ALLACCIAMENTO ELETTRICO E PNEUMATICO
ATTENZIONE
Tutte le operazioni per l’allacciamento elettrico della macchina alla rete di
alimentazione devono essere effettuate da personale professionalmente
qualificato.
Prima di procedere all’allacciamento pneumatico verificare che la macchina
sia nella configurazione indicata in fig. 4 :
Pedali 3 e 4 tutto in basso, palo orizzontale tutto in avanti.
Il dimensionamento dell’allacciamento elettrico va eseguito in base:
1.
Alla potenza elettrica assorbita dalla macchina, specificata nell’apposita targhetta
dati macchina.
2.
Alla distanza tra la macchina operatrice ed il punto di allacciamento alla rete elettrica, in modo
che la caduta di tensione a piene carico risulti non superiore al 4% (10% in fase di avviamento)
rispetto al valore nominale della tensione di targa.
L’utilizzatore deve obbligatoriamente:
1.
Montare sul cavo di alimentazione una spina conforme alle norme vigenti.
2.
Collegare la macchina ad un impianto a norma dotato di adeguato sistema di messa a terra e
munito di interruttore magnetotermico e differenziale con sensibilità 30mA.
3.
Montare dei fusibili di protezione della linea di alimentazione, dimensionati secondo le
indicazioni riportate nello schema elettrico generale contenuto nel presente manuale.
Per evitare l’uso della macchina da parte di personale non autorizzato, si consiglia di disconnettere
la spina di alimentazione quando questa rimane inutilizzata (spenta) per lunghi periodi.
ATTENZIONE
Per il corretto funzionamento della macchina è indispensabile un buon
collegamento di terra.
NON collegare MAI il filo della messa a terra al tubo del gas, dell’acqua, al filo
del telefono o ad altri oggetto non idonei.
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Verificare che la pressione e la portata rese disponibili dall’impianto
dell’aria compressa siano compatibili con quelle richieste per il buon
funzionamento della macchina (vedi cap. Dati Tecnici). Per il corretto
funzionamento della macchina è necessario che la rete di
alimentazione pneumatica abbia un campo di pressione non inferiore a
8 bar e non superiore a 16 bar. Eseguire l’allacciamento alla rete
dell’aria compressa mediante apposito tubo di alimentazione portato
all’ingresso del gruppo trattamento aria posto a lato della colonna.
Controllare che sia presente l’olio di lubrificazione aria all’interno del
gruppo lubrificazione e nel caso sia insufficiente o mancante
provvedere al suo ripristino. Utilizzare olio SAE20. Il cliente deve
garantire la presenza di una valvola di intercettazione aria a monte del
dispositivo di trattamento e regolazione aria previsto in dotazione alla
macchina.
ATTENZIONE
L’attacco 1 è da considerarsi come valvola di
emergenza per scollegare la macchina dalla
linea pneumatica fig.5
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