Facom X.730B, Instruction Manual

1. INLEIDING

De stroboscoop X.730 B kan gebruikt 

worden voor 4- of 2-taktmotoren tot 2 

vonken per toer.

De stroboscopische metingen van de toeren 

en de voorinspuiting hangen niet af van 

het aantal cilinders en kunnen uitgevoerd 

worden door de inductieklem aan te sluiten 

op de bougiekabel van de 1e cilinder.

De constante of piekspanningen kunnen 

gemeten worden door de klem ROOD 1 aan 

te sluiten op het testpunt.

De Dwel van de nokken van de stroomver-

delers kan afgelezen worden in graden of 

percentages.

Het meten in milliseconden van de inspuittijd 

op de verstuivers of van de nuttige werkcyclus 

(duty cycle) op andere onderdelen geschiedt 

door aansluiting van de RODE KLEM 1 en 

de inductieklem op de bougiekabel van de 

bijbehorende cilinder.

Men kan ook de toeren met de stroboscoop 

meten, zonder contact en zonder enige 

refl ector op het draaiende gedeelte toe te 

passen.

2. CONTROLES

Het is mogelijk om zonder de onderzochte 

onderdelen te demonteren een diagnose be-

treffende de storingen en slijtage te stellen:

1 - in het openingssysteem van de contacten;

2 - in de centrifugale uitzettingsmechanismen 

van de voorinspuiting;

3 - in het distributiesysteem;

4 - in het voorinspuitingssysteem met 

onderdruk;

5 - in het vertragingssysteem met onder-

druk;

6 - in de sensoren, de accu en het oplaad-

systeem.

Met een controle van de juiste afstelling van de 

verschillende hierboven beschreven onderde-

len kan het rendement verhoogd worden, slij-

tage beperkt blijven en het brandstofverbruik 

en de uitstoot van schadelijke uitlaatgassen 

terug gebracht worden.

3. VOORZORGSMAATREGELEN

Om een langdurige werking te garanderen 

is het nodig de kabels los om te wikkelen, 

nimmer rond de lamp.

4. GEBRUIKSINSTRUCTIES

• Monteer de lamp zoals aangegeven in het 

schema van Fig. 1.

Het andersom aansluiten van de RODE/

ZWARTE klemmen op de accu zal de lamp 

niet beschadigen. Sluit de klem aan op 

ongeveer 10  cm van de verdeler  met 

de pijl naar de bougie gekeerd. Plaats de 

kabels van de lamp ver uit de buurt van de 

uitlaatleidingen, de draaiende onderdelen 

en de hoogspanningskabels.

• Controleer of de elektrische aansluitingen 

van de bobine in orde zijn.

Met elkaar verwisselde aansluitingen kun-

nen tot instabiele afl eeswaarden leiden en 

het rendement van de motor doen afnemen.

• Controleer of de merkstrepen goed zicht-

baar zijn, zo niet, dan kunt u twee tekens 

tekenen op het carter en de poelie van de 

motoras, op één lijn met de zuiger van 

cilinder nr.mérifi er que les repères soient 

bien visibles;  sinon  on peut  tracer  deux 

signes en ligne sur le carter et sur la poulie  

de l’arbre moteur, avec le piston du cylin re 

No. 1 op het Bovenste Dode Punt tijdens de 

compressiefase.

• Wanneer u op de toets D drukt, moet de 

lamp regelmatig knipperen, onregelmatig 

geknipper kan wijzen op: 

 - bougiekabels zonder soortelijke wee-

rstand;

 - ontlading tussen de polen van de ontste-

kingskop of naar de massa als gevolg van 

vuil of vocht;

 - verspreiding naar de massa of tussen de 

kabels als gevolg van ouderdom of scheur-

tjes in het isolatiemiddel;

 - slijtage en een overmatige afstand tussen 

de rotor van de stroomverdeler en de polen 

of het middelste contact van de verdelerkap;

 - de elektrodes van de bougie zijn te dichtbij 

of bevatten te veel koolstofresten;

 - te lage spanning op de bougie a.g.v. 

storingen in het ontstekingssysteem;

 - de stroboscooplamp staat te dicht in de 

buurt van de bougiekabels, de stroomver-

deler of de bobine.

• Controleer bij tegenlicht of de kernen van 

de klem goed tegen elkaar komen. 

Verwijder met een doek eventuele vreemde 

deeltjes, vet en stof die tussen de oppervlak-

ken kunnen zitten.

5. CONTROLE VAN DE NOKHOEK

• Start de motor en laat hem warm lopen

totdat een regelmatige draaiing bij het 

stationaire toerental verkregen wordt.

•  Maak de slang van de drukverminderaar 

los, indien dit staat aangegeven in de gege-

venshandleiding.

• Bij de ontstekingssystemen met onderbre-

king of transistor, geschiedt de controle van 

de nokhoek DWELL door de RODE klem op 

de negatieve bobine aan te sluiten.

• Bij systemen met een sensor met magne-

tische weerstand geeft een afl ezing op nul 

aan dat de sensor of de kabel onderbroken 

is. 

Een afl eeswaarde die 3 tot 5 ms afwijkt wijst 

op een afstand polen/sensor die afwijkt van 

de voorgeschreven waarden, 

op een defecte module of op een aanslui-

tweerstand op de massa van meeer dan 

0.1?. Controleer de elektronische kast 

indien deze de ontstekingsmodule bediend.

• Bij systemen met een onderbreking moet 

u de instructies van blz.13 dossier volgen.

Indien de meting in graden of percentages 

niet overeenkomt met de gegevens van de 

fabrikant, kan het zijn dat de afstand van 

de contacten onjuist is of dat de contacten, 

nokken of de as van de verdeler versleten 

zijn.

• Breng de motor op 2000 toeren, het vers-

chil mag niet meer dan 3 graden bedragen 

(zie in geval van twijfel de door de fabrikant 

TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN

AFLEESWAARDEN 

SCHAAL 

RESOLUTIE

- Toeren  

400

÷

19.999 toeren/min.  

1 toer/min.

- Stroboscopische voorinspuiting  

0

÷

78°/90°(400/465 toeren/min.)  

0.1°

- Dwell (nuttige cyclus) voor iedere cilinder  

0

÷

65 ms  

0.1 ms

0

÷

100%  

0.1%  

0

÷

120°(> 600 toeren/min.)  

0.1°

- Gelijkspanning  

1

÷

70 Volt  

0.1 Volt

- Piekspanning  

1

÷

70 Volt  

0.1 Volt

- Stroboscopische toerenteller  

60

÷

6000 toeren/min.  

1 toer/min.

- Afl eesgeheugen  

6 s (na loslaten van toets D)

- Voeding  

9.5

÷

15 Volt (9.5?35 V optioneel)

NL

11