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Rule n° 3: Choose your practice spot 

 
Observe local laws and regulations regarding kitesurf and the usage area. 
 
Choose your spot according to your level: 

The choice of a good spot is a prerogative for a safe learning. The best spot is not neces-
sary the spot where you find the most kites. If you just started or if you do not control your 
kite  properly,  the  best  spot  is  the  least  crowded  one.  The  water  and  wind  conditions  also 
vary,  advance  kitesurfers  often  look  for  strong  wind  and  good  waves  where  beginners 
should be looking for calm waters and softer winds. When first starting out it is recommend-
ed to look for a place with fairly shallow waters. 
 

Choose an obstacle free area: 

Check that the space on your sides and under your wind is free of obstacle: no houses, no 
trees, no cars or jetties. Under no circumstances should you be riding near electrical posts 
and wires, or near an airfield or even near a harbor. 
 

Wind direction: 

Never ride in strong offshore wind. The wind can die at any moment or a line can break. In 
offshore  wind  it  is  harder  to  swim  back  to  shore,  the  wind  and  the  current  pushing  away 
from the beach. 
It  is  not  recommended  to  ride  when  the  wind  is  on-shore  especially  for  beginners  as  the 
wind  pushes  directly  onto  the  beach.  This  will  make  your  learning  harder:  you  will  not  be 
able to do good runs and go up wind, and you will end up on the sand very quickly. This will 
also be more risky the slightest gust could send you onto the sand and your kite may fall     
violently onto the sand. 
Therefore  always  ride  while  the  wind  is  side  or  side-on,  you  in  terms  will  be  able  to  go 
downwind while keeping a safe position in case of an emergency. 
 

The area down the wind: 

Be  cautious  and  check  that  there  are  no  obstacles  going  down  wind.  You  should  always 
consider room for error. Keep in mind that the risk is to go down wind, beginner or not. You 
are not free from breaking a line, losing your board, or breaking your harness… therefore 
the  beach  down  the  wind  should  always  be  accessible.  Think  that  you  may  have  to  walk 
back  alongside  the  beach (check  that  there are no  rocks, cliffs, fences, or jetties blocking 
your way). 
 
If you are just starting out or if you cannot entirely control your kite, be careful as to where 
you stand on the spot: if the spot is big enough, it is better to stand upwind from other kites 
to avoid crossing your lines with theirs. It is less tricky for you and them, this will allow you 
to concentrate on your flying and less on others. 

 

Rule n° 4: Check the weather conditions 

 

Check with the local weather forecast, (radio, web, harbor crew). 
How strong are the winds and from which direction? You must know how the speed of the 
wind and the direction are going to evolve during the day. 
You should not ride during stormy weather, the kite may attract lightning!  
Also check on the tides schedules and the areas for rip currents.  

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SAFETY 

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Rule n° 5: Respect and help out others  
 

Put away your material 

Be careful not to unwind your lines on top of others’. The same applies when you put down 
your kite, be careful not to do it on top of someone’s line. This can become hazardous if he 
or she re-launches his or her kite without noticing your lines. If you leave your kite on the 
beach, to get some rest or just waiting for better conditions, think of rolling up your lines on 
your bar to clear up the spot... Disconnect the lines from the kite if you are going to live the 
kite on the beach unattended. 

 
Avoid the kite at the zenith 

Avoid if possible staying with the kite at the zenith while you are still on the ground, better to 
take it down in order to get some rest. This could be hazardous for you and the others: you 
are not safe from a sudden lack of wind or a strong gust that could take you down. On the 
ground or the beach, falls are harder and they hurt.   
Your kite at the zenith can also disturb the others from landing and launching their kites. 

 
Help out others 

Always keep an eye on your surroundings, and pay attention to others. Do not hesitate to 
help out others launching and landing their kites, or going after a struggling kitesurfer. 

 
Respect the priority on the water 

When two kitesurfers are passing each other, the one closer to the wind origin should raise 
his  kite  and the kite surfer  under the  wind  should lower  his  kite to  avoid  a tangling  of the 
lines. 
When two kitesurfers are facing each other, the kite surfer riding with the wind coming from 
starboard (right hand forward) according to the path followed has the priority over the kite 
surfer who’s wind comes from port side (left hand forward). The kitesurfer riding starboard 
should maintain his or her trajectory and the one riding port side should move further down 
the wind in   order not to cross their paths.  
Before any jumps or direction changes, make sure there is enough room and that you are 
not going to cross anyone’s path. 
 

Respect bystanders. 

Inform the spectators of the power of the kite and of the potential risk by staying downwind 
from a kite surfer. 
Do not lend your equipment to a none kite surfer. 
 
 

Rule n° 6: Learn to use your safety systems 

 

Do not fly your kite without a proper safety system allowing you to instantly kill the power of 
the kite and without a safety leash connecting you to the kite once you have killed the pow-
er,  this  leash  should  also  be  releasable  in  case  of  an  emergency.  Frequently  check  the 
wear and tear of your safety systems. 
Do not wait for trouble to learn how to operate your safety systems. Chose a wide open ar-
ea to practice your release of the kite.  

 

Summary of Contents for TRUST 2013

Page 1: ...GLES DE SECURITE P 3 PLAGE D UTILISATION P 6 GONFLER L AILE P 7 CONNECTER L AILE P 9 LEASH ET LARGUEUR P 11 REGLER VOTRE AILE P 12 DECOLLER P 13 POSER L AILE LIFE LINE P 14 REDECOLLER P 15 REPARER P 17 ENTRETIEN P 19 PROBLEMES ET SOLUTIONS P 19 GARANTIE P 20 SOMMAIRE 1 ...

Page 2: ... 1 Votre sécurité Ne vous attachez jamais de manière permanente à votre aile sans système de largage vous devez toujours être en mesure de pouvoir larguer votre aile rapidement en cas de problème emmêlement de deux kites vent trop puissant blessures Pour cela vérifiez régulièrement l état d usure de vos largueurs et rincez les régulièrement Toutes les barres F ONE sont équipées d un système de séc...

Page 3: ...ée à une autre activité Renseignez vous auprès du club gestionnaire du site ou des pratiquants locaux des règles locales spécifiques 4 FRANCAIS www f onekites com Règle n 4 Vérifiez les conditions météorologiques Informez vous sur la météo avant d aller naviguer téléphone web capitainerie Quelle force de vent est annoncée et quelle direction Vous devez savoir comment la force et la direction du ve...

Page 4: ... débuter 4 20 28 11 16 Brise modérée et premiers moutons idéal pour tracer vos premiers bords 5 29 38 17 21 Les arbres bougent idéal pour tenter vos premiers high jumps 6 39 49 22 27 Le sable vole sur la plage 7 50 61 28 33 Avis de grand frais réservés aux experts regardez le spectacle 8 62 74 34 40 Marche difficile face au vent 9 75 88 41 47 Fort coup de vent 10 89 48 Restez chez vous Ce tableau ...

Page 5: ...e arrière verte à droite 4 Vérifiez que le bridage de l aile est clair sinon démêlez le 5 Connectez les lignes avants aux connecteurs avants gris de l aile Vous pouvez connec tez indifféremment chaque avant à droite ou à gauche Faites une tête d alouette avec les connecteurs des lignes avants voir partie tête d alouette 6 Connectez vos lignes arrières verte et rouge aux connecteurs arrières de l a...

Page 6: ...nc dans le sens de la flèche vous permettant ainsi de vous désolidariser de votre aile en cas de danger ex trême Attention l aile ainsi larguée la barre et les lignes peuvent heurter grave ment les personnes situées sous votre vent 2 Le petit bout Le petit bout est équipé d une languette Rentrez la languette dans votre boucle de harnais avant de décoller pour empêcher votre bout de se déhooker Att...

Page 7: ...iez vous en effet car le vent en quelques secondes peut vous faire des pelotes de nœuds Vérifiez l état d usure de vos connecteurs côté aile et côté barre Vérifiez votre largueur de sécurité poignée rouge sur votre bout de harnais Pensez à le positionner à droite ou à gauche selon si vous êtes gaucher ou droitier Vérifiez que votre zone de décollage sur les côtés et sous votre vent est toujours dé...

Page 8: ...ctez votre largueur de petit bout Raccrochez votre bout à votre harnais Relâchez tout doucement votre Life Line Vous êtes prêts à re décoller Larguer le leash d aile Si vous rencontrez des difficultés et que vous devez vous désolidariser complètement de votre aile Après avoir largué le système de sécurité en tirant sur la poignée rouge du chicken Larguez le leash d aile rattaché à votre harnais en...

Page 9: ... pour un redécollage ultra rapide dans les vagues devant un obstacle REDECOLLER STOP GO BASCULEMENT www f onekites com REPARER Réparer le bord d attaque En cas de petite fuite Si vous avez une fuite dans le bord d attaque il vous faudra le sortir avec ses tuyaux de connexion Ainsi vous pourrez fermer toutes les sorties d air avec les clips pour pouvoir repérer les fuites 1 Vous devez déconnecter l...

Page 10: ... l adresse d un atelier de réparation 18 FRANCAIS www f onekites com Plier votre aile Dégonflez tous vos boudins Attachez les connecteurs des avants aux connecteurs arrières pour éviter qu ils ne s emmêlent En partant d une oreille roulez votre aile jusqu au milieu au niveau de la valve centrale du bord d attaque Puis roulez l autre côté Utilisez votre planche pour éviter que le côté opposé ne se ...

Page 11: ...e clairement lisibles Si ce produit est déclaré défectueux par F ONE la garantie couvre la réparation ou le remplacement du produit défectueux uniquement F ONE n est pas responsable du coût supplémentaire de la perte ou des dommages résultants d une mauvaise utilisation de ce produit Cette garantie ne couvre pas les dommages occasionnés par Une négligence ou une mauvaise utilisation Une modificati...

Page 12: ...te rapidly in a case of an emergency tangled lines wind to strong injury To achieve that regularly check all components ensure the quick release is not worn out regularly rinse your material But keep in mind that every quick release safety system should work in combination with a leash which allows you to keep your kite attached to you This leash should also be releasable in case of an emergency E...

Page 13: ... the wind and the direction are going to evolve during the day You should not ride during stormy weather the kite may attract lightning Also check on the tides schedules and the areas for rip currents SAFETY ENGLISH www f onekites com SAFETY 25 Rule n 5 Respect and help out others Put away your material Be careful not to unwind your lines on top of others The same applies when you put down your ki...

Page 14: ...entle breeze 3 12 19 7 10 Flags extended good wind for beginners 4 20 28 11 16 First white caps appear make your first runs 5 29 38 17 21 Trees begin to sway attempt your first jumps 6 39 49 22 27 Sand blows on the beach 7 50 61 28 33 The white caps are all over reserved to advanced riders 8 62 74 34 40 Resistance felt in walking against wind 9 75 88 41 47 Watch the power of nature 10 89 48 Stay h...

Page 15: ...es with the grey front lines in the center the red back line on the left and the green back line on the right Check the bridle is free of knots Connect the front lines to the gray front connectors of the kite You need to do a lark heads knot with the connectors on the kite Connect your back lines the same way green on green and red on red Be careful the front and back lines should not cross each o...

Page 16: ... the loop Connect the other end of the leash to your harness at the provided area usually using a built in ring located either on the right or the left Your leash has a quick release activated by the pulling on the red handle allow ing you to completely get disconnected from the kite in case of extreme danger Warning doing so the kite the bar and lines could hurt some one located under your wind 2...

Page 17: ...re your launching area is free of obstacles Make sure your lines are free of any twist front and Life lines Make sure you are connected to the kite by the leash If you are concerned of being overpowered ask someone to hold you down using the handle on your harness Launching Launch your kite preferably with someone assisting you You need to launch your kite in the edge of the wind window meaning th...

Page 18: ...onnect yourself to the chicken loop Slowly let got of the Life Line making sure it is not hooked on anything You are ready to relaunch The quick release is done for a rider from 50 to 100 kg ENGLISH 1 2 3 Let go the kite leash If you encounter difficulties and you need to detach yourself completely from the kite After having pulled the red strap of the safety release system that is attached to the...

Page 19: ...l you decide to re launch it STOP GO TIPS TO RELAUNCH LURCHING ENGLISH www f onekites com REPAIRING 37 Repairing the leading edge In case of small leak If you have a leak on the leading edge remove it with its connection pipe Thus you can close all the air exits with the clips to find the leaks Proceed as follows 1 Disconnect the leading edge on the blader s side 2 Tie one line on each side of the...

Page 20: ...se tapes in kitesurf shops Before repairing the tear your kite must be rinsed and dry Lay your kite out on a clean and flat surface Cut out two sized strips of adhesive skin large enough to cover the entire tear Stick one piece over the tear and rub it down in order to eliminate any air bubbles Stick the other piece on the other side of the material in the same way For majors tears 10 cm consult y...

Page 21: ...or in advance The original purchase receipt must accompany all warranty claims The name of the retailer and date of purchase must be clear and legible If a product is deemed to be defective by F ONE the warranty covers the re pairs or replacement of the defective product only F ONE will not be responsi ble for any costs losses or damages incurred as a result of improper use of this product This wa...

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