F.F. Group GCS 441 PRO, Original Instructions Manual

|   Ελληνικά

48

GCS 441 PRO | GCS 450 D PRO

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΆ

1. ΠΡΟΕΤΟΙΜΆΣΙΆ ΤΟΥ ΆΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ

1.1.  ΕΓΚΆΤΆΣΤΆΣΗ ΛΆΜΆΣ ΚΆΙ ΆΛΥΣΙΔΆΣ 

Ή συσκευασία του αλυσοπριόνου περιέχει τα είδη όπως 
φαίνεται παρακάτω: (Εικ. 3)
Αλυσοπρίονο (Εικ. 3.1)
Αλυσίδα πριονιού (Εικ. 3.2)
Λάμα (Εικ. 3.3)
Κάλυμμα λάμας (Εικ. 3.4)
Μπουζόκλειδο (Εικ. 3.5)
Λίμα (Εικ. 3.6)
Ανοίξτε το κουτί και τοποθετήστε τη λάμα και την αλυσί

-

δα του πριονιού ως εξής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

  Ή  αλυσίδα  του  πριονιού  έχει  πολύ 

αιχμηρά δόντια κοπής. Χρησιμοποιήστε προστατευτικά 
γάντια για ασφάλεια.

1. 

Τραβήξτε  το  προστατευτικό  χεριού  προς  τα  πίσω 
για  να  ελέγξετε  ότι  το  φρένο  αλυσίδας  δεν  είναι 
ενεργοποιημένο.

2. 

Χαλαρώστε  το  παξιμάδι  και  αφαιρέστε  το 
κάλυμμα  του  συμπλέκτη.  Στερεώστε  το  ακιδωτό 
προστατευτικό του αλυσοπριόνου με δύο βίδες στο 
μπροστινό μέρος του.

ΣΗΜΆΝΤΙΚΟ

  Το  προστατευτικό  αλυσοπρίονου  πρέπει 

να βιδωθεί στο αλυσοπρίονο πριν από την αρχική χρήση. 
Αφαιρέστε τον αποστάτη από το αλυσοπρίονο.

3. 

Τοποθετήστε  τη  λάμα  στο  αλυσοπρίονο  και  στη 
συνέχεια, πιέστε τη λάμα προς το συμπλέκτη (Εικ. 4).

4. 

Προσαρμόστε  την  αλυσίδα  στο  γρανάζι  ενώ 
τοποθετείτε  την  αλυσίδα  πριονιού  γύρω  από  τη 
λάμα. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

  Δώστε  προσοχή  στη  σωστή  κατεύθυνση 

της αλυσίδας του αλυσοπριόνου.

5. 

Ρυθμίστε  τη  θέση  του  νυχιού  τεντωτήρα  της 
αλυσίδας (Εικ. 4.2) και στη συνέχεια, τοποθετήστε το 
νύχι του τεντωτήρα στην κάτω οπή της λάμας (Εικ. 
4.1).  Τοποθετήστε  το  κάλυμμα  του  συμπλέκτη  στο 
αλυσοπρίονο και στερεώστε το παξιμάδι στερέωσης 
στη στεγανότητα των δακτύλων (Εικ. 5). Κρατώντας 
ψηλά το άκρο της ράβδου (Εικ. 6), ρυθμίστε την τάση 
της αλυσίδας περιστρέφοντας τη βίδα του εντατήρα 
(Εικ. 7) έως ότου η αλυσίδα αγγίξει την κάτω πλευρά 
της λάμας. 

6. 

Σφίξτε  καλά  το  παξιμάδι  με  το  άκρο  της  λάμας 
πατημένο  (12  ~  15  Nm).  Στη  συνέχεια,  ελέγξτε 
την  αλυσίδα  για  ομαλή  περιστροφή  και  σωστό 
σφίξιμο ενώ την περιστρέφετε με το χέρι. Εάν είναι 
απαραίτητο, ρυθμίστε ξανά το σφίξιμο της αλυσίδας, 
με  το  κάλυμμα  του  συμπλέκτη  χαλαρό.  Γυρίστε  τη 
βίδα  του  τεντωτήρα  (Εικ.  7)  δεξιόστροφα  για  να 
σφίξετε την αλυσίδα, γυρίστε τη βίδα του τεντωτήρα 
αριστερόστροφα για να χαλαρώσετε την αλυσίδα. 

7. 

Ελέγξτε  το  σφίξιμο  της  αλυσίδας  του  πριονιού. 
Χρησιμοποιήστε  το  χέρι  σας  για  να  σηκώσετε 
την  αλυσίδα  στο  μέσο  του  μήκους  της  λάμας 
με  δύναμη  περίπου  10Ν.  Εάν  ο  οδηγός  της 
αλυσίδας  βγαίνει  από  τη  ράγα  της  λάμας 
ολόκληρος,  πρέπει  να  σφίξετε  ξανά  την  αλυσίδα.

ΣΗΜΆΝΤΙΚΟ

 Είναι πολύ σημαντικό να διατηρηθεί 

το σωστό σφίξιμο της αλυσίδας. Ή γρήγορη φθορά 
της  λάμας  ή  της  αλυσίδας  που  βγαίνει  εύκολα 
μπορεί  να  προκληθεί  από  ακατάλληλο  σφίξιμο 
της  αλυσίδας.  Ιδιαίτερα  όταν  χρησιμοποιείτε  μια 
νέα αλυσίδα, προσέξτε την καθώς θα πρέπει να τη 
σφίξετε κατά την πρώτη χρήση.

2.  ΠΡΟΕΤΟΙΜΆΣΙΆ ΓΙΆ ΔΟΥΛΕΙΆ 

2.1 ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΜΗΧΆΝΗΜΆΤΟΣ 

Πριν ξεκινήσετε την εργασία παρακαλώ: 

f

Βεβαιωθείτε  ότι  όλες  οι  βίδες  του  μηχανήματος 
είναι καλά στερεωμένες.

f

Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό.

f

Βεβαιωθείτε  ότι  τα  απορροφητικά  κραδασμών 
είναι σε καλή κατάσταση.

f

Προετοιμάστε  αξεσουάρ  και  βεβαιωθείτε  ότι 
έχουν τοποθετηθεί σωστά.

f

Γεμίστε  με  καύσιμο  όπως  υποδεικνύεται 
παρακάτω.

2.2 ΚΆΥΣΙΜΟ ΚΆΙ ΛΙΠΆΝΣΗ

Το  αλυσοπρίονο  είναι  εξοπλισμένο  με  δίχρονο  κινη

-

τήρα. Ως εκ τούτου, πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται 
μείγμα  λαδιού  για  δίχρονο  κινητήρα  και  βενζίνης  95 
RON.  Είναι  πολύ  σημαντικό  να  προσέχετε  το  μείγ

-

μα  καυσίμου  που  χρησιμοποιείτε,  καθώς  πρέπει  να 
ληφθεί  ακριβές  μείγμα  λαδιού  και  καυσίμου.  Μικρή 
ποσότητα λαδιού στο μίγμα καυσίμου μπορεί να επη

-

ρεάσει  την  αναλογία  του  μείγματος,  η  οποία  μπορεί 
να  οδηγήσει  σε  υπερθέρμανση  του  κινητήρα  και  σο

-

βαρές ζημιές στον κινητήρα. Συνιστάται η χρήση μείγ

-

ματος με καύσιμο υψηλότερων οκτανίων, μόνο όταν 
εργάζεστε συνεχώς σε υψηλές στροφές. 

Λάδι δίχρονου κινητήρα

Πρέπει  να  χρησιμοποιείται  ειδικά  σχεδιασμένο  λάδι 
για χρήση σε αερόψυκτους δίχρονους κινητήρες. Μη 
χρησιμοποιείτε  λάδι  δίχρονου  κινητήρα  που  προορί

-

ζεται για χρήση σε υδρόψυκτους κινητήρες. Ποτέ μη 
χρησιμοποιείτε  κακής  ποιότητας  λάδι  και  λιπαντικό 
τετράχρονου κινητήρα. 

Άναλογία μείγματος καυσίμου

Για καλύτερα αποτελέσματα και απόδοση, η αναλογία 
του  μείγματος  είναι  2,5%  με  κατηγορία  λαδιού  JASO 
FB  ή  ISO  EGB,  σχεδιασμένη  για  αερόψυκτους  δίχρο

-

νους κινητήρες. 

Βενζίνη, Λίτρα

Λάδι 2-χρονου κινητήρα, 

Λίτρα (2,5% )

4

0,10lt (100ml)

8

0,20lt (200ml)

Πάντα να χρησιμοποιείτε καθαρό δοχείο καυσίμου πριν 
αναμίξετε το καύσιμο με το λάδι. Ανακατέψτε και ανακι

-

νήστε καλά το μίγμα καυσίμου, πριν γεμίσετε το ρεζερ

-

βουάρ καυσίμου του μηχανήματος. Μη χρησιμοποιείτε 
μίγμα καυσίμου που είναι αποθηκευμένο για περισσό

-

τερο από ένα μήνα. Το δοχείο καυσίμου του μηχανήμα

-

τος πρέπει να αδειάσει πριν από την αποθήκευση.