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E
Date 07-2016
Revisione - 12
KJ 70
LLENADO DE ACEITE DEL CIRCUITO OLEODINAMICO
Verificar periódicamente que el nivel de aceite del circuito oleodinámico no se encuentre jamas debajo de 3/4 como muestra el indicador apropiado (
B
).
Si es necesario llenar el circuito de aceite, quitar el tapón (
A
) por medio de una llave de 17 mm. y llenar aceite hidráulico
HLP 32 cSt
hasta el borde del
agujero fileteado.
ATENCION!
En la eventualidad que no se efectúe esta operación, con el pasar del tiempo se notará una disminución de la carrera de la remachadora que se
acentuará hasta comprometer el funcionamiento. Por lo tanto será necesario eliminar la presencia de aire al interno del circuito hidráulico y restablecer la
correcta cantidad de aceite. Para cumplir esta operación actuar de la siguiente forma: Posicionar el cuerpo remachadora al interno del contenedor (en forma
tal que no se dispierdan eventuales salidas de aceite) y posicionar la parte superior del booster en forma tal que se encuentre exactamente en plano con el
cuerpo remachadora, los tubos de alimentación deben ser posicionados como indica la figura. Desmontar el tapón para el llenado aceite (
A
) y el tapón de
servicio (
C
) sirviéndose respectivamente de una llave de 17 mm. y de una llave hexagonal de 5 mm. Colocar aceite hidráulico
HLP 32 cSt
hasta que el
mismo salga sin trazas de aire (burbujas) del agujero del tapón de servicio (
C
). Una vez acabada la operación montar nuevamente el tapón de servicio (
C
) y
controlar que el aceite haya alcanzado el borde del agujero fileteado, montar nuevamente el tapón (
A
) y quitar esmeradamente de la remachadora el aceite
que ha salido. Es extremadamente importante respetar las instrucciones indicadas anteriormente y efectuar las operaciones de llenado aceite equipados con
guantes. El aceite que ha salido durante las operaciones descritas deberá ser recogido en específicos contenedores y entregado sucesivamente a una empresa
autorizada para la eliminación del desperdicio. No presionar o cortar los tubos que empalman la remachadora al booster.
¡¡¡ATENCION!!! Antes de desconectar el tubo del aire comprimido de la remachadora asegurarse que éste no
esté bajo presión! Nosotros aconsejamos el uso del aceite HLP 32 cSt o similares.
ELIMINACIÓN DE LA REMACHADORA
Para eliminar la remachadora seguir con atención cuanto establecido por las leyes nacionales.
Despues de haber desconectado la remachadora respecto del sistema neumatico, proceder con el desmontaje
de todos los componentes dividendoles segun sus categorias: acero, aluminio, material plastico, ecc.
La eliminación de los componentes deberá efectuarse según lo dispuesto por las normas vigentes.
A
ch.17mm
IMPORTANTE:
Asegurarse que el tapón de
llenado aceite
(A)
sea enroscado con un par
de acople correspondiente a:
Mín. 5 Nm ÷
Máx. 8 Nm.
min. 5 Nm
max. 8 Nm
C
B
KJ 7
0
KJ
70
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