Power Jumpstarter PJ125 53
CZ
3. Nyní nasa
ď
te ventilový adaptér a pro uzav
ř
ení
stla
č
te pá
č
ku zase sm
ě
rem k tlakové hadici.
Nastavení jedno
t
ky
t
laku (PSI, kPA
nebo bar)
Stiskn
ě
te tla
č
ítko „MENU“ (11) tolikrát, až se na
displeji (4) objeví požadovaná jednotka. P
ř
edna-
stavená hodnota bliká.
Pumpování pneumatik
•
Tlak v pneumatikách stoupá se stoupající
teplotou. Doporu
č
ený tlak v pneumatikách se
z pravidla udává pro studené pneumatiky (cca
20 °C).
Ř
i
ď
te se podle návodu k obsluze vozidla.
•
Nem
ěř
te tlak vzduchu v zah
ř
átých pneumati-
kách (nap
ř
. po delších jízdách).
Pozor!
Kompresor smí být v provozu jen maximáln
ě
6
minut, potom se musí nechat 10 minut vychlad-
nout!
1. Na pumpování automobilových pneumatik ne-
pot
ř
ebujete žádný ventilový adaptér. Odšrou-
bujte nejd
ř
íve
č
epi
č
ku z ventilu pneumatiky.
2. Otev
ř
ete pá
č
ku rychlouzáv
ě
ru a nasa
ď
te
ventilový rychlouzáv
ě
r (23) pokud možno co
nejdále na ventil pneumatiky. P
ř
itom uzav
ř
ete
pá
č
ku rychlouzáv
ě
ru.
3. Zkontrolujte držení opatrným táhnutím za
koncovku.
4. P
ř
itla
č
te tla
č
ítko „+“ (10) nebo „-“ (9), až od-
povídá p
ř
ednastavená hodnota na displeji (4)
požadovanému tlaku.
5. Zapn
ě
te kompresor nastavením vypína
č
e (15)
do polohy „I“.
Poznámka:
Kompresor je možné kdykoli zase vypnout nasta-
vením vypína
č
e (15) do polohy „0“.
Kompresor zvýší tlak v pneumatice na p
ř
ednasta-
venou hodnotu a potom se automaticky zastaví.
6. Vypn
ě
te kompresor nastavením vypína
č
e (15)
do polohy „0“.
7. Otev
ř
ete pá
č
ku rychlouzáv
ě
ru a sejm
ě
te venti-
lový rychlouzáv
ě
r (23) z ventilu pneumatiky.
22
24
25
26
233
3
3
3
3
3
3
3
3
Sta
rt
ování
1. Nastavte oto
č
ný spína
č
„JUMP START“ (13) do
polohy „ON“.
2. Startujte motor vozidla s vybitou baterií (pokus
startování maximáln
ě
8 vte
ř
in - s dalším
pokusem nejmén
ě
3 minuty po
č
kat).
3. Po úsp
ě
šném nastartování vozidla s vybi-
tou baterií nastavte oto
č
ný spína
č
„JUMP
START“ (13) do polohy „OFF“.
Odpojení
s
vorek
Poznámka:
p
ř
ed p
ř
ipojením svorkami starovacích kabel
ů
by
m
ě
ly být vyh
ř
ívání zadnícho skla a v
ě
trání vozidla
s vybitou baterií zapnuto (osv
ě
tlení vozidla nesmí
být zapnuto). Tímto se redukují možné špi
č
ky
nap
ě
tí pši odpojení a vyvarujete se poškození
elektrických díl
ů
.
Svorky kabel
ů
odpojit v následujícím po
ř
adí:
Pozor!
P
ř
i odejmutí vodi
čů
startovacích kabel
ů
dbejte
na to, aby se nedostaly do styku s to
č
ivými díly
motoru.
1. Minuskabel (
č
erný) od uzem
ň
ovacího bodu
vozu s vybitou baterií.
2. Kladný kabel (
č
ervený) odpojit od baterie.
Po p
ř
estartování vozidlo které z
ů
stalo stát projet
na dalsí distanci, aby se baterie dobila. Nebo
baterii dobít nabíje
č
kou.
Po použití p
ř
ístroje ke startování nabijte p
ř
ístroj
zase úpln
ě
(viz „Nabíjení akumulátoru p
ř
ístroje“).
Návod pro kompre
s
or
Pozor!
Noste p
ř
i používání p
ř
ístroje vhodnou
ochranu sluchu a ochranné brýle!
Kontrolujte p
ř
ed každým použitím jestli nejsou
p
ř
ístroj a tlaková hadice (22) poškozené! Poško-
zený p
ř
ístroj se nesmí uvád
ě
t do provozu! P
ř
ed
pumpováním každého artiklu kontrolujte pokyny
jeho výrobce.
1. Vyjm
ě
te tlakovou hadici (22) z p
ř
ihrádky (14).
2. Vyberte si požadovaný ventilový adaptér.
Otev
ř
ete rychlouzáv
ě
r ventilu (23) odtla
č
ením
pá
č
ky rychlouzáv
ě
ru od tlakové hadice (22).