Facom B124.HD, Original Instructions Manual

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3/ MESSA IN CARICA DEL BOOSTER

Si deve sempre lasciare in carica il booster quando non viene utilizzato.

Prima di mettere in carica il vostro booster accertatevi che i cavi siano avvolti separatamente sulla cassa del booster in modo 

identico alla foto della nomenclatura.

Tutti i booster FACOM devono essere messi in carica in un locale aerato e asciutto.

Utilizzare unicamente con il caricabatteria FACOM  12V 7A  B.124HDCH per caricare il vostro BOOSTER.

Scollegare la presa di selezione 12V – 24V. Non collegare durante la ricarica.

Verificare che le due protezioni 16A situate sul retro del booster siano attivate. In caso contrario premerle saldamente.

Collegare la presa a 4 poli del caricabatteria nel booster.

Collegare la presa di alimentazione del caricabatteria alla rete elettrica La spia «POWER» diventa verde.

Premere il pulsante «START STOP» del caricabatteria.

-   La spia in alto a sinistra diventa gialla: la batteria è in carica.

-   La spia in basso a sinistra diventa verde: la batteria è carica.

-   La spia in alto a destra diventa rossa: problema interno del booster. In questo caso occorre scollegare e contattare il vostro  

  distributore FACOM.

-   La spia in basso a destra diventa rossa: il booster e il caricabatteria non sono collegati.

Quando il booster è carico occorre lasciarlo in carica. Il B.124HDCH  è dotato di una modalità «FLOATING» che mantiene il 

booster carico senza rischio di danneggiarlo.

4/ CONTROLLO DEL LIVELLO DI CARICA

Per controllare il livello di carica del vostro booster occorre accertarsi che sia scollegato dal suo caricabatteria.

Il booster 12V – 24V contiene due batterie 12V. Il voltometro indica la media delle tensioni delle due batterie.

Premere il pulsante di controllo della carica. 

Per una carica completa, il voltometro deve indicare 13V.

Il booster deve essere utilizzato solo se l’ago si trova nelle zone gialle o verdi al momento de test della tensione.

5/ UTILIZZO DEL BOOSTER

Prima di utilizzare il booster occorre verificare: 

       - Che il veicolo sia abbassato, che la trasmissione sia al punto morto, che il veicolo non presenti difetti e sia in buono 

      stato meccanico.

       - Che il o gli operatori siano addestrati e conoscano l’utilizzo del booster.

       - Che le procedure del costruttore del veicolo vengano rispettate.

-   Verificare che il livello di carica del booster sia sufficiente.

-   Verificare che la presa di selezione di tensione sia scollegata.

-   Verificare che il booster sia posizionato su una superficie stabile, per terra o sul veicolo.

-   Collegare per  prima la pinza rossa po sul morsetto po del veicolo, quindi collegare la pinza nera negativa -.

-   Verificare che l’allarme sonoro e la spia luminosa d’allarme d’inversione di polarità siano spente. 

     Se l’allarme è attivo, scollegare immediatamente il booster.

-   Collegare il selettore di tensione  su 12V per un veicolo 12V e su 24V per i veicoli 24V.

-   Verificare che il booster e i suoi cavi, o qualsiasi altro oggetto o persona, non siano a contatto o nelle vicinanze di un  

  organo mobile all’interno del motore. (Cinghia per esempio)

-   Avviare il veicolo.

Attenzione a non azionare lo starter per più di 8 secondi. 

-   Se sono necessarie diverse prove per avviare il veicolo, attendere 3 minuti tra due prove.

-   Verificare che il livello di carica sia sufficiente tra le due prove.

-   Scollegare la presa di selezione di tensione.

-   Dopo l’avvio, 

scollegare la pinza negativa nera - per prima

 e sistemare il cavo e la pinza, quindi scollegare la pinza rossa  

  po e sistemare il cavo e la pinza.