51
PL
KJ 45/S
KJ 45/S
Revisione
-
08
Date
07-2016
WYMIANA OLEJU
(rys
f17-f18
)
Po dłuższym okresie pracy należy wymienić olej, szczególnie gdy zauważamy
spadek mocy nitownicy.
W tym celu należy:
• odłączyć nitownicę od zasilania;
• pokrętło
(
M
) obracamy do końca w kier. Znaku “
+
”;
• ustawiamy nitownicę w pionie i odkręcamy korek (
I
) imbusem
4 mm
(jest
na wyposażeniu nitownicy);
• w otwór korka wkręcamy pompkę oleju (
T
) (na wyposażeniu nitownicy)
wypełnioną olejem o
HLP 32 cSt
;
• utrzymując nitownicę w pionie, podłączamy zasilanie powietrzem i naciskamy
kilka razy przycisk (
D
), dopóki w pompce przestana pojawiać się bańki
powietrza;
• odłączamy zasilanie powietrzem;
• wykręcamy pompkę oleju (
T
);
• wkręcamy ponownie korek (
I
) (s.
46-47
).
OSTROŻNIE:
Przestrzeganie podanych wyżej instrukcji jest bardzo ważne, jak
również przeprowadzanie operacji dolania oleju z założonymi rękawicami.
W przypadku całkowitego opróżniania obiegu hydraulicznego, należy zlać cały olej
do odpowiedniego pojemnika, a następnie skorzystać z usług fi rmy upoważnionej
do usuwania odpadów.
KONSERWACJA
Konserwacja codzienna:
• sprawdzamy czy gwintowany trzpień nie jest uszkodzony;
• sprawdzamy instalację zasilania powietrzem;
• sprawdzamy czy siła zacisku jest odpowiednio ustawiona do danej nitonakrętki
(s.
46
);
• upewnić się że nie ma wycieków oleju lub nieszczelnych przewodów powietrza;
• upewnić się ze ciśnienie zasilające nie przekracza
7 bar
.
Konserwacja tygodniowa:
• sprawdzamy poziom oleju
(
rys
f18
).
Przegląd serwisowy
Zalecamy gruntowny przegląd narzędzia po
600.000 cykli
lub corocznie.
W takim przypadku, przeglądu może dokonać tylko autoryzowany serwis
FAR
.
UTYLIZACJA ZUŻYTEGO NARZĘDZIA
W przypadku zużytego narzędzia, jego utylizacje przeprowadzamy
zgodnie z przepisami danego kraju.
Po odłączeniu urządzenia od instalacji pneumatycznej, należy
przystąpić do demontażu poszczególnych komponentów,
segregując je w zależności od ich typologii: stal, aluminium,
materiał plastikowy, itd.
UWAGA!
Przed odłączeniem przewodu powietrza od
nitownicy, upewnić się że nie jest on pod ciśnieniem!
UWAGA!
Upewnić się że korek wlewu oleju (
I
) został
dokręcony z siłą równą
Min. 5 NM- Maks. 8 Nm
.
Zaleca się użycie oleju
HLP 32 cSt
lub podobnych.
f17
f18
