Srpski 37

www.ffgroup-tools.com

GBC 540C PRO | GBC 551C PRO

3.  Izvucite van ring-orah (5) i uklonite sečivo (4).

4.  Uverite  se  da  se  žlebovi  u  unutrašnjem  ring-

orahu (3) savršeno slažu sa prenosom ugla (1).

5.  Uklopite sečivo (4) i vanseriji prsten -orah (5).

6.  Prefinite  navlaku  (6)  i  orah  (7),  potpuno  je 

zategnite u smeru kazaljke na satu.

7.  Uklonite heksa-ključ (2).

UPOZORENJE: 

Nosite  zaštitne  rukavice  kada 

odgovarate sečivu kako ne biste bili povređeni.

UPOZORENJE:

  Preterana  vibracija  sečiva  može  da 

znači da se ne uklapa i može da izazove kvar mašine 

i  /  ili  povrede.  Odmah  zaustavite  motor  i  proverite 

instalaciju sečiva.

INSTALIRANJE NAJLONSKE GLAVE

Da biste instalirali najlonsku glavu (Sl. 4):

1.  Ubacite  heksa-ključ  (2)  u  specifičnu  rupu 

u  prenosu  ugla  (1)  i  ručno  rotirajte  glavu 

linije  sečenja  (4)  dok  heksa-ključ  ne  uđe  u 

unutrašnju rupu, blokirajući rotaciju.

2.  Odvrnite  glavu  linije  za  sečenje  (4)  u  smeru 

kretanja kazaljke na satu i uklonite je.

3.  Izvucite vanseriji ring-nut (5).

4.  Uverite  se  da  se  žlebovi  u  unutrašnjem  ring-

orahu (3) savršeno slažu sa prenosom ugla (1).

5.  Uklopite vanseriji ring-nut (5).

6.  Uklopite glavu linije sečenja (4) koja je zezne u 

smeru kazaljke na satu.

7.  Uklonite heksa-ključ (2).

NAPOMENA: 

Zamena  najlonske  linije  glave  odnosi 

se na Sl. 5.

UPOZORENJE: 

Koristite samo kvalitetnu najlonsku 

monofilament  liniju  prečnika  2,5mm.  Nikada  ne 

koristite  žicu  ili  žičano  ojačanu  liniju  umesto  najlon 

trimer  linije.  Natovarite  najlonsku  liniju  sečenjem 

glave  samo  najlon  trimer  linijom  odgovarajućeg 

prečnika.

KORISTEĆI UZDE RAMENA

Da biste koristili uzde ramena:

1.  Sastavite i podesite uzde ramena i kaiša, kao 

što je prikazano u Sl. 6.

2.  Okačite tab za rezanje na udicu za uzde.

3.  Ako  trimer  ne  balansira,  onda  podesite 

vešalicu za uzde, i ručicu, dok trimer za travu 

ne uravnoteže.

UPOZORENJE: 

Udica  se  nalazi  na  desnom  kuku, 

a reza za brzo oslobađanje se nalazi spolja. Brzo se 

znali  kako  da  otkačite  jedinicu  od  upregnuća  pre 

nego što upravljate jedinicom, tako što ćete povući 

karticu za brzo otpušavanje rezanja nagore.

UPOZORENJE: 

Držite  čvrst  stisak  obema  rukama 

prilikom rada tako što ćete držati jedinicu sa desnom 

rukom na ručici okidača i levom rukom na levoj dršci.

Pre početka rada molimo vas da:

1. 

Proverite da li su svi zavrtnji, orasi i fiting na 

mašini čvrsto pričvršćeni.

2.  Proverite  da  li  je  filter  vazduha  čist  i  čist  ili 

zamenite novim ako je potrebno.

3. 

Pripremite pribor i uverite se da su pravilno 

montirani.

4.  Proverite da li je zaštitnik bezbedno na mestu.

5.  Napunite gorivom kao što je dole naznačeno i 

uverite se da nema curenja goriva.

6.  Proverite  da  li  je  najlonska  glava  ili  sečivo 

oštećeno.

GORIVO I PODMAZIVANJE

UPOZORENJE: 

Nikada  ne  pušite  dok  dopunjavate 

gorivo i izbegavajte udisanje benzinskih isparenja.

Jedinica  je  opremljena  motorom  od  2  poteza. 

Zato se uvek mora koristiti mešavina bezolovanog 

benzina (od 89 oktana ili više) i ulja od 2 poteza. 

Koristite  samo  benzin  koji  ne  sadrži  etanol  ili 

metanol.  Veoma  je  važno  da  obratite  pažnju  na 

smesu  za  gorivo  koju  koristite,  pošto  se  mora 

dobiti tačna mešavina ulja i goriva. Male količine 

mešavine  ulja  i  goriva  sa  malim  netačnostima, 

mogu  da  utiču  na  odnos  mešavine,  što  može 

dovesti do prejedanja motora i ozbiljnih oštećenja 

u  motoru.  Preporučuje  se  da  pomešate  samo 

količinu potrebnu za posao koji ćete obaviti, kako 

biste zadržali samo svežu smesu.

UPOZORENJE:

 Pažljivo otvorite vrh rezervoara jer je 

unutra mogao da se formira pritisak.

Posebno formulisano ulje od 2 poteza za vazdušno 

ohlađene motore od 2 poteza mora da se koristi. 

Nemojte  koristiti  ulje  od  2  poteza  namenjeno 

motorima  za  hlađenje  vode.  Nikada  ne  koristite 

loš kvalitet ulja ili ulje motora sa 4 poteza.

Za  najbolje  rezultate  i  performanse,  odnos 

mešanja benzina prema nafti je 30:1.

Uvek koristite čistu posudu za gorivo pre mešanja 

goriva.  Temeljno  izmešajte  i  promućkajte  smesu 

za gorivo, pre nego što napunite rezervoar mašine 

za gorivo. Nemojte koristiti smesu za gorivo koja 

se  čuva  duže  od  mesec  dana.  Rezervoar  mašine 

mora biti ispražnjen pre skladištenja.

Uvek koristite levak da napunite mašinu.

Ne  prenaglašavanje.  Ostavite  minimum  5  mm 

prostora  između  vrha  smese  za  ulje  goriva  i 

unutrašnje  ivice  rezervoara  da  biste  omogućili 

proširenje. Preporučuje se da napunite rezervoar 

do 3/4 njegovog punog potencijala.

UPOZORENJE: 

Uvek  čvrsto  zatvorite  poklopac 

rezervoara za gorivo.

POKRETANJE JEDINICE

1.  Premestite  prekidač  za  paljenje  na  poziciju 

"START".

2.  Nežno  gurajte  na  prajmer  pumpi  više  puta 

(7-10  puta)  dok  gorivo  ne  dođe  u  pumpu  za 

prajmer (Sl. 1.8).

3.  U  slučaju  hladnog  početka:  Povucite  ručicu 

gušenja da zatvorite gušenje (Sl. 1.12).

4.  Pomerite  okidač  gasa  (Sl.  1.3)  i  držite  ga 

na  poziciji  sa  bravom  gasa  (ako  je  prisutna) 

(Sl. 1.5).

5.  Povucite  trzaj  start  (Sl.  1.9)  dok  se  motor 

ne  upali.  Ako  se  trzaj  više  puta  povuče  sa 

upaljenim  gušenjem,  može  da  poplavi  motor 

i  oteža  pokretanje.  Ako  ste  poplavili  motor, 

uklonite  svećice  i  nežno  povucite  dršku  na 

starter  konopcu  kako  biste  eliminisali  bilo 

kakav  višak  goriva.  Zatim  promenite  položaj 

suve iskre i pokušajte ponovo.

UPOZORENJE: 

Da biste izbegli razbijanje početnog 

konopca,  nemojte  ga  povlačiti  celom  dužinom  ili 

pustiti  da  klizi  duž  ivice  rupe  vodiča  za  kablovsku 

televiziju. Oslobodite startera postepeno, kako biste 

izbegli da nekontrolisano odleti nazad.

6.  Kada je motor upaljen i dokoni vratite ručicu