LV
4
49
TVAIKA NOS
Ū
C
Ē
JA KARKASA SAGATAVOŠANA SASKA
ŅĀ
AR ATK
Ā
RTOTAS P
Ā
RSTR
Ā
DES TEHNOLO
Ģ
IJAS VERSIJU
Ja tvaika nos
ū
c
ē
js tiek lietots saska
ņā
ar atk
ā
rtotas p
ā
rstr
ā
des
tehnolo
ģ
ijas versiju, tad nepieciešams sagatavot karkasu ko-
p
ā
ar vis
ā
m nepieciešamaj
ā
m savienošanas deta
ļā
m. Lai uz-
st
ā
d
ī
šanu padar
ī
tu
ē
rt
ā
ku, nepieciešams pagarin
ā
t karkasu:
• Noskr
ū
v
ē
t divas skr
ū
ves
2.1
, kas piestiprina d
ū
mvada
augšda
ļ
u pie karkasa, un atvilkt no d
ū
mvada.
• Noskr
ū
v
ē
t
č
etras droš
ī
bas skr
ū
ves, kas atrodas karkasa
atdal
ī
šanas zonas augšda
ļā
.
(A)
.
• Noskr
ū
v
ē
t asto
ņ
as metrisk
ā
s skr
ū
ves, kas savieno divas
kolonnas, kas atrodas karkasa ab
ā
s mal
ā
s (
B
).
Sast
ā
vda
ļ
u uzst
ā
d
ī
šana saska
ņā
ar atk
ā
rtotas p
ā
rstr
ā
des teh-
nolo
ģ
ijas versiju:
• Piestiprin
ā
t gaisa atk
ā
rtotas izvades deta
ļ
u
15
pie karkasa
augšda
ļ
as, izmantojot kop
ā
ar tvaika nos
ū
c
ē
ju pieg
ā
d
ā
t
ā
s
č
etras skr
ū
ves
12c
.
• Piestiprin
ā
t atloku (ø120)
10
pie atk
ā
rtotas gaisa izvades
deta
ļ
as
15
apakšda
ļ
as.
• Ievietojiet samazin
ā
t
ā
ja atloku
9
nos
ū
c
ē
ja korpusa izvad
ē
.
• Šaj
ā
viet
ā
savienot atlokus kop
ā
ar cauru
ļ
vadu. Lai apr
ē
-
ķ
in
ā
tu cauru
ļ
vada augstumu, nepieciešams nov
ē
rt
ē
t tvaika
nos
ū
c
ē
ja augstumu (mm) un atskait
ī
t 615 mm. (cauru
ļ
va-
da H = tvaika nos
ū
c
ē
ja H-615).
• Pagarin
ā
t karkasu, lai var ievietot cauru
ļ
vadu. Novietot
cauru
ļ
vadu starp diviem atlokiem un nofiks
ē
t to. P
ā
rlieci-
n
ā
ties, ka karkasa augstums ir pareizs,
ņ
emot v
ē
r
ā
virtuves
tvaika nos
ū
c
ē
ja augstumu (karkasa H = tvaika nos
ū
c
ē
ja H
– 184). Noregul
ē
t karkasa augstumu un v
ē
lreiz pievilkt
iepriekš izskr
ū
v
ē
t
ā
s skr
ū
ves. V
ē
lreiz pievilkt droš
ī
bas
skr
ū
ves, lai ieg
ū
tu liel
ā
ku stabilit
ā
ti pie strukt
ū
ras.
• Nostiprin
ā
t cauru
ļ
vadu ar cauru
ļ
vada tur
ē
t
ā
jiem
25
, kas
pieg
ā
d
ā
ti kop
ā
ar tvaika nos
ū
c
ē
ju.
A
B
15
12c
10
Summary of Contents for Cylindra Isola Gloss
Page 3: ...3 3 82 85 87 91 92...
Page 17: ...RU 1 17 650 I 120 0 04 2...
Page 18: ...RU 1 18 3 8...
Page 19: ...RU 1 19 2 4...
Page 21: ...RU 2 21 Min 550mm Min 550mm...
Page 22: ...RU 2 22 21 20 10 11 7 10 4 5 20 12h 12g 22 23...
Page 23: ...RU 2 23 2 1 A B 15 4 12c 120 10 15 9 615 H H 615 H H 184 25 A B 15 12c 10...
Page 24: ...RU 2 24 2 1 1 2 150 120 150 150 10a 120 120 9 150 10a 9 120 150 10a 10a...
Page 25: ...RU 2 25 2 15 4 12f 4 5 2 1 3 Cmd Lux Cmd Lux...
Page 27: ...RU 2 27 1 5 LR03 AAA S1 2 T3 3...
Page 28: ...RU 2 28 S1 4 5 T2 T3 3...
Page 82: ...SA 8 82 650 I 120 0 04 2...
Page 83: ...SA 8 83 3 8...
Page 84: ...SA 8 84 2 4...
Page 86: ...SA 8 86 Min 550mm Min 550mm...
Page 87: ...SA 8 87 21 20 10 11 7 10 4 5 20 12 H 4 4 12 G 22 23...
Page 88: ...SA 8 88 2 1 A B 15 12c 10 120 15 9 615 615 184 25 A B 15 12c 10...
Page 89: ...SA 8 89 2 1 1 2 150 120 150 10 a 120 120 9 9 120 150 10a 10a...
Page 90: ...15 12f 4 5 2 1 cmd LUX Cmd Lux...
Page 92: ...SA 9 92 1 5 LR AAA S1 T3 3 3...
Page 93: ...SA 9 93 S1 4 5 T2 T3 3 3...
Page 95: ......