FAAC 617, User Manual

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ITALIANO

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Fig.10

Fig.11

Fig.12

Fig.9

Per il montaggio della sbarra attenersi alle seguenti istruzioni:

• portare il piatto porta asta in posizione verticale.
• inserire la sbarra, rif.1 fig.9.

N.B.: Le sbarre sono ambidestre

• posizionare il supporto a “C”, rif.2 fig.9, ed avvitare le sei viti in

dotazione, rif.3 fig.9.

• regolare gli arresti meccanici, fig.10 rif.1 e 2.

• regolare le camme di azionamento, fig.11 rif.1 e 2, dei micro-

interruttori di finecorsa in modo che vengano azionati con
asta in posizione di apertura o chiusura un attimo prima del
rispettivo arresto meccanico.

4.4.

INSTALLAZIONE E REGOLAZIONE DELLA MOLLA DI

BILANCIAMENTO.

L’automazione necessita di una molla di bilanciamento, fig.12
rif.1, che deve essere ordinata a parte (come l’asta). Il tipo di
molla da applicare deve essere scelta in base alla lunghezza
dell’asta e degli eventuali accessori  installati (vedi cap.8) sce-
gliendola tra quelle riportate a listino.
Per il montaggio e la regolazione della molla seguire le seguenti
istruzioni:

• verificare che l’operatore sia sbloccato: vedi cap. 6.
• smontare il tirante, fig.12 rif.3.
• mantenendo sempre la sbarra in posizione verticale collega-

re la molla al piattino, fig.12 rif.2. Per un montaggio più rapido
si consiglia di tenere la parte aperta dell’occhiello rivolta ver-
so l’installatore.

• infilare il tirante, fig.12 rif.3, nell’occhiello

inferiore e nel suo foro di fissagio.

• avvitare uno dei due dadi, fig.12 rif.4,

fino a  recuperare tutti i giochi sulla mol-
la.

• posizionare la sbarra a 45° ed agendo

sul dado appena avvitato tirare la
molla fino ad equilibrare il peso dell’asta
in questa posizione.

• avvitare il secondo dado e bloccare il

tutto.

• ripristinare il funzionamento normale

come da cap.7

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Fig.14

Fig.13

5. MESSA IN FUNZIONE

• procedere all’installazione della centralina elettronica di co-

mando seguendo le istruzioni allegate.

• controllare il corretto collegamento del motore procedendo

come di seguito:
• predisporre l’operatore per il funzionamento manuale, vedi

cap.6.

• posizionare la sbarra a 45°, in modo tale che i due microin-

terruttori non siano azionati.

• ribloccare l’operatore, vedi cap.7
• alimentare il sistema e dare un impulso con il comando di

start. La prima manovra che la sbarra compie deve essere
d’apertura. Nel caso la sbarra inizi con un ciclo di chiusura
togliere tensione ed invertire i fili delle fasi sui morsetti della
centrale.

• ripristinare l’alimentazione e ripetere la verifica.

• controllare il corretto funzionamento dei finecorsa, verifican-

do lo  stato dei leds di controllo sulla centrale.

6.FUNZIONAMENTO MANUALE

Nel caso sia necessario azionare manualmente la barriera per
mancanza di alimentazione elettrica o disservizio dell’automa-
zione, è necessario agire sul dispositivo di sblocco come segue.

• togliere l’alimentazione all’impianto agendo sul rispettivo in-

terruttore generale.

• aprire la portella del montante mediante la chiave codifica-

ta data in dotazione.

• inserire la chiave speciale che si trova dentro il montante nel

foro di sblocco ( fig.13 rif.1 ) e ruotare in senso antiorario di
alcuni giri fino a battuta meccanica.

Attenzione:
La battuta meccanica è costituita da un anello elastico (fig.14

rif.1) che non deve essere oltrepassato per evitare di
compromettere il funzionamento del dispositivo di sblocco.

Una volta sbloccato il sistema la sbarra può restare nella

posizione iniziale, è quindi necessario muovere la sbarra nei
due sensi fino a quando non si avverte lo sgancio del sistema
di sblocco.

• effettuare manualmente la manovra di apertura o chiusura

della sbarra.