IT
INCENDIO
- Non fare in alcun caso il pieno di combustibile se il gruppo elettrogeno sta fun-
zionando o se il motore è caldo.
- Pulire ogni traccia di combustibile con un panno pulito.
-La benzina è estremamente infiammabile e le sue evaporazioni sono esplosive. E’
vietato fumare, avvicinarsi con una fiamma o provocare scintille durante il riempi-
mento del serbatoio.
-Allontanare qualsiasi prodotto infiammabile o esplosivo (benzina, olio, tessuti,
ecc.) durante il funzionamento del gruppo.
-Posizionare sempre il gruppo elettrogeno su una pavimentazione a livello ed
orizzontale per evitare che il combustibile del serbatoio si riversi sul motore. La
conservazione dei prodotti a base di petrolio e la loro manipolazione è effettuata
a norma di legge.
GAS DI SCAPPAMENTO
-
Il gas di scappamento contiene un materiale altamente tossico: l’ossido di car-
bonio. Questo materiale può provocare la morte se a un tasso di concentrazione
troppo elevato nell’aria che si respira. Per questa ragione, si raccomanda di
utilizzare sempre il gruppo elettrogeno in un ambiente ben areato in cui i gas non
possono accumularsi.
-In più, una buona ventilazione è necessaria per il buon funzionamento del gruppo
elettrogeno. Senza questa ventilazione, il motore salirebbe velocemente ad una
temperatura eccessiva il ché può comportare incidenti o danni all’impianto e agli
oggetti circostanti..
-Tuttavia, se è necessaria un’operazione all’interno di un edificio, prevedere una
ventilazione appropriata in maniera tale che le persone o gli animali presenti non
ne subiscano danni. E’ obbligatorio evacuare i gas di scappamento all’esterno.
USTIONI
-
Non toccare mai il motore né il silenziatore di scappamento durante il funziona-
mento del gruppo elettrogeno o nei minuti successivi al suo spegnimento.
-Alcuni oli di conservazione sono infiammabili. In più, alcuni di essi sono perico-
losi da inalare. Assicurare una buona ventilazione. Utilizzare una maschera di
protezione durante l’immissione di olio.
-L’olio caldo provoca ustioni. Evitare il contatto della pelle con l’olio caldo. Assicu-
rarsi che il sistema non sia più sotto pressione prima di qualsiasi intervento. Non
avviare, in nessun caso, né far girare il motore con il tappo di riempimento di olio
tolto, l’olio potrebbe riversarsi.
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