29
IT
ALIAN
O
Con il tempo le variazioni del gioco delle leve
freno o una resistenza elastica possono essere
causate dall’impianto idraulico. Se non si è in
grado di operare i controlli o si dubita della sicu-
rezza del mezzo, rivolgersi ad un Concessionario
FANTIC MOTOR.
Verificare inoltre che i tubi dell’impianto frenante
non siano attorcigliati, consumati o che presen-
tino screpolature, tagli o fessurazioni. Prestare
attenzione affinchè acqua o polvere non entrino
per sbaglio all’interno dell’impianto idraulico.
Con il consumarsi delle pastiglie, il livello del
liquido all’interno dei serbatoi diminuisce per
compensarne automaticamente l’usura.
FRENO ANTERIORE
Controllare il livello del liquido freni e che superi
il riferimento “MIN”. Verificare l’usura delle pa-
stiglie e dei dischi e, se non sono da sostituire,
procedere con il rabbocco.
freni. Rimuovere quest’ultimo e la sua guarnizio-
ne, facendo attenzione a riporli su una superficie
pulita.
Eseguire il rabbocco con liquido freni adatto vedi
pag. 45 (LUBRIFICANTI), facendo attenzione a
non superare il livello “MAX” posto internamente
al serbatoio del liquido.
Con le pastiglie o i dischi consumati non rab-
boccare mai sino al livello “MAX”; nel caso
in cui successivamente si sostituiscano que-
sti componenti il liquido potrebbe trabocca-
re dal proprio serbatoio.
Al contrario se si è provveduto alla sosti-
tuzione di questi componenti è consigliato
rabboccare fino al livello “MAX”.
Riposizionare la guarnizione nella sua sede e
riposizionare il coperchio; avvitare le due viti e
ripulire le superfici con un panno qualora si sia
sporcato.
Controllare l’efficacia della frenata e se vi
sono eventuali perdite dal sistema frenante,
in caso di mal funzionamento rivolgetevi ad
un Concessionario FANTIC MOTOR.
REGOLAZIONE GIOCO E CORSA LEVA CO-
MANDO FRENO ANTERIORE
La leva è posizionata ergonomicamente in fase
di assemblaggio del veicolo. Se necessario è
possibile regolare il gioco della leva.
NOTA: Gioco e corsa sono direttamente propor-
zionali. Aumentando il gioco aumenta anche la
corsa e viceversa. Per la regolazione del gioco,
la leva comando freno anteriore è dotata di un
registro (1). Allentare il dado (2).
Per aumentare il gioco (corsa):
- Allentare il registro (1).
Per diminuire il gioco (corsa):
- Avvitare il registro (1).
A regolazione effettuata riavvitare il dado (2).
Dopo la regolazione, controllare che la ruota
giri liberamente al rilascio del freno.
FRENO POSTERIORE
Il serbatoio del liquido freni, relativo al freno a
disco posteriore, è posizionato sul lato destro del
veicolo.
Periodicamente è bene controllare il livello del
liquido all’interno, soprattutto prima di iniziare
lunghi viaggi.
Con il consumarsi delle pastiglie del freno e del
disco, il livello del liquido tende a calare è quindi
necessario provvedere ad effettuare il rabbocco
dello stesso. Usare liquido freni appropriato vedi
pag. 45 (LUBRIFICANTI).
RABBOCCO FRENO ANTERIORE
Con un cacciavite a croce svitare le due viti che
fissano il coperchietto del serbatoio del liquido
Summary of Contents for Caballero 50
Page 1: ......
Page 45: ...45 ITALIANO NOTE ...
Page 49: ...49 ITALIANO ...
Page 52: ...52 ...
Page 100: ...100 NOTES ...
Page 103: ...103 ENGLISH ...
Page 106: ...106 ...
Page 154: ...154 NOTES ...
Page 160: ...160 ...
Page 168: ......