FALMEC Polar FDPLR15I5SS-R, Instruction Booklet

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volta installata la cappa.
In caso di :
•  apparecchi dotati di cavo senza spina: la spina da utilizzare deve es-

sere di tipo “normalizzato”. Il fili devono essere collegati come segue: 
giallo-verde  per la messa a terra, blu per il neutro e il filo marrone 
per la fase. La spina deve essere collegata ad un’adeguata presa di 
sicurezza.

•  apparecchio fisso non  provvisto di cavo di alimentazione e di spina, 

o di altro dispositivo che assicuri la disconnessione dalla rete, con 
una distanza di apertura dei contatti che consenta la disconnessione 
completa nelle condizioni della categoria di sovratensione III.

  Tali dispositivi di disconnessione devono essere previsti nella rete di 

alimentazione conformemente alle regole di installazione.

Il cavo di terra giallo/verde non deve essere interrotto dall’interruttore.
Il Costruttore declina ogni responsabilità nel caso le norme di sicurezza 
non vengano rispettate.

SCARICO FUMI

CAPPA AD EVACUAZIONE ESTERNA (ASPIRANTE)

In questa versione, fumi e vapori vengono convogliati 
verso l’esterno attraverso il tubo di scarico.
A tal fine, il raccordo d’uscita della cappa, deve essere 
collegato tramite un tubo, ad un’uscita esterna.

Il tubo d’uscita deve avere:
•  un diametro non inferiore a quello di raccordo della cappa.
•  una leggera inclinazione verso il basso (caduta) nei tratti orizzontali 

per evitare che la condensa refluisca nel motore.

•  il numero minimo indispensabile di curve.

•  la lunghezza minima indispensabile per evitare vibrazioni e di ridurre 

la capacità aspirante della cappa.

  E’ necessario isolare la tubazione se passa attraverso ambienti freddi.
  Per impedire ritorni d’aria dall’esterno, una valvola di non ritorno è 

presente in presenza di motori con 500 CFM o superiori.

CAPPA A RICICLO INTERNO (FILTRANTE)

In questa versione l’aria passa attraverso i filtri al carbo-
ne attivo per essere purificata e riciclata nell’ambiente.

Controllare che i filtri al carbone attivo siano montati 
sulla cappa, in caso negativo applicarli come indicato 

nelle istruzioni di montaggio. 

In questa versione valvola di non ritorno non deve essere mon-
tata: rimuoverla se presente sul raccordo di uscita aria del moto-
re.

ISTRUZIONI DI MONTAGGIO

parte riservata solo a personale qualificato

La cappa ha la possibilità di essere installata in varie confi-

gurazioni.

Le fasi di montaggio generiche valgono per tutte le in-

stallazioni; seguire invece dove specificato le fasi corrispondenti 

all’installazione desiderata.

IMPOSTAZIONE SRS SYSTEM

Il sistema SRS riduce la massima portata d’aria impostabile nella 

cappa. 

Questo rende la cappa conforme alle normative locali sugli edifici.

MAX SPEED LEVEL 3

1

Applicare l’etichetta

Code

Serial n.

Max Speed
Selection 

3

Fig. 1:

 Impostare massimo 3 velocità:

Premere per 5 secondi i tasti  

 + 

Tutti i tasti lampeggiano. 

Entro 5 secondi, tenere premuto per 5 secondi il tasto 

Se tutti i tasti si accendono fissi, l’impostazione è stata 

eseguita correttamente.