24 | Français
12. Orifice de sortie d'eau
13. Port d'entrée du détergent
14. Bouton de réglage de la pression
15. Bouchon de réservoir de carburant
16. Réservoir d'essence
17. Lanceur à rappel
18. Filtre à air
19. Bougie d'allumage
20.
Silencieux
21. Levier de starter
22. Levier d'accélérateur
23. Levier du robinet de carburant
24. Interrupteur marche / arrêt
25. Orifice de remplissage d'huile moteur
26. Jauge de niveau d'huile moteur
27. Orifice de vidange d'huile moteur
OPÉRATION
PRÉOPÉRATION
Le déballage et l'achèvement de l'assemblage doivent
être effectués sur une surface plane et stable, avec suf
-
fisamment d'espace pour déplacer la machine et son
emballage, en utilisant toujours un équipement appro
-
prié (Fig. 5).
Avant de commencer le travail, veuillez :
1. Vérifiez que toutes les vis sont bien serrées.
2. Vérifiez que le filtre à air est propre.
3. Remplissez le moteur d'huile et de carburant
comme indiqué ci-dessous.
4. Remplir la pompe d'huile comme indiqué
ci-dessous.
RAVITAILLEMENT ET LUBRIFICATION
ATTENTION
Ne fumez jamais pendant le ravitaillement et éloignez
le carburant de toute source d'incendie ou d'étincelle.
Évitez d'inhaler les vapeurs d'essence et faites toujours
le plein à l'extérieur et dans des endroits bien aérés.
ATTENTION
Le moteur est livré sans huile ni carburant.
Il s'agit d'un moteur à 4 temps, ce qui signifie que
l'essence doit être utilisée dans le réservoir de car
-
burant et que le carter du moteur doit être rempli
d'huile pour moteur à 4 temps.
Spécifications du carburant : Essence sans plomb
Spécifications de l'huile : N'utilisez que de l'huile
répondant aux exigences de la classe de service API
SF ou supérieure et conformément au tableau corre
-
spondant (Fig. 12).
Utilisez toujours un récipient propre pour stocker le
carburant et n'utilisez pas de carburant stocké pen
-
dant plus d'un mois.
Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser du car
-
burant ou de l'huile. Ne pas trop remplir.
Pour remplir le moteur de carburant :
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant.
ATTENTION
Ouvrez avec précaution le dessus du réservoir car
une pression pourrait s'être formée à l'intérieur.
2. Ajoutez du carburant jusqu'au niveau supérieur
de carburant (Fig. 13.2). Laissez un espace min
-
imum de 5 mm entre le haut du carburant et
le bord intérieur du réservoir pour permettre
l'expansion.
3. Repositionnez le bouchon du réservoir de car
-
burant et serrez-le correctement.
Pour remplir le moteur d'huile :
1. Retirez le bouchon de remplissage d'huile (Fig.
14.1). La partie inférieure de celui-ci est l'indica
-
teur de niveau d'huile (jauge d'huile).
2. Ajoutez suffisamment d'huile pour amener
le niveau d'huile entre la limite supérieure
(Fig. 14.3) et inférieure (Fig. 14.4) sur la jauge
d'huile. La mesure doit être effectuée avec la
jauge positionnée, mais non vissée, dans le gou
-
lot de remplissage.
3.
Repositionner le bouchon d'huile et serrer cor-
rectement.
ATTENTION
Essuyez tout déversement de carburant et d'huile
avant de démarrer le moteur.
Pour remplir la pompe d'huile :
1. Retirez le bouchon d'expédition (Fig. 6.1).
2. Ajoutez suffisamment d'huile pour amener le
niveau d'huile entre la limite supérieure (Fig.
6.3) et inférieure (Fig. 6.4) sur la jauge de niveau
d'huile.
3. Positionner le nouveau bouchon d'huile (Fig.
6.2) et serrer convenablement.
DÉMARRAGE DE L'UNITÉ
ATTENTION
Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la ma
-
chine et vous êtes sur un sol stable.
ATTENTION
Un fonctionnement à sec pendant plus de 2 minutes
peut endommager la pompe haute pression. Si l'ap
-
pareil ne monte pas en pression dans les 2 minutes,
éteignez l'appareil et contactez votre revendeur le plus
proche.
Pour démarrer le moteur :
1. Assemblez le pistolet et la lance (Fig. 7).
2. Montez le tuyau haute pression (Fig. 8.2) sur
l'orifice de sortie d'eau (Fig. 8.1).
3. Assembler le pistolet et la lance à l'extrémité
libre du tuyau.
4. Montez le tuyau d'alimentation en eau (Fig.
9.2) sur l'orifice d'entrée d'eau (Fig. 9.1) de la
pompe, en utilisant les connecteurs et le filtre
appropriés.
ATTENTION
Avant de raccorder le tuyau d'alimentation en eau à
l'arrivée d'eau, inspectez le tamis d'arrivée d'eau (Fig.
9.3). Nettoyez l'écran s'il contient des débris et rem
-
placez-le s'il est endommagé. Assurez-vous également
que le tuyau que vous êtes sur le point de raccorder est
exempt de tout débris. Utiliser uniquement de l'eau
froide (inférieure à 40 C) d'un débit d'au moins 19 L/m
et d'une pression d'au moins 1,3 bar.
5. Ouvrir l'arrivée d'eau.
6. Déplacez le levier du robinet de carburant (Fig.
15.1) en position « ON ».
7. Déplacez le levier du starter (Fig. 16.1) sur la po
-
sition « CHOKE ».
REMARQUE
Cette étape s'applique uniquement au démar
-
rage à froid du moteur. Lorsque le moteur est
déjà chaud ou que la température ambiante est
élevée, le levier de starter doit être en position
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