Manuel d’ utilisation
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FR
L e cas échéant :
a.
Continuer on er usqu la aleur ma imum de
ars pour positionner correcte
-
ment le pneu sur la ante e pas se distraire pendant cette op ration et contr ler conti
-
nuellement la pression du pneu sur le manom tre pour iter un on a e e cessi e
on a e des pneus tu eless requiert un d it d air sup rieur pour permettre au talons
de d passer la ante
- oir les types de profil des antes pour le monta e sans
cham re air
b .
V rifier si les talons sont ien coll s sur la ante Dans la n ati e d on er le pneu
e ectuer le d talonna e selon la proc dure d crite dans la section relati e lu rifier et
aire tourner le pneu sur la ante p ter l op ration de monta e d crite pr c demment
en e ectuant un autre contr le
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A T T EN T IO N
Danger d’explosion. Pendant l’entalonnage, ne pas dépasser la pression maximale
préconisée par le fabricant du pneu et qui est reportée sur son flanc.
- ne ois l entalonna e termin remonter le corps de la
al e puis on er le pneu usqu la pression pr conis e
par le constructeur du véhicule.
- i le pneu est trop on il est possi le d acuer l air en
appuyant sur le outon manuel de pur e d air en laiton situ
sous le manom tre de la pression de l air i
- D tacher le tuyau de on a e de la ti e de al e
- orter le ras outils en position de hors ser ice
- Retirer la roue du démonte-pneus.
9 . 7 . c. P R O CÉ DUR E SP É CIA L E ( V ER SIO N T I)
a ersion acilite l entalonna e et le on a e des pneus u eless en mettant un et
d air puissant partir des uses situ es pro imit des coins de loca e
B
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Summary of Contents for RASE.2131.T
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