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FSW-CL FSW-OPEN
FRANÇAIS
Cette opération modifie la valeur des paramètres
So
et
SC
de la configuration de base et
FO
,
FC
,
oc
de la configuration avancée, en leur attribuant des
valeurs par défaut tel qu’on l’indique dans les tableaux
du paragraphe 6.3.
À la différence des autres paramètres, la valeur du pas
dF
n’est pas mémorisée, ce qui permet d’accéder au menu à
travers une condition neutre qui s’affiche chaque fois qu’on
ouvre le menu de configuration.
Si l’on ne souhaite pas charger aucun groupe de paramètres
prédéfinis, laisser le paramètre
St
à la valeur
00
et appuyer sur
la touche « F » pour passer au paramètre suivant.
La sélection d’un groupe de paramètres prédéfinis
ne correspondant pas à la longueur effective de la
lisse peut provoquer des dommages irréversibles de
l’automatisme, en particulier si la valeur par défaut
correspond à une longueur de lisse inférieure à la
longueur réelle.
5.3 Menu des accessoires BUS
La carte E680 permet la connexion d’un maximum de 8 paires de
photocellules BUS. Pour que les dispositifs bus connectés à la carte
E680 soient relevés et gérés par cette dernière, il est nécessaire de
les mémoriser sur la carte. Procéder comme suit :
•
mettre la carte hors tension.
•
installer et programmer les accessoires avec l’adresse souhaitée
suivant la fonction souhaitée (d’après le paragraphe 4.1.2).
•
mettre la carte sous tension.
•
accéder à la configuration de Base les indications fournies au
paragraphe 5.1
•
une fois que l’étape de programmation
bu
, est atteinte, la
valeur
no
s’affiche, indiquant qu’il n’y a pas de dispositifs bus
mémorisés.
•
pour réaliser l’inscription, appuyer simultanément sur les boutons
+ et – et les maintenir enfoncés pendant au moins 5 secondes
(durant lesquelles le message
no
clignote).
•
au terme de la procédure, l’indication
Y
s’affiche pour confirmer.
•
lorsqu’on relâche les b et -, l’afficheur indique l’état actuel
des dispositifs BUS, ou de nouveau
no
si aucun dispositif
bus n’est connecté.
L’image suivante (Fig. 3) indique la correspondance des différents
segments de l’afficheur aux différents types de dispositif BUS pouvant
être connectés à l’installation :
FSW CL :
Photocellules BUS, protégeant la zone de
fermeture du passage
OPEN :
Photocellules BUS, utilisées en tant que des
générateurs d’impulsion OPEN
Fig. 3
Sur la page-écran de l’état des dispositifs BUS, une pression sur
la permet de vérifier les types de dispositifs BUS inscrits.
par exemple, l’image suivante indique qu’il y a autant de dispositifs
de sécurités en fermeture inscrits qu’il y a de paires de photocellules
ayant une fonction d’impulsion d’ouverture :
Pour que l’automatisme puisse fonctionner correctement,
l’état des segments du caractère de gauche doit
correspondre aux indications de l’image ci-contre,
correspondant à la situation d’automatisme au repos
et sans générateurs d’impulsion ni sécurités engagées.
Au moment où les photocellules de fermeture sont
engagées, le segment inférieur s’allume, tel que l’illustre
l’image ci-contre.
En cas d’engagement de la paire de photocellules du
générateur d’impulsion OPEN, l’afficheur indique la
configuration de segments représentée dans la figure
ci-contre, où le segment vertical correspondant est
allumé et reste dans cet état jusqu’au désengagement
des photocellules.
La paire de photocellules des générateurs d’impulsion
OPEN, si elle est engagée, commande une ouverture
de l’automatisme et en empêche la fermeture jusqu’à
son désengagement, comme une impulsion d’OPEN
normale reçue à travers le bornier J1 (borne 3).
Le système de communication BUS utilise une fonction
d’autodiagnositc, qui est mesure de fournir des signalisations de
connexion erronée, ou de configuration erronée des accessoires BUS.
L’afficheur indique le signal
cc
clignotant,
en présence d’ un court-circuit, le long de la
ligne BUS, d’après la figure. Pour résoudre
ce problème, il est nécessaire de vérifier
attentivement les connexions réalisées
L’afficheur indique
Er
clignotant, d’après la
figure ci-contre, au cas où plusieurs paires
de photocellules auraient la même adresse.
Contrôler si les sélections sont correctes, en
faisant référence à ce que prévoit le paragraphe
4.1.2
L’état du BUS et des signaux d’entrée correspondants peut être relevé
par l’intermédiaire de l’analyse des deux LEDs DL1 (rouge) et DL2
(verte) , qui permettent de vérifier immédiatement si la communication
BUS est active ou en erreur, et s’il y a ou non des entrées actives.
Les états des LEDs font référence aux tableaux suivants :
J6
DL1 DL2
2Easy BUS
2
1
État bus (toujours allumée)
Summary of Contents for B680H
Page 1: ...B680H ...
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Page 4: ......
Page 151: ...27 a b c d e f g h Fig 17 L ...
Page 152: ...28 Fig 18 a b a b d Fig 19 c 1 2 Fig 20 ...
Page 153: ...29 a b Fig 21 d e f c ...
Page 156: ...32 Fig 31 a b c d e ...
Page 157: ...33 Fig 32 f g ...
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